據(jù)外媒報(bào)道，受芯片短缺等因素的影響，2022年日本汽車產(chǎn)銷均連續(xù)第四年下降，銷量甚至跌至45年來的最低水平。
從銷量數(shù)據(jù)來看，根據(jù)日本汽車流通協(xié)會(huì)(japan automobile dealers association)和日本輕型車和摩托車協(xié)會(huì)(japan light motor vehicle and motorcycle association)發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2022年，日本新車銷量為4,201,321輛，同比下降5.6%，連續(xù)第四年下降。其中，日本標(biāo)準(zhǔn)汽車銷量為2,563,184輛，較2021年減少8.3%;日本微型車銷量也同比微跌0.9%，至1,638,137輛。
總的來看，日本2022年的新車銷量甚至還低于2011年(4,210,219輛，當(dāng)年的銷量因東日本大地震而大幅下滑)，跌至1977年以來的最低水平。
圖片來源：豐田
從產(chǎn)量數(shù)據(jù)來看，由于半導(dǎo)體短缺，2022年日本8家主要汽車制造商在日本的產(chǎn)量連續(xù)第四年下降，同比下降0.1%至738萬輛。全球半導(dǎo)體的長(zhǎng)期短缺迫使汽車制造商不得不暫停生產(chǎn)或減產(chǎn)。
其中，日本汽車行業(yè)領(lǐng)頭羊豐田汽車在日本的產(chǎn)量同比下降7.7%至265萬輛，成為僅次于1976年(248萬輛)的第二低的產(chǎn)量水平。值得注意的是，芯片短缺對(duì)豐田汽車旗下雷克薩斯豪華車的打擊尤其嚴(yán)重。大發(fā)汽車(daihatsu motor)和馬自達(dá)汽車2022年在日本的產(chǎn)量也有所下降。
2022年，雖然日本8家汽車制造商在日本國(guó)內(nèi)的產(chǎn)量較2021年有所下滑，但其海外產(chǎn)量同比增長(zhǎng)2.6%至1,658萬輛，助推日本車企在全球的產(chǎn)量同比增長(zhǎng)1.8%至2,397萬輛。
值得一提的是，豐田汽車在海外的產(chǎn)量高達(dá)637萬輛，創(chuàng)歷史新高，促使日本8家汽車制造商在海外地區(qū)的產(chǎn)量實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)。
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