土耳其1-9月汽車產(chǎn)量增長4.4%，銷量下跌5.6%

據(jù)外媒報(bào)道，土耳其汽車制造商協(xié)會(huì)(osd)表示，2022年前9個(gè)月，土耳其汽車總產(chǎn)量同比增長4.4%至96.2萬輛，其中乘用車產(chǎn)量與去年同期持平，為57.1萬輛;同期汽車總銷量同比下降5.6%至55萬輛，其中乘用車銷量同比下降8.2%。汽車出口額達(dá)227億美元，同比增長4.6%，其中乘用車出口額為64億美元，同比下降3.3%。

osd主席cengiz eroldu預(yù)測(cè)，2022年土耳其汽車產(chǎn)量將同比增長8%至15%，達(dá)到140萬輛，出口量將增長11%至17%，達(dá)到110萬輛。

eroldu表示，盡管就供應(yīng)問題而言，土耳其汽車行業(yè)最糟糕的時(shí)期已經(jīng)過去，但現(xiàn)在歐洲的經(jīng)濟(jì)衰退風(fēng)險(xiǎn)給當(dāng)?shù)仄囍圃焐處砹颂魬?zhàn)。他呼吁采取措施提振當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的需求。eroldu還表示，“我們對(duì)今年最后一個(gè)季度的供應(yīng)更加樂觀，相信供應(yīng)問題對(duì)我們的影響會(huì)更小。”

他補(bǔ)充稱，盡管情況可能在2023年有所改善，但瓶頸問題將繼續(xù)存在。明年土耳其汽車工業(yè)的出口可能會(huì)下降。“面對(duì)這種潛在的威脅，政府應(yīng)該支持本地市場(chǎng)，解決企業(yè)融資等相關(guān)問題。例如，由于融資困難，企業(yè)無法更新他們的車隊(duì)。這是土耳其汽車工業(yè)面臨的主要問題之一。”

eroldu還呼吁重新評(píng)估車輛稅收制度。土耳其幾乎所有新車都要繳納80%的特別消費(fèi)稅，這影響了潛在購車者的消費(fèi)能力。“為了支持本地市場(chǎng)抵御出口市場(chǎng)的收縮風(fēng)險(xiǎn)，政府應(yīng)該在融資和稅收方面采取一些措施。”土耳其汽車制造商近65%的產(chǎn)品出口到歐元區(qū)國家。

與此同時(shí)，豐田將向其位于土耳其薩卡里亞省(sakarya)的工廠投資約70億土耳其里拉(合3.77億美元)，以擴(kuò)大插電式混合動(dòng)力汽車和電池的產(chǎn)能。產(chǎn)能擴(kuò)張預(yù)計(jì)需要4年完成，屆時(shí)該工廠的年產(chǎn)量將增加到16.2萬輛混合動(dòng)力汽車和4.4萬塊電池。擴(kuò)建完成后，工廠每年的總產(chǎn)量將從28萬輛增加到44.2萬輛，還將創(chuàng)造52個(gè)工作崗位。

根據(jù)政府公布的信息，豐田將獲得包括關(guān)稅減免、增值稅減免、增值稅退稅和減稅在內(nèi)的激勵(lì)措施。