2月車(chē)市銷(xiāo)量未達(dá)預(yù)期，經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為58.1%

23年2月，中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為58.1%，同比上升2%，環(huán)比下降3.7%。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)指出，今年2月汽車(chē)市場(chǎng)略好于往年同期，但低于經(jīng)銷(xiāo)商預(yù)期。

圖片來(lái)源：中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)

2月車(chē)市需求回升，但觀望氣氛濃厚

往年，2月因春節(jié)因素多是產(chǎn)銷(xiāo)淡季。不過(guò)從調(diào)查情況看，今年2月車(chē)市略好于往年同期，節(jié)后需求整體恢復(fù)情況較好，集客較1月份明顯提升。

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2月1-19日市場(chǎng)零售73.0萬(wàn)輛，同比去年增長(zhǎng)16%。乘聯(lián)會(huì)指出，今年2月是春節(jié)后的真正市場(chǎng)啟動(dòng)期，也是疫情三年結(jié)束后的市場(chǎng)啟動(dòng)期，車(chē)市零售增速值得期待。

圖片來(lái)源：乘聯(lián)會(huì)

此外，2月多家車(chē)企陸續(xù)調(diào)整銷(xiāo)售價(jià)格，終端促銷(xiāo)力度加大，疊加多地刺激汽車(chē)消費(fèi)政策陸續(xù)出臺(tái)，在一定程度上促進(jìn)了終端銷(xiāo)售。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，2月乘用車(chē)終端銷(xiāo)量在140萬(wàn)輛左右。

不過(guò)，在市場(chǎng)看似平穩(wěn)的背后也存在一定的不穩(wěn)定性。2023年開(kāi)始，新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策的退出以及燃油車(chē)購(gòu)置稅優(yōu)惠政策的離場(chǎng)，對(duì)車(chē)市產(chǎn)生一定沖擊。對(duì)政策的進(jìn)一步期待，以及開(kāi)年車(chē)市價(jià)格動(dòng)蕩造成的不穩(wěn)定，導(dǎo)致消費(fèi)者觀望氣氛濃厚。

80.2%經(jīng)銷(xiāo)商表示銷(xiāo)量未達(dá)預(yù)期

從分指數(shù)情況看，2月市場(chǎng)需求、平均日銷(xiāo)量、從業(yè)人員指數(shù)環(huán)比上升，但經(jīng)營(yíng)狀況指數(shù)環(huán)比下降。本次調(diào)查中，80.2%經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為2月銷(xiāo)量未達(dá)預(yù)期。

圖片來(lái)源：中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)

總結(jié)來(lái)看，2月銷(xiāo)量整體狀況不及預(yù)期原因主要有三個(gè)方面：

一，部分經(jīng)銷(xiāo)商表示廠家任務(wù)量較高，且在途車(chē)輛較多，庫(kù)存壓力較大，資金流轉(zhuǎn)情況較差;

二，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，終端銷(xiāo)售價(jià)格混亂，毛利持續(xù)走低，導(dǎo)致經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)下滑;

三，經(jīng)濟(jì)回暖，外出務(wù)工人員增多，當(dāng)?shù)刭?gòu)買(mǎi)力不足，導(dǎo)致客流及訂單下滑。

萬(wàn)物復(fù)蘇的3月即將到來(lái)，車(chē)市也被寄予新的希望。隨著各地車(chē)展的陸續(xù)開(kāi)展，疊加地方消費(fèi)政策的激勵(lì)，3月汽車(chē)銷(xiāo)量有望穩(wěn)定增長(zhǎng)。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)建議，廠家根據(jù)市場(chǎng)需求，及時(shí)調(diào)節(jié)銷(xiāo)售目標(biāo)，避免供求失衡導(dǎo)致經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存過(guò)高;與此同時(shí)，建議能及時(shí)兌現(xiàn)經(jīng)銷(xiāo)商返利，適度增大商務(wù)政策幫扶力度等措施;另建議金融機(jī)構(gòu)適度調(diào)整增加對(duì)汽車(chē)消費(fèi)貸款的利率補(bǔ)貼。