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綜合續(xù)航超過1000km 啟辰發(fā)布dd-i超混動(dòng)技術(shù)

3月27日,東風(fēng)日產(chǎn)啟辰打造了一場(chǎng)“帶電出發(fā)·向快樂啟辰”dd-i超混動(dòng)技術(shù)大咖秀,以全程直播的形式,展示了東風(fēng)日產(chǎn)啟辰純電、插電混動(dòng)、氫能源三大技術(shù)路徑,并重點(diǎn)分享了啟辰dd-i超混動(dòng)的技術(shù)實(shí)力。

綜合續(xù)航超過1000km 啟辰發(fā)布DD-i超混動(dòng)技術(shù)

在分享會(huì)上,作為品牌官的張茂華表示,啟辰的新能源要為消費(fèi)者“制造快樂”,帶來人·車·快樂生活,讓每一位客戶因?yàn)榘残亩鞓?,因?yàn)橹悄芏鞓?,因?yàn)檩p松而快樂。程里也認(rèn)為,年輕消費(fèi)者不再將就,靠譜、智能、服務(wù)他們通通都要,而這恰好是啟辰所具備的優(yōu)點(diǎn)。

綜合續(xù)航超過1000km 啟辰發(fā)布DD-i超混動(dòng)技術(shù)

在銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)方面,有東風(fēng)日產(chǎn)1000余家一級(jí)經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn);綜合服務(wù)平臺(tái),有東風(fēng)日產(chǎn)超級(jí)app;金融服務(wù),有東風(fēng)日產(chǎn)金融及融資租賃;還有易誠拍二手車服務(wù)平臺(tái),聯(lián)友出行平臺(tái)、錦尚陽光后市場(chǎng)平臺(tái)等構(gòu)建的強(qiáng)大而立體的服務(wù)體系,為用戶提供看車、買車、用車、換車,一站式全鏈路服務(wù)。

綜合續(xù)航超過1000km 啟辰發(fā)布DD-i超混動(dòng)技術(shù)

面對(duì)國內(nèi)蓬勃發(fā)展的新能源汽車市場(chǎng),啟辰將堅(jiān)持純電、插電混動(dòng)、氫能源三條技術(shù)并進(jìn),為消費(fèi)者帶來輕松愉悅的用車體驗(yàn),一起向快樂啟辰。

基于當(dāng)前國內(nèi)汽車市場(chǎng)多樣化的需求,啟辰計(jì)劃在今年上半年率先推動(dòng)啟辰dd-i超混動(dòng)技術(shù)的首款產(chǎn)品——啟辰大v dd-i超混動(dòng)上市;并計(jì)劃在下半年推出基于啟辰v-π原生純電平臺(tái)打造的首款純電產(chǎn)品。

綜合續(xù)航超過1000km 啟辰發(fā)布DD-i超混動(dòng)技術(shù)

除了面向當(dāng)前,啟辰也在積極探索氫能源技術(shù),其作為一項(xiàng)前瞻性技術(shù),擁有綠色、高效、安全三大特點(diǎn),可加氫可充電,是全綠色能源動(dòng)力的方案,計(jì)劃在今年推進(jìn)商業(yè)化試點(diǎn)項(xiàng)目落地。

在此次分享會(huì)上,各位大咖重點(diǎn)討論了啟辰dd-i超混動(dòng)的技術(shù)實(shí)力。作為前沿技術(shù)官的王峰介紹,啟辰dd-i超混動(dòng)將以三電技術(shù)的革新帶動(dòng)混動(dòng)技術(shù)的發(fā)展,為每一位用戶帶來簡(jiǎn)單輕松的快樂。

綜合續(xù)航超過1000km 啟辰發(fā)布DD-i超混動(dòng)技術(shù)

東風(fēng)日產(chǎn)啟辰dd-i超混動(dòng)采用單擋直驅(qū)的混聯(lián)技術(shù)路線,是由大功率電機(jī)驅(qū)動(dòng)、大容量電池與高效能發(fā)動(dòng)機(jī)共同供能的混聯(lián)電混架構(gòu),具備電驅(qū)化產(chǎn)品的所有優(yōu)勢(shì)。配備多合一高集成電驅(qū)、全域安全電池、1.5t十佳發(fā)動(dòng)機(jī)三大超強(qiáng)硬件,啟辰智能電混系統(tǒng)、auto.e單踏板系統(tǒng)兩大控制系統(tǒng)。以電動(dòng)化為核心,可電可油,兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能,帶來接近純電的駕駛感受。

面對(duì)多樣的路況環(huán)境時(shí),純電或燃油都可能存在短板,啟辰dd-i超混動(dòng)采用的啟辰智能電混系統(tǒng),可電可油,智能雙驅(qū),適配不同路況環(huán)境,實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)模式智能切換。

綜合續(xù)航超過1000km 啟辰發(fā)布DD-i超混動(dòng)技術(shù)

在市區(qū)路段,優(yōu)先用電,保證車輛性能,降低能耗成本;處于饋電時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)通過發(fā)電機(jī)發(fā)電驅(qū)動(dòng)車輪,同時(shí)為電池補(bǔ)電。猛踩油門時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電,電池放電,共同讓提速響應(yīng)更快;高速行駛時(shí),切換到發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)模式,發(fā)揮高速低油耗優(yōu)勢(shì);制動(dòng)時(shí),啟動(dòng)動(dòng)能回收機(jī)制為電池蓄電。

有了這套基于節(jié)能高效為準(zhǔn)則的控制系統(tǒng)加持,基于啟辰dd-i超混動(dòng)打造的產(chǎn)品可以始終保持經(jīng)濟(jì)高效,做到不省動(dòng)力只省油。在寒冷環(huán)境下電池及車輛性能衰減,以及混動(dòng)車型高速失速,也是讓很多人頭疼的問題。啟辰dd-i超混動(dòng)在誕生之初就針對(duì)這兩個(gè)問題進(jìn)行了應(yīng)對(duì)。

綜合續(xù)航超過1000km 啟辰發(fā)布DD-i超混動(dòng)技術(shù)

采用了行業(yè)首創(chuàng)的低溫能量遷移控制技術(shù),利用全維能量管理控制算法,精準(zhǔn)高效地實(shí)現(xiàn)功率的輸出和卸載,精確打切,解決了phev車型在低溫環(huán)境因電池回充能力受限,導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)功率受限,動(dòng)力性受限的問題,實(shí)現(xiàn)電池0過充,發(fā)動(dòng)機(jī)功率0限制,整車動(dòng)力性提升50%。即使是在冬天的東北黑河,車輛性能依舊保持正常。

綜合續(xù)航超過1000km 啟辰發(fā)布DD-i超混動(dòng)技術(shù)

高速失速是由于在饋電狀態(tài)下,發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足以滿足驅(qū)動(dòng)需求,發(fā)動(dòng)機(jī)滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)而車速無法提升,進(jìn)而帶來的轉(zhuǎn)速失去控制的體驗(yàn)落差。啟辰dd-i超混動(dòng)采用了1.5t十佳發(fā)動(dòng)機(jī),根據(jù)自研的能量管理策略進(jìn)行了適配性開發(fā),額定功率達(dá)到了120kw,峰值扭矩達(dá)到了230nm,無論電池電量的高低,都能確保整車動(dòng)力輸出不打折扣,杜絕高速失速問題。

對(duì)于剛接觸新能源車型的人來說,可能需要時(shí)間適應(yīng)新能源產(chǎn)品配備的單踏板模式;另外,新能源車型普遍存在“點(diǎn)頭”而引起暈車的問題,啟辰dd-i超混動(dòng)也針對(duì)性的進(jìn)行了優(yōu)化。

配備的auto.e單踏板系統(tǒng),可以讓一系列繁雜的操作變得簡(jiǎn)單。這套系統(tǒng)可以依據(jù)場(chǎng)景需求及工況特性,智能匹配加減速算法,同一踏板實(shí)現(xiàn)加減速的順滑切換,簡(jiǎn)化駕駛操作,特定場(chǎng)景操作頻次減少50%,舒適性提升30% 。

另外,可通過攝像頭實(shí)時(shí)探知車距及行駛狀態(tài),利用先進(jìn)算法精準(zhǔn)調(diào)整能量回收減速力,制動(dòng)操作頻次減少80%,保持前車安全距離,同時(shí)減少“點(diǎn)頭”效應(yīng),這也是同級(jí)獨(dú)有的功能,讓即便是第一次乘坐電驅(qū)為主的啟辰dd-i超混動(dòng)車型的乘客,也不會(huì)因?yàn)轭l繁點(diǎn)頭而暈車。

在直播的過程中,產(chǎn)品體驗(yàn)官吳越為公眾講解了基于啟辰dd-i超混動(dòng)打造的啟辰大v dd-i超混動(dòng),并展示這款“超混動(dòng)大v”的部分創(chuàng)新功能。作為東風(fēng)日產(chǎn)的首款插電產(chǎn)品,其擁有四大實(shí)力,為每一位消費(fèi)者帶來全新的出行體驗(yàn)。

綜合續(xù)航超過1000km 啟辰發(fā)布DD-i超混動(dòng)技術(shù)

得益于啟辰dd-i超混動(dòng)技術(shù)的加持,啟辰超混動(dòng)大v遵循“智能超混黃金法則”,整體保持多用電,少用油,純電優(yōu)先,高效用油的能耗策略。零百加速可在7.9秒內(nèi),百公里饋電油耗為4.3l,綜合油耗0.85l,綜合續(xù)航超過1000km,整體車輛易操作性提升50%。

采用日產(chǎn)高性能運(yùn)動(dòng)底盤,日產(chǎn)高性能懸掛與全框式副車架組合,進(jìn)行運(yùn)動(dòng)風(fēng)格底盤調(diào)校,讓駕駛更平穩(wěn),轉(zhuǎn)向更靈敏,即使面對(duì)顛簸路面也可輕松應(yīng)對(duì)。

擁有智能迎賓模式,智能手機(jī)虛擬鑰匙一鍵啟動(dòng),光/聲/動(dòng)效智能迎賓;匹配同級(jí)獨(dú)有座椅ods功能,無感啟動(dòng),上車即上電,減少開車步驟。

堅(jiān)持日產(chǎn)高標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理,通過超過76萬公里行程整車耐久測(cè)試,10種以上多樣性路況測(cè)試,-40℃~90℃大動(dòng)態(tài)溫度變化測(cè)試,全國12城25種規(guī)格充電設(shè)施適配測(cè)試。無懼高原低氧,無論南方北方,都能帶來暢爽的駕駛體驗(yàn)。

三大技術(shù)路徑并進(jìn),插混產(chǎn)品先行落地,新能源轉(zhuǎn)型后的東風(fēng)日產(chǎn)啟辰,將堅(jiān)持以技術(shù)為利刃,滿足不同人群的需求,為消費(fèi)者帶來更好的新能源產(chǎn)品,一起向快樂啟辰!

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