受國補退出以及春節(jié)假期的影響，1月新能源車市整體下行。近日，乘聯(lián)會最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示1月新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到38.9萬輛，其中上汽乘用車18,178輛，占比4.7%，位列第四。新能源出口方面，基于上汽星云純電專屬系統(tǒng)化平臺打造的“中國汽車工業(yè)首款全球車”mg mulan，2023年1月在歐洲交付近5000輛。隨著國內(nèi)產(chǎn)能和遠(yuǎn)洋運力的加快釋放，有望在未來不久實現(xiàn)“單一車型海外月銷破萬”的紀(jì)錄突破。
2023年伊始，上汽乘用車旗下產(chǎn)品在歐洲市場一路高歌猛進(jìn)，持續(xù)“攻城略地”，贏得了兔年的“開門紅”。eu-evs2023年1月公開的歐洲多國最新純電銷量數(shù)據(jù)顯示，mg品牌在歐洲市場表現(xiàn)出色，在英國市場榜單中mg進(jìn)入前五，位列第4;在西班牙、意大利、瑞典三國的市場榜單中，mg均排名第6;在丹麥?zhǔn)袌霭駟沃?，mg品牌位列第9。mg品牌以各榜單中前十唯一中國汽車品牌的成績彰顯了自主品牌海外市場的“龍頭”擔(dān)當(dāng)。
高能級市場不斷“攻城略地”的背后，品質(zhì)為決勝之基。當(dāng)前，上汽乘用車已形成了行業(yè)領(lǐng)先的智能制造體系，包括上海臨港、南京浦口、河南鄭州、福建寧德四大基地，確保產(chǎn)品的海內(nèi)外高質(zhì)量交付。其中，坐落在上海的臨港基地是國內(nèi)率先達(dá)到傳統(tǒng)技術(shù)和新能源技術(shù)全覆蓋的高柔性化基地，近期入選由上海市經(jīng)信委發(fā)布的《上海市100家智能工廠名單》;此前，臨港基地已于2020年12月獲上海市經(jīng)信委首批20家智能工廠認(rèn)定授牌。未來，上汽乘用車各大基地將持續(xù)發(fā)揮智能制造示范工廠標(biāo)桿帶動效應(yīng)，推動中國汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型升級。
作為中國自主品牌的主力軍，上汽乘用車2023年將持續(xù)依托上汽集團(tuán)全產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模化、體系化的優(yōu)勢，搶灘智能電動化賽道，積極發(fā)力國內(nèi)、海外兩大市場，加速品牌躍升，為全球用戶提供超越預(yù)期的出行體驗。
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