sk on一季度營業(yè)虧損增加！

據(jù)外媒報道，韓國煉油企業(yè)sk energy的母公司sk innovation在5月4日表示，在中國市場復(fù)蘇和夏季駕駛高峰的支持下，該公司預(yù)計第二季度將保持“相當(dāng)不錯”的煉油利潤率(煉油廠的一個關(guān)鍵利潤指標(biāo))，但是沒有具體說明第二季度的煉油利潤率預(yù)計會有多少。

在截至3月的第一季度中，sk innovation公布的營業(yè)利潤為3,750億韓元(合2.816億美元)，而去年同期為1.6萬億韓元。相比之下，refinitiv smartestimate統(tǒng)計的分析師平均預(yù)期為1,750億韓元。該公司第一季度營收提升了18%，至19.1萬億韓元。

sk innovation在蔚山(ulsan)和仁川(incheon)的工廠的總煉油能力為111.5萬桶/日。該公司表示，第一季度生產(chǎn)設(shè)施平均產(chǎn)能利用率為80%，而2022年全年為77%。

圖片來源：sk

sk innovation表示，該公司計劃在第二季度內(nèi)，對其位于蔚山的5號原油蒸餾裝置(cdu)和1號渣油催化裂化裝置(rfcc)進(jìn)行例行維護(hù)。

sk innovation的電池部門sk on向福特、大眾和現(xiàn)代等汽車制造商供應(yīng)電池，第一季度營收達(dá)到3.3053萬億韓元，占sk innovation總營收的17%;由于一次性成本的增加，營業(yè)虧損小幅增至3447億韓元。

據(jù)悉，今年3月，福特因為電池制造缺陷召回了18輛f-150 lightning電動卡車，這些卡車的電池正是由sk on生產(chǎn)的。

sk on首席財務(wù)官kim kyunghun表示，該公司尚未決定何時將《美國通貨膨脹削減法案》帶來的稅收優(yōu)惠反映在公司的賬目中。

sk on表示，鑒于美國的電動汽車稅收抵免政策，該公司正在與北美的客戶討論潛在的電池供應(yīng)交易。sk on目前分別與福特和現(xiàn)代汽車集團(tuán)在美國成立了電池合資企業(yè)。