據(jù)外媒報(bào)道，3月7日，標(biāo)普全球評級(s&p global ratings)將日產(chǎn)汽車的信用評級下調(diào)至垃圾級(junk status)。標(biāo)普指出，鑒于2023年又將是艱難的一年，日產(chǎn)汽車的盈利將繼續(xù)弱于此前的預(yù)期。
標(biāo)普在一份聲明中表示，將日產(chǎn)汽車的評級從bbb-下調(diào)一個(gè)級距至bb+，此舉使其低于投資級。標(biāo)普的信用等級標(biāo)準(zhǔn)，從高到低可劃分為：aaa級、aa級、a級、bbb級、bb級、b級、ccc級、cc級、c級和d級。相對于其它投機(jī)級級別評級，bb違約的風(fēng)險(xiǎn)更低。但持續(xù)存在的重大不穩(wěn)定因素，或不利的商業(yè)、金融、經(jīng)濟(jì)狀況，可能導(dǎo)致發(fā)債人沒有足夠能力償還債務(wù)。
圖片來源：日產(chǎn)
標(biāo)普在聲明中指出，“日產(chǎn)汽車的業(yè)績已經(jīng)疲軟了三年多”，關(guān)鍵汽車零部件全球供應(yīng)鏈中斷的影響可能會持續(xù)到2023年。“此外，我們預(yù)計(jì)今年下半年美國和歐洲新車需求疲軟將對銷售價(jià)格構(gòu)成壓力。”
日產(chǎn)汽車本財(cái)年(2022年4月至2023年3月)前三財(cái)季的綜合凈營收達(dá)7.5萬億日元，營業(yè)利潤達(dá)2897億日元，營業(yè)利潤率為3.9%;凈利潤下降至1150億日元。由于強(qiáng)勁的匯率波動和原材料價(jià)格上漲，再加上半導(dǎo)體供應(yīng)長期短缺和新冠疫情蔓延，影響了生產(chǎn)，日產(chǎn)汽車前三財(cái)季凈利潤低于去年同期。
不過，標(biāo)普也表示，基于日產(chǎn)汽車盈利能力的下行風(fēng)險(xiǎn)有限，以及預(yù)計(jì)該公司將堅(jiān)持保守的財(cái)務(wù)紀(jì)律和穩(wěn)健的資產(chǎn)負(fù)債表，該公司的前景穩(wěn)定。
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