出行領(lǐng)域成為顛覆式創(chuàng)新高發(fā)地 共享停車(chē)或成下一個(gè)風(fēng)口

　　移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，出行領(lǐng)域成為顛覆式創(chuàng)新最為集中的領(lǐng)域。繼網(wǎng)絡(luò)約車(chē)、共享租車(chē)、共享單車(chē)之后，讓長(zhǎng)期困擾人們的停車(chē)難問(wèn)題，也有望通過(guò)“共享”的模式得到部分解決。

　　7月4日，上海小馬智停公司總經(jīng)理何躍峰透露，下一步將在北京推廣“共享停車(chē)”業(yè)務(wù)。值得玩味的是，共享單車(chē)摩拜當(dāng)年也是在上海起家隨即北上，在北京與ofo開(kāi)始了持續(xù)至今的爭(zhēng)鋒。不同點(diǎn)則在于，何躍峰表示，“在共享停車(chē)領(lǐng)域，小馬智停目前沒(méi)有對(duì)手”。

　　所謂共享停車(chē)，即一些對(duì)車(chē)位長(zhǎng)租的用戶，在臨時(shí)不用時(shí)，將車(chē)位出租給其它用戶獲得收益。對(duì)社區(qū)停車(chē)場(chǎng)物業(yè)而言，也能方便管理、增加收益。在業(yè)界看來(lái)，“共享停車(chē)”大面積普及后，可以相當(dāng)程度上解決停車(chē)位“潮汐現(xiàn)象”?！氨热缱≡趪?guó)貿(mào)附近的居民，白天去中關(guān)村上班時(shí)，可以將停車(chē)位共享出來(lái)，供在國(guó)貿(mào)寫(xiě)字樓上班的用戶使用。反之亦然?！?br />
　　看似簡(jiǎn)單的商業(yè)模式，真正實(shí)現(xiàn)起來(lái)對(duì)硬軟件的要求并不低。與走技術(shù)路線的摩拜一樣，小馬智停在研發(fā)車(chē)鎖方面也是不遺余力。據(jù)何躍峰介紹，小馬智停推出的智慧停車(chē)鎖具有預(yù)約車(chē)位、精準(zhǔn)導(dǎo)航、反向?qū)ぼ?chē)、車(chē)走鎖升、自動(dòng)結(jié)算等功能。

　　對(duì)此，有分析人士指出，相比于最近冒出來(lái)的共享充電寶、共享雨傘、共享籃球等，共享停車(chē)更有望解決用戶真正的痛點(diǎn)，但相比于共享單車(chē)，其技術(shù)與運(yùn)營(yíng)難度也要更大。