汽車大數(shù)據(jù)將徹底顛覆汽車產(chǎn)業(yè)

　　國家在“十三五”期間推進的供給側(cè)改革，將給汽車行業(yè)帶來很大影響，其中最突出的表現(xiàn)就是汽車市場需求的變化，這就要求汽車行業(yè)、企業(yè)提供更適應市場需求的產(chǎn)品。

　　大數(shù)據(jù)在互聯(lián)網(wǎng)、金融、交通等領(lǐng)域的成功應用，在帶來巨大利益的同時也加快這些行業(yè)的變革升級。就汽車產(chǎn)業(yè)而言，我國新車銷售規(guī)模連續(xù)八年蟬聯(lián)全球第一，但同時面臨成本上升、行業(yè)競爭加劇、政策法規(guī)趨嚴等一系列問題。而大數(shù)據(jù)的蓬勃發(fā)展，為汽車行業(yè)帶來新的機遇，是推動汽車產(chǎn)業(yè)由大變強的重要因素。

　　汽車大數(shù)據(jù)是一個巨大的戰(zhàn)略寶庫。汽車不僅是運輸工具，還是大數(shù)據(jù)的發(fā)生器和承載器，大數(shù)據(jù)在提升汽車產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)制造水平、改變汽車經(jīng)營業(yè)務模式、改善消費者體驗、推動智慧社會發(fā)展、建設(shè)汽車強國中將發(fā)揮巨大且重要的作用。

　　現(xiàn)階段大數(shù)據(jù)正在多個業(yè)務環(huán)節(jié)推動著汽車產(chǎn)業(yè)進一步升級：首先，在汽車產(chǎn)品研發(fā)環(huán)節(jié)，大數(shù)據(jù)助力提升產(chǎn)品研發(fā)品質(zhì)。其次，在營銷環(huán)節(jié)，大數(shù)據(jù)助力汽車精準營銷。第三，在使用環(huán)節(jié)，借助大數(shù)據(jù)能夠準確掌握車輛位置、車輛故障、駕駛行為等信息，結(jié)合具體使用場景和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，支撐智能導航、車輛故障預警等領(lǐng)域拓展創(chuàng)新，推動建立便捷用車、經(jīng)濟用車、安全用車的社會用車新局面。第四，在后市場環(huán)節(jié)，以車輛識別代號為核心，以零部件編碼、材料編碼為主要紐帶的大數(shù)據(jù)體系，使得整車與零部件信息的精確匹配成為可能，為汽車后市場的繁榮發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

　　如今汽車產(chǎn)業(yè)面臨成本上升、行業(yè)競爭加劇、政策法規(guī)趨嚴以及科技帶來市場變化的多重壓力。充分整合挖掘數(shù)據(jù)的價值有助于整個汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整未來的發(fā)展方向，讓汽車產(chǎn)品變得更加環(huán)保、智能、個性化。打造在大數(shù)據(jù)領(lǐng)域的競爭優(yōu)勢，為汽車業(yè)轉(zhuǎn)型升級帶來新的機遇，有助于推動我國汽車產(chǎn)業(yè)以及經(jīng)濟建設(shè)的發(fā)展。

　　汽車業(yè)對于大數(shù)據(jù)的收集、分析和整合仍處于探索階段，應著眼于汽車行業(yè)的長遠發(fā)展，推動汽車業(yè)大數(shù)據(jù)開發(fā)共享，惠及民眾；明確汽車大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向，加快開發(fā)與利用，加強合作，共促汽車業(yè)和其他產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展。

　　誰擁有大數(shù)據(jù)誰就擁有了未來，汽車產(chǎn)業(yè)也不例外。汽車業(yè)大數(shù)據(jù)發(fā)展前景可期，未來，汽車將成為大數(shù)據(jù)的重要輸出源，信息通信技術(shù)、新能源、新材料等與汽車產(chǎn)業(yè)加快融合。未來的汽車產(chǎn)品，將從單純的交通工具變成大型的移動智能終端，數(shù)據(jù)非常富有挖掘價值。汽車服務業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)與汽車將進一步深度融合，將使便捷出行、安全駕乘、娛樂休閑等需求充分釋放，消費需求的多元化將日趨明顯。

　　隨著互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能、3D打印等技術(shù)進入汽車領(lǐng)域，汽車產(chǎn)業(yè)進入全面變革的特殊時期。能源、環(huán)境、交通擁堵、安全四大挑戰(zhàn)倒逼汽車產(chǎn)業(yè)做出能源、互聯(lián)、智能三大革命性變革，進而帶來汽車產(chǎn)業(yè)的六個巨大改變：從人駕駛車轉(zhuǎn)變?yōu)樽詣玉{駛，從擁有使用轉(zhuǎn)變?yōu)楣蚕硎褂?，從耗能機械轉(zhuǎn)變?yōu)橐苿幽茉矗瑥囊苿庸ぞ咿D(zhuǎn)變?yōu)榻煌ǚ?，從信息孤島轉(zhuǎn)變?yōu)橹悄芙K端，從汽車制造轉(zhuǎn)變?yōu)槠囍窃?。產(chǎn)業(yè)運轉(zhuǎn)進入全新時代，汽車文明重新定義。

　　延伸至產(chǎn)業(yè)鏈條的各環(huán)節(jié)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車價值鏈將實現(xiàn)各環(huán)節(jié)的價值體量提升，從設(shè)計研發(fā)到采購、制造、銷售、后市場，再到流通使用，所有的環(huán)節(jié)都在發(fā)生改變。所有的改變都與數(shù)據(jù)有關(guān)，既需要數(shù)據(jù)指導又產(chǎn)生新的數(shù)據(jù)，在制造以前是工業(yè)大數(shù)據(jù)，需要有科學性，在制造以后是一般的非結(jié)構(gòu)性大數(shù)據(jù)，兩者既相連又獨立，共同形成汽車產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)。隨著數(shù)據(jù)本身有效的挖掘，汽車產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)逐漸生成新的衍生品——汽車大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)。

　　大數(shù)據(jù)對汽車業(yè)極具挑戰(zhàn)和顛覆性，大數(shù)據(jù)將讓制造企業(yè)真正變成數(shù)據(jù)服務企業(yè)。現(xiàn)在一些車企和數(shù)據(jù)服務商已經(jīng)意識到，未來，汽車產(chǎn)品將不再是車企的主要盈利點，其所搭載的服務以及用戶的數(shù)據(jù)信息才是未來汽車生態(tài)鏈中的焦點。

　　在汽車大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)時代，以數(shù)據(jù)驅(qū)動的互聯(lián)、互動為核心的智能制造體系即工業(yè)4.0，將覆蓋汽車生產(chǎn)制造全領(lǐng)域，廠商將從集中式生產(chǎn)轉(zhuǎn)變?yōu)榉稚⑹缴a(chǎn)，從只有產(chǎn)品轉(zhuǎn)變?yōu)椤爱a(chǎn)品+數(shù)據(jù)”，從生產(chǎn)驅(qū)動價值轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)據(jù)驅(qū)動價值，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)生重大轉(zhuǎn)移。