日前，海外媒體曝光了一組賓利歐陸gtc phev(歐陸敞篷插混版)車型的路試諜照，這是繼添越和飛馳之后，賓利推出的第三款phev車型。此外，到2030年，賓利將會(huì)推出旗下首款純電動(dòng)版車型，而且賓利旗下的所有產(chǎn)品都將實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化。
外觀來(lái)看，新車依舊延續(xù)了目前現(xiàn)款歐陸gt的設(shè)計(jì)樣式，例如四邊形的前進(jìn)氣格柵、四圓組合的大燈組、三分式的前包圍散熱通風(fēng)開口等。
車身側(cè)面來(lái)看，新車依舊擁有非常順滑的車頂線條以及寬大的前后側(cè)翼子板，搭配雙五輻式輪圈以及紅色的制動(dòng)卡鉗，讓新車看上去更加運(yùn)動(dòng)。
車尾部，我們可以清楚地看到新車在左側(cè)后翼子板處多了一個(gè)矩形的開口，這個(gè)開口便是充電口，一般歐陸gt的加油口是在右側(cè)，并且為圓形。此外，新車還配備了電動(dòng)后擾流板，后包圍兩側(cè)搭配的也是w12車型的雙邊共兩出的橢圓形排氣布局。
動(dòng)力方面，參照目前添越插混版以及飛馳插混版的參數(shù)，賓利歐陸gtc phev有可能采用2.9t渦輪增壓v6發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，綜合功率可達(dá)543馬力，最大扭矩為726牛·米。但有外媒猜測(cè)，插混版本的歐陸gt是否有可能使用保時(shí)捷panamera turbo s e-hybrid上的4.0t雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)可達(dá)到700馬力的水平。
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