小馬智行率先獲準(zhǔn)在京開(kāi)啟自動(dòng)駕駛無(wú)人化示范應(yīng)用

"無(wú)人化"robotaxi來(lái)了

4月28日，小馬智行率先取得北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)首批"無(wú)人化示范應(yīng)用道路測(cè)試"通知書，獲準(zhǔn)向公眾提供"主駕位無(wú)安全員、副駕有安全員"的自動(dòng)駕駛出行服務(wù)(robotaxi)。北京成為國(guó)內(nèi)首個(gè)開(kāi)啟乘用車無(wú)人化運(yùn)營(yíng)試點(diǎn)的城市，也為自動(dòng)駕駛無(wú)人化測(cè)試后續(xù)發(fā)展提供政策創(chuàng)新及支持。

小馬智行獲準(zhǔn)在京開(kāi)啟無(wú)人化robotaxi

取得許可后，小馬智行獲準(zhǔn)在北京市亦莊經(jīng)開(kāi)區(qū)60平方公里核心區(qū)內(nèi)開(kāi)展無(wú)人化robotaxi，這意味著北京市民將有機(jī)會(huì)通過(guò)現(xiàn)有的ponypilot+app呼叫到一臺(tái)主駕無(wú)人的自動(dòng)駕駛車輛，去往亦莊的多個(gè)地鐵站口，公園、體育中心等公共設(shè)施，以及重點(diǎn)商圈和住宅小區(qū)。當(dāng)主駕無(wú)安全員的自動(dòng)駕駛車輛隨機(jī)接單時(shí)，乘客可通過(guò)手機(jī)app收到專屬提示。行駛過(guò)程中，乘客可通過(guò)app遠(yuǎn)程聯(lián)系客服，處理可能的突發(fā)問(wèn)題及需求。

小馬智行聯(lián)合創(chuàng)始人兼ceo彭軍表示："無(wú)人化載人示范應(yīng)用的頒發(fā)是行業(yè)從無(wú)人化道路測(cè)試向無(wú)人化商業(yè)化試點(diǎn)過(guò)渡的關(guān)鍵政策節(jié)點(diǎn)，同時(shí)承載行業(yè)意義和技術(shù)意義。首批獲得無(wú)人化示范應(yīng)用許可，小馬智行再次走在自動(dòng)駕駛技術(shù)以及商業(yè)化發(fā)展的最前沿，為今后自動(dòng)駕駛技術(shù)更為廣泛的市場(chǎng)應(yīng)用打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。"

本次示范應(yīng)用管理實(shí)施細(xì)則為北京自動(dòng)駕駛無(wú)人化測(cè)試推出了更為全面、詳細(xì)的測(cè)試要求，并突破性將測(cè)試范圍從原先的20平方公里擴(kuò)至60平方公里，納入更為豐富、復(fù)雜的城區(qū)道路場(chǎng)景，使得小馬智行能夠更快推動(dòng)無(wú)人化領(lǐng)域的技術(shù)攻堅(jiān)，打通商業(yè)模式的核心節(jié)點(diǎn)。

自動(dòng)駕駛無(wú)人化測(cè)試車輛主駕位不再設(shè)安全員

去年10月15日，小馬智行取得北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)的無(wú)人化道路測(cè)試許可，可在無(wú)保護(hù)左轉(zhuǎn)、多車道通行、臨時(shí)施工、沙塵、雨水等多種場(chǎng)景進(jìn)行無(wú)人化測(cè)試。這些技術(shù)積累是小馬智行取得本階段示范應(yīng)用許可的基礎(chǔ)，使得小馬智行順利完成無(wú)人化示范應(yīng)用測(cè)試技術(shù)規(guī)范中針對(duì)載人場(chǎng)景的封閉場(chǎng)地測(cè)試、網(wǎng)絡(luò)安全測(cè)試下共10個(gè)新增檢測(cè)項(xiàng)目，并通過(guò)專家評(píng)審。

"開(kāi)啟無(wú)人化測(cè)試以來(lái)，小馬智行正從多個(gè)關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)落實(shí)技術(shù)無(wú)人化，保證系統(tǒng)在處理各類復(fù)雜場(chǎng)景時(shí)的穩(wěn)定性和技術(shù)質(zhì)量，并且為少見(jiàn)的長(zhǎng)尾場(chǎng)景做足冗余預(yù)案，為下一階段的量產(chǎn)之路打下扎實(shí)基礎(chǔ)。"小馬智行聯(lián)合創(chuàng)始人兼cto樓天城說(shuō)。

小馬智行已在北京、廣州等多個(gè)城市開(kāi)啟主駕"去安全員"的無(wú)人化測(cè)試，逐步擴(kuò)大測(cè)試范圍、時(shí)段及車輛規(guī)模。其中，小馬智行已在廣州向特邀用戶開(kāi)放體驗(yàn)主駕位無(wú)人的robotaxi，目前已完成近千次行程訂單，目的在于收集乘坐反饋，從而快速反哺技術(shù)研發(fā)和服務(wù)升級(jí)。截至2022年4月，小馬智行在全國(guó)已累計(jì)完成20萬(wàn)公里自動(dòng)駕駛無(wú)人化測(cè)試?yán)锍?，?duì)無(wú)人化場(chǎng)景進(jìn)行了多重技術(shù)驗(yàn)證及迭代，提升在系統(tǒng)冗余設(shè)計(jì)、遠(yuǎn)程輔助平臺(tái)研發(fā)、極端場(chǎng)景處理應(yīng)對(duì)機(jī)制、車隊(duì)運(yùn)營(yíng)管理等環(huán)節(jié)的能力。

小馬智行自動(dòng)駕駛車輛正在進(jìn)行無(wú)人化測(cè)試

北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)于2021年4月成立，開(kāi)創(chuàng)性發(fā)布了多項(xiàng)政策，小馬智行屢次成為政策突破后首批示范企業(yè)，覆蓋各類測(cè)試級(jí)別。小馬智行已先后取得先行區(qū)的首批自動(dòng)駕駛乘用車與卡車測(cè)試牌照，首批自動(dòng)駕駛乘用車和卡車高速路測(cè)許可，首批自動(dòng)駕駛無(wú)人化測(cè)試許可，以及今日頒發(fā)的首批自動(dòng)駕駛無(wú)人化示范應(yīng)用許可。

關(guān)于小馬智行

小馬智行(pony.ai)成立于2016年底，致力于提供安全、先進(jìn)、可靠的全棧式自動(dòng)駕駛技術(shù)，實(shí)現(xiàn)未來(lái)交通方式的徹底變革。我們以中國(guó)和美國(guó)為起點(diǎn)，分別在硅谷、北京、上海、廣州、深圳設(shè)立研發(fā)中心。憑借人工智能技術(shù)領(lǐng)域的最新突破，小馬智行已與豐田、一汽、廣汽等國(guó)際國(guó)內(nèi)一流車廠建立合作，并成為全球首家在中美均推出自動(dòng)駕駛出行服務(wù)(robotaxi)的公司。截至2022年3月，公司估值達(dá)85億美元，是全球最有價(jià)值的自動(dòng)駕駛公司之一。