據(jù)路透社報(bào)道，5月25日，福特汽車(chē)宣布已與特斯拉達(dá)成協(xié)議。
從2024年春天開(kāi)始，福特電動(dòng)汽車(chē)可在北美接入逾1.2萬(wàn)個(gè)特斯拉超充樁，特斯拉開(kāi)發(fā)的適配器可將配備聯(lián)合充電系統(tǒng)(ccs)端口的福特電動(dòng)汽車(chē)連接至特斯拉v3超級(jí)充電樁。從2025年開(kāi)始，福特將為下一代電動(dòng)汽車(chē)配備特斯拉的充電標(biāo)準(zhǔn)，屆時(shí)無(wú)需適配器就可以直接接入特斯拉的超級(jí)充電樁。
通過(guò)此次合作，福特成為第一家采用特斯拉專有充電標(biāo)準(zhǔn)的主流汽車(chē)制造商，進(jìn)而可以使用美國(guó)最大的高速超級(jí)充電樁網(wǎng)絡(luò)。特斯拉擁有17,711個(gè)超級(jí)充電站，約占美國(guó)快速充電樁總數(shù)的60%，可以在一小時(shí)或更短的時(shí)間內(nèi)為車(chē)輛增加數(shù)百英里的行駛里程。
圖片來(lái)源：福特汽車(chē)
分析師表示，到目前為止，充電樁被認(rèn)為是更廣泛推廣電動(dòng)汽車(chē)的主要障礙之一。特斯拉去年11月表示，將向其他汽車(chē)制造商和充電網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商開(kāi)放其專有的充電設(shè)計(jì)。
此次合作是特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克和福特首席執(zhí)行官jim farley在推特空間(twitter spaces)上宣布。馬斯克指出，“我們不希望特斯拉的超充網(wǎng)絡(luò)像一個(gè)有圍墻的花園。我們希望它能支持更廣泛的電氣化和可持續(xù)交通。”farley 則表示，“我們喜歡它(超充網(wǎng))的位置，可靠性、路由軟件和連接器的易用性。”
當(dāng)天早些時(shí)候，farley在摩根士丹利的一個(gè)論壇上表示，"在基礎(chǔ)設(shè)施方面，我認(rèn)為汽車(chē)公司之間存在一些合作的空間，這對(duì)我們來(lái)說(shuō)是不同于以往的做法。"farley認(rèn)為汽車(chē)行業(yè)的充電網(wǎng)絡(luò)有多種插頭是件“十分荒謬”的事情，“我們甚至無(wú)法就使用哪種插頭達(dá)成一致”。
farley還表示，福特應(yīng)該帶頭與特斯拉、蔚來(lái)或比亞迪等新公司接洽，“以一種非傳統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)的方式合作”。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“機(jī)電號(hào)”用戶上傳并發(fā)布，本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of JDZJ Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
