據(jù)外媒報道，福特在4月11日表示，明年該公司將開始改造其位于加拿大安大略省奧克維爾(oakville)的suv裝配廠以生產(chǎn)電動汽車，以此來履行2020年合同談判期間其對加拿大unifor工會的承諾。
4月11日，福特高管在電話會議上表示，該公司計劃從2024年第二季度開始，對奧克維爾工廠進行改裝，在新的電動車裝配系統(tǒng)于2024年底啟動之前，該工廠的大部分生產(chǎn)工人將暫停工作。
福特電動汽車生產(chǎn)運營總監(jiān)dave nowicki透露，作為這項耗資18億加元(約13.4億美元)的工廠改裝計劃的一部分，這座有著70年歷史的工廠還將迎來電池組裝配業(yè)務。福特高管拒絕透露該工廠是否會按照2020年合同談判期間與unifor達成的協(xié)議，負責裝配五款電動車型。
圖片來源：福特
今年晚些時候，福特、通用和stellantis將與美國和加拿大工會進行合同談判。屆時，電動汽車生產(chǎn)投資的規(guī)模、時間和地點將是雙方之間的一個核心問題。unifor和美國汽車工人聯(lián)合會(uaw)都希望車企在從內(nèi)燃機車過渡到電動車時承諾保留工作崗位。
奧克維爾工廠目前負責生產(chǎn)內(nèi)燃機版福特edge和林肯nautilus suv。該工廠的改造是福特2026年前投資500億美元計劃的一部分。福特首席執(zhí)行官jim farley曾表示，到2026年時，該公司每年將能夠在全球范圍內(nèi)組裝200萬輛電動汽車。
福特高管表示，奧克維爾將生產(chǎn)該公司下一代電動車，這些車型必須更高效、更容易裝配，并且與特斯拉的車輛相比更具競爭力。目前在北美電動車市場上，特斯拉處于領(lǐng)先地位。
nowicki透露，奧克維爾工廠生產(chǎn)的電動車所使用的電池將來自福特和電池合作伙伴sk on計劃在肯塔基州建設的工廠。他表示，現(xiàn)在判斷這些電池是否符合本土零部件含量要求、從而有資格獲得美國《通貨膨脹削減法案》的補貼還為時尚早。
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