由“起家”到“當家” 廣東制造業(yè)加速躍升

“我們將堅持發(fā)揮龍頭企業(yè)示范帶動作用，助力廣東在新的高度挺起現(xiàn)代化建設(shè)的產(chǎn)業(yè)‘脊梁’?！北葋喌细呒壐笨偛眉娉擞密囀紫\營官何志奇對廣東突出“制造業(yè)當家”充滿期待。不久前，比亞迪迎來第300萬輛新能源汽車下線，成為首個達成這一里程碑的中國品牌。

日前，省委十三屆二次全會提出，要突出制造業(yè)當家，高水平謀劃推進現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)，引發(fā)廣東各界強烈反響。

從工業(yè)2.0到工業(yè)4.0，從走過“三來一補”的“嶺南衣、粵家電”，到如今5g、無人機、新能源汽車等領(lǐng)域并跑乃至領(lǐng)跑世界，廣東制造業(yè)不斷在全球陣列中加速攀升——《廣東省制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展“十四五”規(guī)劃》指出，廣東制造業(yè)正處于全球制造業(yè)第三陣列向第二陣列躍升階段。

產(chǎn)業(yè)潮流，浩浩蕩蕩。由“制造業(yè)起家”的廣東正以全世界近4%的制造業(yè)增加值，以不可遏制的升級潮、創(chuàng)新潮，沖進第四次工業(yè)革命的浪潮，吹響“制造業(yè)當家”的高質(zhì)量奮進號角。

全球產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移中的廣東造

“需要近10萬種裝修材料和用品，而當時內(nèi)地幾乎要什么沒什么?！?979年1月，56歲的香港商人霍英東開始籌建白天鵝賓館，由于內(nèi)地制造基礎(chǔ)薄弱，連澡盆軟塞都要用熱水瓶塞來代替。

此前一年，廣東全省工業(yè)總產(chǎn)值206.56億元，在全國位列第七，與遼寧、江蘇、上海相比差距仍然較大。

歷史走到了跨越的前夜。

就在白天鵝賓館緊張籌建的同年7月，春雷炸響，珠江口東部沿海的一片灘涂上，中國第一個外向型工業(yè)園區(qū)破土開建，廣東制造從此烙印上一個閃閃發(fā)光的詞條——蛇口工業(yè)區(qū)。

很快，蛇口工業(yè)區(qū)憑借政策和環(huán)境硬件吸引到不少外資，成為外商公認的深圳特區(qū)投資環(huán)境最好的片區(qū)之一。三洋電機株式會社社長井植熏盛贊蛇口是“理想的地方”。1979年—1983年間，蛇口工業(yè)區(qū)引進外資5.22億元，占深圳同期引進外資總額的17.6%。

嶺南春早，開放先行。從深圳蛇口到廣州、佛山、東莞，“三來一補”企業(yè)如雨后春筍般涌現(xiàn)，現(xiàn)代化大工業(yè)在廣東扎下了根。1998年，廣東gdp達1030億美元，超過新加坡的850億美元，首次超越“亞洲四小龍”成員。

到了世紀之交，廣東已顯現(xiàn)出“世界工廠”的氣象，一度上演“東莞塞車，世界缺貨”，但也面臨更為復(fù)雜的產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢：一方面，隨著國際市場變化，以及國內(nèi)土地、勞動力成本上漲，已有輕工業(yè)優(yōu)勢遭遇挑戰(zhàn)；另一方面，中國成功“入世”，跨國企業(yè)以技術(shù)、人才、品牌等多重優(yōu)勢進軍國內(nèi)市場，廣東制造業(yè)面臨一場全球產(chǎn)業(yè)競爭的“硬仗”。

“與狼共舞”的廣東，努力加快推動工業(yè)結(jié)構(gòu)向重型化演進，為制造業(yè)強筋壯骨。

汽車制造的崛起，成為經(jīng)典一幕。

本世紀之初，廣東吸引日系三大品牌本田、日產(chǎn)、豐田在廣州建廠?！霸趶V汽本田成立之后，我們僅用9個月便完成了原有廣州標致的廠房改造?！睆V汽集團原副總經(jīng)理何焰輝回憶道。1999年3月，廣汽本田首款雅閣轎車下線。隨著小汽車開始進入家庭，廣州汽車工業(yè)高速發(fā)展，逐漸成為全國三大汽車制造基地之一。

由“輕”向“重”升級的同時，廣東制造業(yè)也在向精細化邁進。在諾基亞等眾多手機企業(yè)布局的東莞，電子及通信產(chǎn)品生產(chǎn)高速增長。2003年，全省共有104種高新技術(shù)產(chǎn)品單廠產(chǎn)值超過了10億元，其中電子信息技術(shù)領(lǐng)域就有69種，占比過半。

霍建國，中國加入世貿(mào)組織（wto）談判參與者、商務(wù)部國際貿(mào)易經(jīng)濟合作研究院原院長、中國世貿(mào)組織研究會副會長。在他看來，入世后的“與狼共舞”，讓本土企業(yè)“越戰(zhàn)越強”。通過對標，廣東制造業(yè)成功地進入國際市場，融入世界經(jīng)濟。

借助全球產(chǎn)業(yè)大轉(zhuǎn)移的歷史性機遇，廣東在工業(yè)化進程中成為全國排頭兵。目前，廣東工業(yè)增加值占全國1/8，形成新一代電子信息、綠色石化、智能家電等7個萬億級產(chǎn)業(yè)集群，不斷嵌入全球產(chǎn)供鏈，成為全球產(chǎn)業(yè)網(wǎng)絡(luò)中必不可少的關(guān)鍵節(jié)點和重要樞紐。

大浪淘沙的時刻

時間來到2012年，在被稱作業(yè)界風(fēng)向標的awe（中國家電及消費電子博覽會），首次推出國際高端家電展區(qū)，為數(shù)不多的高端家電產(chǎn)品很快被搶購一空。

那時的大洋彼岸，美國提出制造業(yè)“on-shore”戰(zhàn)略，吸引新能源和具有高附加值的制造產(chǎn)業(yè)回流，引發(fā)高端家電制造強勢回歸歐美的熱潮。

而廣東家電制造在國際上仍是中低端產(chǎn)品的代表，國內(nèi)市場產(chǎn)能過剩、增速放緩，競爭異常激烈。海關(guān)信息網(wǎng)發(fā)布的《2012中國家電出口監(jiān)測報告》顯示，2012年中國家電自主品牌出口比例僅占出口總額的10%。

無論是服裝、食品還是家電、手機領(lǐng)域，高端技術(shù)被發(fā)達國家把控。同時，面臨越南等后發(fā)國家競爭，低成本優(yōu)勢不再——廣東制造陷入了“兩面夾擊”的困局。

最艱難的時刻，也是大浪淘沙的時刻。一批先知先覺的粵企開啟了品質(zhì)升級、自有品牌建設(shè)之路。

早在2011年，美的一舉推出凡帝羅對開門冰箱等近20款高端新品，完成高端冰箱的全面布局?！按址判偷脑鲩L模式在國際金融危機后已基本失效。美的必須找到新的發(fā)展模式，致力于技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品創(chuàng)新?！?012年，方洪波接過何享健的班，啟動經(jīng)營轉(zhuǎn)型升級。

7年后，美的于2019年再度亮相awe，展示了腦洞大開的新技術(shù)新產(chǎn)品：將航空渦輪對旋技術(shù)用于家用空調(diào)，將潛艇導(dǎo)彈發(fā)射的微穿孔技術(shù)用于電飯煲……“從其他領(lǐng)域?qū)W到的技術(shù)，對本行業(yè)可以起到顛覆性的作用。”美的集團中央研究院院長劉前進說，近年來美的以每年營收3.5%以上的力度投入研發(fā)，已完成從技術(shù)追趕到引領(lǐng)的過程，進入“無人區(qū)”。

自主創(chuàng)新技術(shù)成為打破國外技術(shù)壟斷、撬開高端市場的利器。

2009年tcl決定投資興建半導(dǎo)體顯示企業(yè)tcl華星，次年開工建設(shè)國內(nèi)首條自主創(chuàng)新、自主團隊、自主建設(shè)的高世代面板8.5代線。2021年3月，tcl科技收購蘇州三星顯示工廠完成交割。全球大尺寸lcd液晶面板市場的話語權(quán)，逐漸從日韓轉(zhuǎn)移至中國大陸。

“10多年來tcl在半導(dǎo)體顯示產(chǎn)業(yè)累計投入2600多億元。未來我們還將持續(xù)深耕半導(dǎo)體顯示等高科技、長周期、重資產(chǎn)的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，做好中國制造的基石企業(yè)?！眛cl創(chuàng)始人、董事長李東生說。

半導(dǎo)體顯示產(chǎn)業(yè)的變化，折射出近10多年來廣東制造不斷攀向產(chǎn)業(yè)鏈中高端?！爸袊I(yè)發(fā)展的實踐證明，如果放棄自主開發(fā)，就沒有任何工業(yè)和企業(yè)能夠從‘引進外國先進技術(shù)+國產(chǎn)化’的階段走到‘自主開發(fā)’的階段?！北本┐髮W(xué)政府管理學(xué)院教授路風(fēng)說。

如果說中國入世的第一個十年，廣東制造通過整合國內(nèi)、國際兩個市場的資源，建立起了強大的全球供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)。那么在入世的第二個十年，廣東制造業(yè)則在內(nèi)外承壓下，開啟了通過自主創(chuàng)新實現(xiàn)追趕超越之路。

這在數(shù)據(jù)上體現(xiàn)為廣東出口產(chǎn)品科技含量持續(xù)提升：2012年至2021年，廣東機電產(chǎn)品出口年均增長4.1%，占整體出口比重由39.3%提升至42.3%；自有品牌產(chǎn)品出口占比由2018年的17%提升至2021年的19.1%。

這為廣東制造搶抓新一輪產(chǎn)業(yè)革命機遇，勇闖新世界，奠定了堅實基礎(chǔ)。

勇敢的新世界

“自由貿(mào)易無法長久，全球化—國家化的周期就像鐘擺，曾在兩次世界大戰(zhàn)之間高漲的保護主義訴求卷土重來只是時間問題?！?000年，普林斯頓大學(xué)經(jīng)濟史學(xué)家哈羅德·詹姆斯就富有遠見地寫了《全球化的終結(jié)》一書。

環(huán)顧世界，逆全球化思潮抬頭，世界進入新的動蕩變革期。在構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局下，占據(jù)全國制造業(yè)第一大省寶座20多年的廣東，在新一輪創(chuàng)新競爭中如何落子？

棋子下在了正在發(fā)生的第四次工業(yè)革命——以人工智能、清潔能源、無人控制技術(shù)、量子信息技術(shù)、虛擬現(xiàn)實以及生物技術(shù)為主的全新技術(shù)革命。

一個勇敢的新世界，正在孕育。

在這場圍繞產(chǎn)業(yè)革命“潮頭”位置的競賽中，人工智能、新一代通信、新能源等新興產(chǎn)業(yè)，普遍對規(guī)模效應(yīng)和資源優(yōu)勢更為依賴，西歐國家和日韓等中型經(jīng)濟體優(yōu)勢地位不復(fù)以往。如果說，中國有希望在第四次產(chǎn)業(yè)革命中實現(xiàn)“彎道超車”，那么在其中最有希望領(lǐng)跑的便是廣東。

在路風(fēng)看來，正是廣東數(shù)十年來推動基礎(chǔ)廣泛的產(chǎn)業(yè)升級，才能在第四次產(chǎn)業(yè)革命中抓住新機遇，實現(xiàn)新興產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)式增長。“比如大疆誕生之前，無人機仍屬于玩具產(chǎn)業(yè)。正是基于廣東雄厚的產(chǎn)業(yè)體系，大疆無人機才能被創(chuàng)造出來，并迅速形成新的更專業(yè)的無人機產(chǎn)業(yè)鏈。”

事實上，扎根在創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)浪潮沖擊下的深圳，大疆一直定位為科技公司。早在幾年前，大疆就拿出5000萬元承辦了一個和主營業(yè)務(wù)看似毫無關(guān)聯(lián)的robomaster機器人大賽。

被稱為“大疆教父”的香港科技大學(xué)教授李澤湘認為，智能時代意味著“無限可能的未來”?！靶酒⒂嬎銠C、互聯(lián)網(wǎng)、機器人這四個東西都是由西方國家首先定義的。但是粵港澳大灣區(qū)若能把握自身優(yōu)勢，未來的終端系統(tǒng)將有可能由中國定義?！?/p>

同在深圳，2022年上半年，比亞迪旗下新能源汽車銷量超越特斯拉，高居全球第一。“大家可能只看到我們這兩年的爆發(fā)，其實背后是我們二十多年的堅持。別人是厚積薄發(fā)，我們是‘厚積厚發(fā)’?！北葋喌掀嚻放萍肮P(guān)事業(yè)部總經(jīng)理李云飛說。

有賴于比亞迪龐大的研發(fā)團隊以及“技術(shù)魚池”的支撐，刀片電池、dm-i超級混動、ctb電池車身一體化等創(chuàng)新技術(shù)，推動著新能源汽車行業(yè)發(fā)展進入新變革階段。

老牌汽車品牌德國大眾ceo赫伯特·迪斯直言，中國電動車產(chǎn)業(yè)已駛向全球，以比亞迪為代表的中國電動車企業(yè)正在粉碎德國百年來燃油車的優(yōu)勢，實現(xiàn)“彎道超車”。

如今，百年變局加速演進之下，廣東制造的兩股力量正在崛起——立足于“穩(wěn)”，新一代電子信息、綠色石化、智能家電、汽車產(chǎn)業(yè)等十大戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)集群成為廣東制造的穩(wěn)定器；著眼于“進”，半導(dǎo)體與集成電路、高端裝備制造、智能機器人、區(qū)塊鏈與量子信息等十大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群正打開廣東制造高質(zhì)量發(fā)展的未來空間。

兩股力量相互交織，讓廣東制造既有定力又充滿張力。

必經(jīng)之路的跨越

立足“兩個大局”，廣東以實體經(jīng)濟為本，突出“制造業(yè)當家”成為必然選擇。這可以從二戰(zhàn)以來日本等國的發(fā)展軌跡得到借鑒。

“從勞動密集型產(chǎn)業(yè)優(yōu)先發(fā)展開始，接著重化工業(yè)成為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，而后高加工度的裝備制造業(yè)領(lǐng)軍，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)技術(shù)密集化和高附加值化。”國家發(fā)改委宏觀經(jīng)濟研究院原副院長馬曉河如此總結(jié)戰(zhàn)后日本經(jīng)濟的起飛。

然而，日本在產(chǎn)業(yè)邁向高端化后，沒有繼續(xù)擴大產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，而是隨著國內(nèi)投機情緒高漲，房產(chǎn)、股票價格短時間狂飆暴漲，導(dǎo)致經(jīng)濟嚴重泡沫化，最終迎來經(jīng)濟增長持續(xù)低迷“失去的三十年”。

時至今日，上世紀80年代日本企業(yè)大手筆的金融交易以及對海外不動產(chǎn)的投資，大多已經(jīng)“雨打風(fēng)吹去”，支撐日本經(jīng)濟相對穩(wěn)定的支柱依舊是it、汽車等制造業(yè)，以及由此帶來的國外產(chǎn)業(yè)布局和國內(nèi)消費市場。

回首廣東，依靠實體經(jīng)濟的長足發(fā)展，廣東昂首跨入高收入經(jīng)濟體行列。2020年，廣東人均gdp達8.82萬元，按當年平均匯率計算達1.28萬美元，超過世界銀行高收入經(jīng)濟體標準。

“一般物質(zhì)生產(chǎn)部門和提供實際服務(wù)的部門，就是實體經(jīng)濟。聚焦實體經(jīng)濟就是要使經(jīng)濟活動富有效率，真正地滿足人們對美好生活的需要，杜絕社會活動進行過度炒作?！鄙虾Ｘ斀?jīng)大學(xué)校長劉元春說。

今天的廣東，2021年全部工業(yè)增加值突破4.5萬億元，位居全國第一，約占全國的八分之一；國家制造業(yè)創(chuàng)新中心數(shù)、5g基站數(shù)、國家級工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)跨行業(yè)跨領(lǐng)域平臺數(shù)、入選國家級綠色制造名單數(shù)等多項指標位居全國第一；智能家電集群全球規(guī)模最大、家電制造基地品類最齊全，汽車集群實現(xiàn)汽車產(chǎn)量超330萬輛，連續(xù)5年位居全國第一……

但與“制造業(yè)當家”的要求相比，廣東仍有很大提升空間。近年來廣東制造業(yè)增加值占gdp比重有所下降，直至2021年制造業(yè)增加值占gdp比重提升至33.3%，實現(xiàn)逆勢回升。在新冠疫情和逆全球化經(jīng)濟下行壓力下，穩(wěn)定制造業(yè)規(guī)模為經(jīng)濟增長發(fā)揮“壓艙石”作用。

“廣東制造企業(yè)多、規(guī)模大、質(zhì)量高、開放程度高，但要向全球第一梯隊躍升、實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，還面臨外貿(mào)依存度高、在部分關(guān)鍵技術(shù)和零部件上受制于人等挑戰(zhàn)，要持續(xù)鞏固強化制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展基石?！睆V東省社科院經(jīng)濟研究所副所長萬陸說。

“制造業(yè)當家”的號角已吹響。廣東正堅持抓大產(chǎn)業(yè)、大平臺、大項目、大企業(yè)、大環(huán)境，把制造業(yè)這份厚實家當做優(yōu)做強，加快構(gòu)建“基礎(chǔ)研究+技術(shù)攻關(guān)+成果轉(zhuǎn)化+科技金融+人才支撐”全過程創(chuàng)新生態(tài)鏈，努力探尋在全球產(chǎn)業(yè)發(fā)展的百年坐標軸下的新方位，在建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟體系方面率先探索，為建成社會主義現(xiàn)代化強國扛起廣東擔當。