交通運輸部在6月27日舉行的新聞發(fā)布會上發(fā)布了雄安新區(qū)交通規(guī)劃。新聞發(fā)言人吳春耕透露，將把雄安打造成“區(qū)域交通一體化的樣板區(qū)、現(xiàn)代綜合交通運輸體系改革發(fā)展的試驗區(qū)”。關(guān)于新區(qū)交通管理制度，吳春耕透露，力爭在現(xiàn)有“一區(qū)一交、一城一交”體制架構(gòu)基礎(chǔ)上有所突破，加快形成引領(lǐng)未來交通大部門制改革的樣本。
此外，還將把新區(qū)作為進一步深化交通建設(shè)審批改革試點。在實行集體審議、簡化審批手續(xù)和環(huán)節(jié)、創(chuàng)新審批方式等方面大膽探索。
與民生密切相關(guān)的公共交通體系，也有了更清晰的規(guī)劃。吳春耕透露，“著力在綠色低碳及智慧交通體系建設(shè)上有所突破。研究‘互聯(lián)網(wǎng)+交通運輸’新業(yè)態(tài)在新區(qū)的應(yīng)用，構(gòu)建以電動汽車、新能源汽車為主的公交車、出租車體系，構(gòu)建包括步行道、自行車在內(nèi)的綠色交通系統(tǒng)。”
對雄安新區(qū)的綜合交通運輸規(guī)劃編制，吳春耕這樣介紹，將“依托京津冀交通一體化領(lǐng)導小組，加快建立規(guī)劃編制協(xié)同工作機制。堅持世界眼光、國際標準、中國特色、高點定位，充分考慮新區(qū)地域特點、城鎮(zhèn)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)布局和運輸需求，統(tǒng)籌謀劃鐵路、公路、民航、水運等各方式發(fā)展，強化交郵融合，統(tǒng)籌做好雄安新區(qū)綜合交通謀篇布局”。
關(guān)于交通投融資體制機制，吳春耕表示，“加大專項資金支持，對符合要求的項目給予最大可能支持。探索交通投融資新模式新路徑，為新區(qū)交通發(fā)展提供有力資金保障。”
2017年是雄安規(guī)劃建設(shè)起步之年，吳春耕說，交通運輸部將加強與京津冀的協(xié)同，共同推進雄安綜合交通運輸體系建設(shè)。
此外，還將把新區(qū)作為進一步深化交通建設(shè)審批改革試點。在實行集體審議、簡化審批手續(xù)和環(huán)節(jié)、創(chuàng)新審批方式等方面大膽探索。
與民生密切相關(guān)的公共交通體系，也有了更清晰的規(guī)劃。吳春耕透露，“著力在綠色低碳及智慧交通體系建設(shè)上有所突破。研究‘互聯(lián)網(wǎng)+交通運輸’新業(yè)態(tài)在新區(qū)的應(yīng)用，構(gòu)建以電動汽車、新能源汽車為主的公交車、出租車體系，構(gòu)建包括步行道、自行車在內(nèi)的綠色交通系統(tǒng)。”
對雄安新區(qū)的綜合交通運輸規(guī)劃編制，吳春耕這樣介紹，將“依托京津冀交通一體化領(lǐng)導小組，加快建立規(guī)劃編制協(xié)同工作機制。堅持世界眼光、國際標準、中國特色、高點定位，充分考慮新區(qū)地域特點、城鎮(zhèn)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)布局和運輸需求，統(tǒng)籌謀劃鐵路、公路、民航、水運等各方式發(fā)展，強化交郵融合，統(tǒng)籌做好雄安新區(qū)綜合交通謀篇布局”。
關(guān)于交通投融資體制機制，吳春耕表示，“加大專項資金支持，對符合要求的項目給予最大可能支持。探索交通投融資新模式新路徑，為新區(qū)交通發(fā)展提供有力資金保障。”
2017年是雄安規(guī)劃建設(shè)起步之年，吳春耕說，交通運輸部將加強與京津冀的協(xié)同，共同推進雄安綜合交通運輸體系建設(shè)。
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