最近，鹽城供電公司通過國網(wǎng)電動汽車車聯(lián)網(wǎng)商戶服務平臺，對鹽城市區(qū)及七家區(qū)縣公司的主業(yè)投資、建設(shè)、運營的充電站進行了資產(chǎn)檔案信息整改。98臺遷移改造充電樁的投運，標志著時長半年的充電樁遷改項目施工順利完結(jié)，為社會高質(zhì)量發(fā)展注入綠色新動能。
眼下，隨著電動汽車技術(shù)的成熟，消費者接受程度越來越高。主要優(yōu)點有，一是環(huán)保，在運行過程中可以做到零染，完全不排放污染大氣的有害氣體；二是噪音小，其電動機在運行中的噪音和振動水平都要小于傳統(tǒng)內(nèi)燃機；三是節(jié)能，其百公里耗電量小于傳統(tǒng)汽車的百公里耗油量；四是不需要復雜的傳動機構(gòu)和大量空間的排氣系統(tǒng)，維護方便；五是在全部轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)都可以輸出最大扭矩，因此起步非常快。
然而，先有車，還是先有樁，是新能源汽車推廣的困擾。充電樁和新能源汽車兩者間是相互限制的關(guān)系，充電樁供應不足限制了新能源汽車的發(fā)展，而新能源汽車發(fā)展緩慢反過來抑制充電樁的發(fā)展；作為電動汽車的動力保障，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)一頭連接著民生，關(guān)系著新能源汽車能開多遠，一頭聯(lián)結(jié)著產(chǎn)業(yè)，關(guān)乎新能源汽車行業(yè)能走多好；充電站樁的持續(xù)增加和安全運行，才能為新能源汽車出行提供暖心保障。
鹽城供電公司將電動汽車充電樁建設(shè)作為一項民生實事加快推進，按照“政府引導、市場化運作”的模式和“合理布局、適度超前、樁站先行”的原則，加快推進充電樁建設(shè)，截至目前，鹽城公司已接入車聯(lián)網(wǎng)平臺主業(yè)充電樁806根，充電網(wǎng)絡(luò)覆蓋市區(qū)及七個區(qū)縣，累計充電量3392萬千瓦時，形成了覆蓋廣、數(shù)量多、服務能力強的一張網(wǎng)，得到了市場和用戶的雙重認可，滿足了人民群眾對美好出行方式的向往。
由此，建成適度超前、車樁相隨、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，是新能源推廣的必須。我們要認真學習建設(shè)動汽車充電站樁的做法和經(jīng)驗，合理布局，兼顧速度，高質(zhì)量完成充電站樁建設(shè)，在廣大群眾享受綠色低碳、安全出行的同時，不斷增強獲得感、幸福感、安全感。（吳文）
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