據(jù)外媒報道，日前，福特汽車在美國市場緊跟特斯拉的降價步伐，將 mustang mach-e電動車的價格下調(diào)了600美元至5,900美元，降價幅度因車型而異。面對特斯拉猛烈的降價攻勢，大眾汽車集團、雷諾以及通用汽車都不打算降低其電動汽車的價格，參與這場來勢兇猛的電動汽車價格戰(zhàn)。
圖片來源：大眾
大眾汽車集團首席執(zhí)行官oliver blume在接受《法蘭克福匯報周日特刊》(frankfurter allgemeine sonntagszeitung)采訪時表示，大眾汽車集團不打算為其電動汽車提供折扣來應對特斯拉的降價。
blume表示，大眾不會參與特斯拉掀起的價格戰(zhàn)。“我們有明確的定價策略，并專注于可靠性。我們相信我們的產(chǎn)品和品牌的實力。”blume還指出，大眾希望成為電動汽車領域的全球領導者，但這一目標應該通過盈利性的增長來實現(xiàn)。
此外，根據(jù)經(jīng)銷商透露的消息，大眾汽車集團旗下的保時捷品牌甚至正考慮將其汽車價格最高提高6%。保時捷的發(fā)言人表示：“汽車制造商在每個車型年調(diào)整價格是行業(yè)慣例。”他沒有透露價格漲幅和漲價的車型。“我們預計將在3月公布調(diào)整后的價格。”
圖片來源：雷諾
除了大眾外，雷諾也沒有降低其電動汽車價格的計劃。“如果你在一周內(nèi)降價10%或更多，就會影響剩余價值，傷害到現(xiàn)有客戶。”雷諾品牌負責人fabrice cambolive在接受automobilwoche采訪時說道。“對我們來說，最重要的是穩(wěn)定性。但可以預見的是，電動汽車的價格將受到密切關注。”
通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗·博拉(mary barra)也表示，通用汽車將密切關注市場，但認為沒有必要降低電動汽車或其他汽車的價格。隨著新冠疫情時期的供應鏈問題逐步緩解，通用汽車利潤率最高的suv和卡車的需求將持續(xù)增長，汽車產(chǎn)量也將有所提高。博拉告訴分析師，“我們已經(jīng)看到客戶對我們的產(chǎn)品有著極大的興趣，我們認為目前的售價處于合理水平。”她還強調(diào)，通用汽車正在加快生產(chǎn)最新的電動汽車，包括hummer電動皮卡、hummer電動suv和凱迪拉克lyriq。
“降價比預期來得更快、更殘酷。特斯拉的目標可能是將競爭對手擠出市場，”咨詢公司simon-kucher & partners的合伙人antoine weill在接受外媒automobilwoche采訪時說道。
特斯拉2022年第四季度的汽車毛利率為25.9%，所以可以在降價的同時產(chǎn)生可觀的利潤。但分析人士指出，福特等其他汽車制造商缺乏這樣的喘息空間。
“特斯拉的利潤率高于通用和福特等其他汽車制造商，這為進一步降價提供了緩沖，”美國銀行(bank of america)分析師john murphy在本月早些時候說道。“目前，大多數(shù)汽車制造商在電動汽車上都在虧損，在他們試圖提高電動汽車產(chǎn)量的同時，降價可能會讓其業(yè)務變得更加艱難。”
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