小馬智行發(fā)布第三代自動駕駛卡車系統(tǒng)

11月1日，小馬智行正式發(fā)布第三代自動駕駛卡車軟硬件集成系統(tǒng)。該系統(tǒng)方案面向干線物流業(yè)務需求設計，已率先應用于小馬智行與三一重卡合作打造的首款自動駕駛重卡產品，由雙方所建合資公司一驥智卡生產，于當日向青騅物流交付首批智卡。

小馬智行對自動駕駛系統(tǒng)的軟件算法、傳感器方案、造型設計、車輛線控底盤等方面都進行了全方位革新，重點提升自動駕駛車重卡產品在復雜工況下的穩(wěn)定性與兼容性，滿足后續(xù)大規(guī)模量產需求，以實現(xiàn)干線物流效益最大化。

新一代系統(tǒng)從定義、開發(fā)及量產充分考慮自動駕駛干線物流業(yè)務的需求，基于小馬智行過去6年在乘用車和卡車業(yè)務積累的量產經驗和軟硬件優(yōu)勢，旨在打造一款具備自動駕駛卡車規(guī)?；瘧媚芰Φ漠a品。

小馬智行正式發(fā)布第三代自動駕駛卡車軟硬件集成系統(tǒng)

01 傳感器方案全面革新

第三代自動駕駛卡車系統(tǒng)的傳感器方案沿用多傳感器深度融合技術，傳感器整體數(shù)量20個，主要采用車規(guī)級傳感器件，在實現(xiàn)自動駕駛超遠距感知、360°全景無盲區(qū)、長尾場景處理等領域均取得突破，并達到業(yè)內領先水準。

在高速行駛和高載重的業(yè)務要求下，該傳感器方案通過1個超長距攝像頭、2個長距攝像頭、1個量產車規(guī)級長距激光雷達、1個遠距毫米波雷達構成強大的超遠距感知模組，可覆蓋前向200米至1000米障礙物探測。以卡車90公里/小時的行駛速度計算，超遠距感知模組可讓自動駕駛卡車提前30秒精準識別出前方故障車輛，做到從容避障。

同時，為了確保車身周圍200米內障礙物的安全召回，尤其是對倒地的錐桶、路面坑洞或拋灑物的識別，該方案包含有一個360°全景感知模組，由2個360°激光雷達、3個補盲激光雷達、3個攝像頭、2個毫米波雷達組成，分布在車輛前后及兩側，解決了卡車近身盲區(qū)的行業(yè)痛點。兩大感知模組的創(chuàng)新，極大提高系統(tǒng)對障礙物的應對能力和準確率，讓卡車行駛更加安全。

自動駕駛卡車傳感器方案及覆蓋范圍

02 立足業(yè)務場景定制軟硬件設計

該系統(tǒng)方案也是小馬智行與三一重卡宣布合作以來重要技術成果?；陔p方先期進行合作驗證的自動駕駛樣車，三一重卡為首款自動駕駛重卡產品正向開發(fā)全新線控底盤，充分考慮自動駕駛需求，具備功能全、時延低、精度高和魯棒性強等特點。

硬件設計方面，新一代傳感器套件采用獨家推出的一體式弧形設計(sensor arc)，提高關鍵器件集成度，降低卡車安裝和維護的難度。與今年發(fā)布的乘用車系統(tǒng)方案相似，小馬智行也為卡車系統(tǒng)新增傳感器清潔系統(tǒng)(sensor cleaning system)，并將空氣動力學原理融入傳感器接觸面的工業(yè)設計中，有效降低臟污存留，減少了干線運輸常見的雨霧、沙塵、冰雪、污泥等對傳感器靈敏度的影響，可適用于各類工況。

新一代傳感器套件采用獨家推出的一體式弧形設計(sensor arc)

軟件開發(fā)方面，新一代系統(tǒng)方案采用全新傳感器方案和算法設計，從而靈活兼容多種類型貨運掛箱;此外，算法系統(tǒng)可根據(jù)貨物類型和運輸要求，精準調節(jié)車輛橫縱向控制靈敏度，保障玻璃、瓷磚等易碎品的安全平穩(wěn)運輸。

2021年12月起，小馬智行通過與物流公司中國外運、重卡制造商三一集團旗下三一重卡開啟深入合作，已構建智慧物流“黃金三角”，快速推動自動駕駛在重卡生產制造及物流運輸領域的應用。在推進“黃金三角”正向循環(huán)的背景下，新一代自動駕駛卡車系統(tǒng)將為實現(xiàn)打造商業(yè)閉環(huán)注入強心針，開辟真實的業(yè)務場景，發(fā)揮自動駕駛的社會價值和經濟效益。