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我省發(fā)布推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)行動(dòng)計(jì)劃

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我省發(fā)布推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)行動(dòng)計(jì)劃

發(fā)布日期:2022-06-30 19:42瀏覽次數(shù):次字體:[大中小]

近日,省政府辦公廳正式印發(fā)《江蘇省推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)行動(dòng)計(jì)劃(2022-2025年)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)為《行動(dòng)計(jì)劃》),明確通過(guò)集中開(kāi)展五大行動(dòng),到2025年基本實(shí)現(xiàn)多式聯(lián)運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施“一體銜接”、聯(lián)運(yùn)線路“一網(wǎng)聯(lián)通”、運(yùn)輸信息“一站互享”、聯(lián)運(yùn)規(guī)則“一單到底”、發(fā)展環(huán)境“統(tǒng)一有序”,基本形成大宗貨物及集裝箱中長(zhǎng)距離運(yùn)輸以水路和鐵路為主的發(fā)展格局,水路、鐵路貨物周轉(zhuǎn)量與2020年比分別增長(zhǎng)13%和30%左右,營(yíng)運(yùn)貨車(chē)和貨船單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量二氧化碳排放量均下降3%,社會(huì)物流總費(fèi)用占gdp比率力爭(zhēng)降至11.8%左右。

《行動(dòng)計(jì)劃》突出江蘇水運(yùn)特色,以項(xiàng)目化、系統(tǒng)化推進(jìn),提出要集中開(kāi)展通道設(shè)施提升行動(dòng)、組織模式優(yōu)化行動(dòng)、運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整深化行動(dòng)、裝備升級(jí)改造行動(dòng)、市場(chǎng)環(huán)境統(tǒng)一開(kāi)放行動(dòng)這五大行動(dòng),推動(dòng)各種交通運(yùn)輸方式深度融合,進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu),提升綜合運(yùn)輸效率,降低社會(huì)物流成本,促進(jìn)節(jié)能減排降碳。重點(diǎn)具體任務(wù)包括——

著力推動(dòng)高等級(jí)航道、干線鐵路、貨運(yùn)樞紐、集疏運(yùn)體系(支線航道、鐵路專(zhuān)用線)、集裝箱還箱點(diǎn)建設(shè),重點(diǎn)推動(dòng)建設(shè)16條干線航道、5條支線航道、3條干線鐵路、12條鐵路專(zhuān)用線、27個(gè)多式聯(lián)運(yùn)樞紐、5個(gè)鐵路貨場(chǎng)、4個(gè)貨運(yùn)機(jī)場(chǎng);

著力打造多式聯(lián)運(yùn)通道網(wǎng)絡(luò),推動(dòng)中歐(亞)班列提質(zhì)增效,豐富多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)產(chǎn)品,培育多式聯(lián)運(yùn)市場(chǎng)主體,推進(jìn)運(yùn)輸服務(wù)規(guī)則銜接,提升信息資源共享水平,重點(diǎn)培育60條多式聯(lián)運(yùn)線路、27條中歐(亞)班列線路、15個(gè)龍頭經(jīng)營(yíng)人、2個(gè)租箱公司、5個(gè)還箱點(diǎn),推廣35噸敞頂箱、多式聯(lián)運(yùn)“一單制”、進(jìn)口電商貨物港航“暢行工程”;

著力推動(dòng)大宗貨物“公轉(zhuǎn)水”“公轉(zhuǎn)鐵”、江(河)海直達(dá)和江海河聯(lián)運(yùn)、內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸發(fā)展,重點(diǎn)推進(jìn)大宗貨物運(yùn)輸轉(zhuǎn)向水路或鐵路運(yùn)輸、3-5萬(wàn)噸級(jí)集裝箱船通達(dá)南京、120標(biāo)箱以上集裝箱船海運(yùn)直達(dá)運(yùn)河沿線主要城市、內(nèi)外貿(mào)集裝箱“公轉(zhuǎn)水”、內(nèi)河集裝箱“五定”班輪運(yùn)行模式;

著力加強(qiáng)聯(lián)運(yùn)技術(shù)裝備研發(fā)應(yīng)用、提高技術(shù)裝備綠色化智能化水平,重點(diǎn)推廣建造64標(biāo)箱以上新能源、清潔能源內(nèi)河集裝箱船舶,推進(jìn)南京、徐州、蘇州市純電動(dòng)、lng動(dòng)力內(nèi)河船舶應(yīng)用試點(diǎn)工作;

著力深化重點(diǎn)領(lǐng)域改革,規(guī)范重點(diǎn)領(lǐng)域和環(huán)節(jié)收費(fèi),完善標(biāo)準(zhǔn)體系。

《行動(dòng)計(jì)劃》同時(shí)提出了工作組織、財(cái)政和用海用地支持政策、督導(dǎo)考評(píng)、強(qiáng)化政策宣傳和輿論引導(dǎo)等保障措施,明確要建設(shè)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整示范市,為《行動(dòng)計(jì)劃》實(shí)施提供重要支撐,實(shí)現(xiàn)設(shè)施一體銜接水平進(jìn)一步提升、聯(lián)運(yùn)線網(wǎng)暢達(dá)水平進(jìn)一步提升、信息聯(lián)通共享水平進(jìn)一步提升、“一單制”服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則普及度進(jìn)一步提升、運(yùn)輸結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化、發(fā)展環(huán)境保障能力進(jìn)一步提升。(廳運(yùn)管局)

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