在信息如此發(fā)達的現(xiàn)在，你可能聽說或者了解“云計算”這個詞，但在它的發(fā)展過程中，又衍生出一種更接地氣的“霧計算”，很多人不了解霧計算，今天，小編就帶您解讀一下“霧計算”。
霧計算，在該模式中數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)處理和應用程序集中在網(wǎng)絡(luò)邊緣的設(shè)備中，而不是幾乎全部保存在云中，是云計算的延伸概念, 霧計算和云計算一樣，十分形象。云在天空飄浮，高高在上，遙不可及，刻意抽象；而霧卻現(xiàn)實可及，貼近地面，就在你我身邊。霧計算并非由性能強大的服務器組成，而是由性能較弱、更為分散的各類功能計算機組成，滲入工廠、汽車、電器、街燈及人們物質(zhì)生活中的各類用品。
信息技術(shù)引發(fā)的第三次產(chǎn)業(yè)革命，使社會生產(chǎn)和消費從工業(yè)化向自動化、智能化轉(zhuǎn)變。智能科技將極大改變交通、醫(yī)療、教育、金融、能源等多行業(yè)的運營服務模式，并推動智能制造成為現(xiàn)實。
全球正進入以智能產(chǎn)業(yè)為主導的新經(jīng)濟發(fā)展時期，數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化日益成為未來制造業(yè)發(fā)展的主要趨勢。天津市對智能制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展高度重視，著力推進，并取得積極進展。高檔數(shù)控機床、工業(yè)機器人、智能傳感器等一批智能制造關(guān)鍵技術(shù)裝備實現(xiàn)突破，一批具有專業(yè)、行業(yè)特色的智能制造系統(tǒng)解決方案供應商涌現(xiàn)，一批先行先試企業(yè)入選國家智能制造試點示范、智能制造專項項目，為深入推進智能制造發(fā)展奠定了較好的基礎(chǔ)。
中國因為長期處于國際分工鏈的末端，依靠廉價的勞動力、土地、能源等低成本的支撐下，國內(nèi)很多從事制造的企業(yè)賺的盆滿缽滿?？勺?014年以來，隨著市場紅利的逐漸消失，不少制造業(yè)企業(yè)關(guān)門倒閉，不乏往日巨頭，似乎要引發(fā)實體行業(yè)新一輪的破產(chǎn)倒閉潮。轉(zhuǎn)型圖存，成為這個巨變的時代中不變的主旋律，走在浪尖的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)是如此，制造業(yè)亦是如此。把脈中國制造業(yè)，國家開出了“中國智造”的藥方。
但是現(xiàn)在制造業(yè)企業(yè)的困難在于，它要打造一個信息化的基礎(chǔ)門檻太高了，需要非常多的錢，需要一支很強的IT團隊。唯一的解決方案就是通過科技手段把門檻消除掉，把我們所有的know—how連接上，直接可以進行使用，幫助更多的制造企業(yè)更早地享受互聯(lián)網(wǎng)或者互聯(lián)網(wǎng)代理的便利和轉(zhuǎn)型的能力。
而有了霧計算才使得很多業(yè)務可以部署。比如：車聯(lián)網(wǎng)。車聯(lián)網(wǎng)的應用和部署要求有豐富的連接方式和相互作用。車到車，車到接入點，接入點到接入點。霧計算能夠為車聯(lián)網(wǎng)的服務菜單中的信息娛樂，安全，交通保障等服務。
智能交通燈特別需要對移動性和位置信息的計算，計算量不大，反對時延要求高，顯然只有霧計算最適合。試想如果城市中的所有交通燈都需要有數(shù)據(jù)中心云計算來統(tǒng)一計算而指揮所有交通燈，這樣不僅不及時也容易出錯。智能交通燈本意是根據(jù)車流量來自動指揮車輛通行，避免無車遇紅燈時，也要停車等到綠燈再走，那么實時計算非常重要，所以每個交通燈自己都有計算能力，從而自行完成智能指揮，這就是霧計算的威力。
霧計算不僅可以解決聯(lián)網(wǎng)設(shè)備自動化的問題，更關(guān)鍵的是，它對數(shù)據(jù)傳輸量的要求更小。霧計算這一“促進云數(shù)據(jù)中心內(nèi)部運作的技術(shù)”有利于提高本地存儲與計算能力，消除數(shù)據(jù)存儲及數(shù)據(jù)傳輸?shù)钠款i，非常值得期待。
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