1月乘用車零售預(yù)計(jì)將達(dá)136萬輛，同比下滑34.6%

1月30日晚，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布最新銷量預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)1月狹義乘用車零售銷量將達(dá)到136萬輛，其中新能源零售銷量預(yù)計(jì)將達(dá)到36萬輛。

整體來看，今年1月，在消費(fèi)前置、疫情感染和春節(jié)提前的擾動(dòng)下，車市增速下行。

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，主要廠商零售第一、二周的日均同比分別下滑24%、18%。第三周為春節(jié)前一周、工作日5天，受春節(jié)因素影響，預(yù)計(jì)日均零售與去年春節(jié)前一周持平，同比去年同期下滑65%?？紤]到節(jié)后恢復(fù)效應(yīng)及月底廠商沖量，預(yù)計(jì)第四周市場(chǎng)將有所回升，同比增長(zhǎng)9%左右。綜合估算，1月零售將達(dá)到136萬輛，同比下降34.6%，環(huán)比下降37.3%。

整體車市增速下行，去年持續(xù)爆發(fā)式增長(zhǎng)的新能源車市也未能繼續(xù)驚喜表現(xiàn)。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，1月新能源零售銷量預(yù)計(jì)將達(dá)到36萬輛，同比增長(zhǎng)1.8%，環(huán)比下降43.8%，滲透率26.5%。

要知道，在去年12月，隨著新能源補(bǔ)貼的截止，廠商積極促進(jìn)年底前下訂和交車，新能源市場(chǎng)銷量創(chuàng)下了年內(nèi)新高，12月零售完成64萬輛，同比增長(zhǎng)35.2%，環(huán)比增長(zhǎng)7%，滲透率達(dá)到了29.5%。即便放大到去年全年來看，新能源零售滲透率也達(dá)到了27.6%，高于今年1月。

由此可見，受國補(bǔ)退出等因素影響，去年底車市的確一定程度透支了今年1月的新能源汽車消費(fèi)需求。當(dāng)然我們也看到，基于此，近期各地陸續(xù)延續(xù)或新增促汽車消費(fèi)政策，希望拉動(dòng)新能源汽車銷量的持續(xù)增長(zhǎng)。

上海市就于1月29日印發(fā)了《上海市提信心擴(kuò)需求穩(wěn)增長(zhǎng)促發(fā)展行動(dòng)方案》，其中明確了多項(xiàng)對(duì)新能源汽車購置的補(bǔ)貼優(yōu)惠政策。

其中包括對(duì)購置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期間內(nèi)并已列入《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力(含增程式)汽車、燃料電池汽車，免征車輛購置稅。

《方案》還提到，將延續(xù)實(shí)施新能源車置換補(bǔ)貼，2023年6月30日前個(gè)人消費(fèi)者報(bào)廢或轉(zhuǎn)出名下在上海市注冊(cè)登記且符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的小客車，并購買純電動(dòng)汽車的，給予每輛車10000元的財(cái)政補(bǔ)貼。

山西省則在1月28日下發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步搞活汽車流通擴(kuò)大汽車消費(fèi)的通知》，推出14條具體舉措，涉及支持新能源汽車購買使用、加快活躍二手車市場(chǎng)等6個(gè)方面。

圖片來源：山西省商務(wù)廳

具體來看，《通知》提到支持新能源汽車消費(fèi)，各部門要大力發(fā)展和推廣應(yīng)用新能源汽車，全面落實(shí)新能源公交車購置補(bǔ)貼、新能源汽車車輛購置稅減免、停車費(fèi)減免、通行便利、路權(quán)保障等支持政策。同時(shí)，深入開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)，鼓勵(lì)有條件的市出臺(tái)下鄉(xiāng)支持政策，對(duì)接整車生產(chǎn)企業(yè)積極參加汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)，引導(dǎo)企業(yè)加大活動(dòng)優(yōu)惠力度，促進(jìn)農(nóng)村地區(qū)新能源汽車消費(fèi)使用。此外還提出要鼓勵(lì)組織開展各類汽車展銷和惠民消費(fèi)促進(jìn)活動(dòng)，加快活躍二手車市場(chǎng)、促進(jìn)二手車商品化流通等等。

除此之外，河南等地也延續(xù)了2022年原有補(bǔ)貼政策，陜西、天津、沈陽等地亦紛紛展開新一輪春節(jié)促銷補(bǔ)貼活動(dòng)。當(dāng)然其中一些政策不僅僅針對(duì)新能源汽車，因此也有利于整體車市的恢復(fù)。

乘聯(lián)會(huì)表示，隨著節(jié)后民眾的工作生活步入正軌，各地促消費(fèi)政策持續(xù)發(fā)揮作用，車市或?qū)⒂瓉硇枨罂焖僭鲩L(zhǎng)的窗口期。

該機(jī)構(gòu)指出，大部分經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市已經(jīng)于1月中旬之前平穩(wěn)度過第一波感染高峰期，出行顯著改善，各類經(jīng)濟(jì)活動(dòng)正在進(jìn)入復(fù)蘇通道，“在此背景下，車市邁入后疫情時(shí)代，迎來修復(fù)的機(jī)遇窗口期。”

一方面，疫情傳播對(duì)消費(fèi)者的出行及購車決策影響減弱，消費(fèi)者信心回溫，車市穩(wěn)步常態(tài)化回歸。另一方面，正如前面所說，地方促消費(fèi)政策溫和延續(xù)，助力一季度汽車消費(fèi)。此外，各大廠商也陸續(xù)出臺(tái)補(bǔ)貼政策，在一季度內(nèi)對(duì)汽車市場(chǎng)構(gòu)成穩(wěn)定支撐。

中國汽車流通協(xié)會(huì)樂觀預(yù)計(jì)，今年1、2月有望恢復(fù)到疫情前2019年的水平，2月或?qū)⒊霈F(xiàn)補(bǔ)償性的消費(fèi)，3月將有明顯起色，直至4月一定會(huì)出現(xiàn)大幅度同比正增長(zhǎng)。