近日，交通運(yùn)輸部、應(yīng)急管理部、中華全國總工會(huì)印發(fā)關(guān)于公布2021年度公路水運(yùn)建設(shè)“平安工程”冠名項(xiàng)目的通知，江蘇有2個(gè)公路項(xiàng)目、2個(gè)水運(yùn)項(xiàng)目上榜，分別是：五峰山過江通道南北公路接線工程、宿遷市高鐵商務(wù)區(qū)路網(wǎng)工程、連云港港贛榆港區(qū)10萬噸級(jí)航道延伸段工程施工項(xiàng)目、南通港呂四作業(yè)區(qū)西港池8#-11#碼頭工程。
五峰山過江通道南北公路接線工程項(xiàng)目立足本質(zhì)安全，形成了超大超深鋼板樁圍堰預(yù)制拼裝等系列首創(chuàng)技術(shù)。引入“安全管理指數(shù)”“實(shí)景互動(dòng)課堂”，把工地搬到課堂，推進(jìn)工程設(shè)計(jì)、工地建設(shè)、施工工藝、安全管理、班組建設(shè)等五個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化，實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)本質(zhì)安全等做法值得推廣。
宿遷市高鐵商務(wù)區(qū)路網(wǎng)工程項(xiàng)目引入專業(yè)機(jī)構(gòu)實(shí)時(shí)監(jiān)測高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)環(huán)節(jié)，研發(fā)深基坑智慧監(jiān)測與預(yù)警系統(tǒng)，在深基坑風(fēng)險(xiǎn)系統(tǒng)性防控、狹小場地多專業(yè)交叉作業(yè)安全管理、現(xiàn)場安全標(biāo)準(zhǔn)化、班組可視化交底、提高安全率至2.2%、安全管理信息化等方面的做法值得借鑒。
連云港港贛榆港區(qū)10萬噸級(jí)航道延伸段工程施工項(xiàng)目在建立船岸聯(lián)治預(yù)警制度，研發(fā)使用超耐磨高強(qiáng)輸泥鋼卷管、三通液壓閘板閥等設(shè)備和管線磨阻系數(shù)計(jì)算軟件等方面的做法值得借鑒。
南通港呂四作業(yè)區(qū)西港池8#-11#碼頭工程項(xiàng)目施工中開展“互動(dòng)實(shí)景課堂”和“標(biāo)準(zhǔn)化示范工地”建設(shè)，研發(fā)了“水下清淤機(jī)器人”，在全國首次通過應(yīng)用無人化分部驗(yàn)收，在沉樁三維測量分析、智能化鋼筋加工中心等方面的做法值得肯定。
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