6月15日消息，車輪互聯(lián)在開放共贏為主題的新聞發(fā)布會(huì)中宣布，車輪考駕照APP正式更名為車輪駕考通APP，以賦能的方式加速助力傳統(tǒng)駕校完成互聯(lián)網(wǎng)+升級(jí)。同時(shí)，中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)駕駛員工作委員會(huì)許可車輪駕考通APP科目一和科目四題庫，讓學(xué)員在線模擬練習(xí)適應(yīng)不同地區(qū)的不同學(xué)車政策。至此，車輪互聯(lián)旗下拳頭產(chǎn)品——車輪駕考通APP將與傳統(tǒng)駕培行業(yè)相互融合，互聯(lián)網(wǎng)學(xué)車行業(yè)讓學(xué)車變的更加簡(jiǎn)單高效。
圍繞用戶構(gòu)建互聯(lián)網(wǎng)學(xué)車完整服務(wù)
談及車輪學(xué)車業(yè)務(wù)的全新布局，車輪聯(lián)合創(chuàng)始人兼互聯(lián)網(wǎng)學(xué)車總經(jīng)理黃濤表示：“學(xué)車業(yè)務(wù)在車輪車生活服務(wù)生態(tài)圈中有著舉足輕重的位置，它是車生活服務(wù)用戶的源頭，一名車主的用車生涯是從學(xué)車步驟開始。我們從科目一在線模擬答題到社交功能的分享考友圈，再到選擇與傳統(tǒng)駕校深度合作，開放學(xué)車報(bào)名，深入線下取得了一定的成績(jī)，平均每月有超過50萬的用戶通過車輪駕考通尋找駕校、教練員報(bào)名學(xué)車。另一方面，通過車輪駕考通APP后臺(tái)抓取的學(xué)員通過率，學(xué)員在我們平臺(tái)順利完成學(xué)車的人數(shù)已經(jīng)超過1億人。
通過這份數(shù)據(jù)，車輪駕考通吸引了更多的傳統(tǒng)駕校使用我們產(chǎn)品，很多合作方表示車輪駕考通UI的界面設(shè)計(jì)更適合年輕人群的喜好，學(xué)員學(xué)車通過考友圈的分享功能讓學(xué)員學(xué)車可以通過線上進(jìn)行交流，學(xué)員的互助方式幫助他們提高考試通過率。還有理論保過卡，考試不過平臺(tái)賠付補(bǔ)考費(fèi)都能夠給學(xué)員在線學(xué)車上雙重保險(xiǎn)。同時(shí)，中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)駕駛員工作委員會(huì)也找到我們戰(zhàn)略合作，官方給予的支持也是車輪駕考通APP決定深入學(xué)車人群的關(guān)鍵。”
據(jù)本次發(fā)布會(huì)了解，“車輪考駕照”正式升級(jí)為“車輪駕考通”，從原先主打的報(bào)名學(xué)車方向，升級(jí)聚焦到整個(gè)駕考學(xué)習(xí)培訓(xùn)領(lǐng)域。讓全國(guó)駕考學(xué)員在整個(gè)學(xué)車的過程中都能有更愉快、輕松、高效的學(xué)習(xí)體驗(yàn)。與市場(chǎng)上其它同類型的駕考工具相比，“車輪駕考通”無論是在理論題庫的專業(yè)度、實(shí)時(shí)性、全面性，還是在界面功能的創(chuàng)新性、美觀度、實(shí)用性上都具備全方位的優(yōu)勢(shì)，主要體現(xiàn)5個(gè)方面：
一、題庫權(quán)威：車輪駕考通APP獲得出題單位“中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)汽車駕駛員工作委員會(huì)”的許可，與官方機(jī)構(gòu)合作最全、最新的題庫資源，幫助車輪更好地服務(wù)于學(xué)車人群。
二、題庫最新：題庫嚴(yán)格恪守2017年最新全國(guó)機(jī)動(dòng)車考試大綱，自動(dòng)實(shí)時(shí)更新，并在更新完成后智能提醒用戶，幫助學(xué)員輕松應(yīng)考。
三、題庫最全：除了小轎車、貨車、客車、摩托車各類駕駛證題庫外，在車輪駕考通內(nèi)還完整涵蓋了網(wǎng)約車、出租車、教練等熱門的資格證題庫，并擁有10余個(gè)城市地方題庫，與全國(guó)各地的合作駕校、車管所自動(dòng)實(shí)時(shí)同步最新數(shù)據(jù)。
四、界面清新：車輪駕考通用戶主要以20-28歲的年輕人為主，為了更好的迎合這部分用戶群體的喜好，APP的UI界面在設(shè)計(jì)風(fēng)格上，一直以來都是追求“品質(zhì)感”、“年輕感”、“趣味感”、“活力感”，深受廣大年輕人的喜愛。
五、理論保過：理論保過是車輪自主創(chuàng)新研發(fā)的特色服務(wù)，學(xué)員使用“車輪駕考通”APP
答題模擬，即可免費(fèi)申請(qǐng)科目一、科目四的理論保過卡，一旦考試失利未通過，就能分別獲得50元的現(xiàn)金賠付，給予學(xué)員多一層的保障。
“賦能”戰(zhàn)略啟動(dòng)加速推進(jìn)駕培改革
對(duì)于連接起駕校、教練員、學(xué)員的三方需求，官方拋出的橄欖枝，黃濤顯得非常自信。而面對(duì)市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)壓力，互聯(lián)網(wǎng)駕校的一致衰落，黃濤談到：“方向很重要，之前我們的特許經(jīng)營(yíng)模式發(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)駕校品牌連鎖在傳統(tǒng)駕培行業(yè)引起了不錯(cuò)的口碑，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也從今年開始陸續(xù)效仿我們的模式，對(duì)于這一點(diǎn)，我的觀點(diǎn)是希望大家都能夠研發(fā)出自己獨(dú)有的業(yè)務(wù)模式，并且和傳統(tǒng)駕校一起把駕培這個(gè)千億級(jí)的蛋糕做大?，F(xiàn)在車輪駕考通APP全面功能升級(jí)，之前給駕校的收費(fèi)學(xué)員學(xué)車線索現(xiàn)在全部免費(fèi)，7月1日開始正式免費(fèi)開放給傳統(tǒng)駕校，希望借助互聯(lián)網(wǎng)公司的營(yíng)銷整合能力給傳統(tǒng)駕校解決招生難的問題，同時(shí)樹立駕校的品牌意識(shí)?！?br />
眾所周知，駕培行業(yè)是受政策浮動(dòng)影響非常大的行業(yè)，之前“自學(xué)直考”的政策落地實(shí)施之后，學(xué)員開始選擇自主練習(xí)自主約考，這讓駕培行業(yè)發(fā)生重大的改變，學(xué)員可以不再去駕校學(xué)習(xí)考試。一方面?zhèn)鹘y(tǒng)駕校想要度過招生難的瓶頸，必須要做出相應(yīng)的改變。另一方面，政策上的綠燈吸引到眾多互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司投身駕培行業(yè)發(fā)展o2o模式。根據(jù)公開資料顯示，去年互聯(lián)網(wǎng)+駕校融資事件發(fā)生10起，其中，車輪互聯(lián)以全年6.5億元融資額獨(dú)占鰲頭。在這樣的背景之下，車輪駕考通產(chǎn)品以其車生活服務(wù)平臺(tái)連接著車主與準(zhǔn)車主人群，車主人群駐扎的車輪社區(qū)APP陣地，引發(fā)垂直領(lǐng)域的廣告主關(guān)注，通過流量變現(xiàn)的方式，自我造血能力持續(xù)為學(xué)車業(yè)務(wù)輸送彈藥。所以，黃濤談到：“考慮到傳統(tǒng)駕校遭遇的瓶頸，我們決定放棄收費(fèi)學(xué)車線索，全面幫助傳統(tǒng)駕校度過難關(guān)，實(shí)體行業(yè)繁榮發(fā)展才有助于這個(gè)行業(yè)的壯大。”
開放共贏態(tài)度引領(lǐng)互聯(lián)網(wǎng)學(xué)車方向
車輪的學(xué)車業(yè)務(wù)并不是一帆風(fēng)順。根據(jù)黃濤宣布的內(nèi)容顯示，車輪從2015年開始發(fā)力學(xué)車業(yè)務(wù)，在經(jīng)歷開發(fā)適合學(xué)員學(xué)車的體驗(yàn)場(chǎng)景，再到SAAS給傳統(tǒng)駕校擔(dān)任招生報(bào)名的互聯(lián)網(wǎng)學(xué)車平臺(tái)。一路本著“快樂做人，快速做事”的互聯(lián)網(wǎng)人價(jià)值觀，縱使之前不夠了解駕培行業(yè)，車輪的人也希望從自己踩過的坑總結(jié)的業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)，在試錯(cuò)中轉(zhuǎn)變，在轉(zhuǎn)變中創(chuàng)新。
而創(chuàng)新的關(guān)鍵之匙就在于車輪駕考通APP和超級(jí)教練APP的戰(zhàn)略合作。近一年來，傳統(tǒng)駕校由過去的“師帶徒”學(xué)車模式開始向服務(wù)學(xué)員的模式方向轉(zhuǎn)變，這個(gè)過程中，優(yōu)秀的教練員通過積極擁抱互聯(lián)網(wǎng)思維樹立了個(gè)人的品牌形象，在車輪駕考通APP與超級(jí)教練APP的整合營(yíng)銷塑造教練員的個(gè)人品牌，幫助駕校更有效的節(jié)約管理成本上做出了不小的進(jìn)步。通過“超級(jí)教練”教練端與“車輪駕考通”學(xué)員端之間的用戶打通，構(gòu)建起學(xué)員與教練間的互動(dòng)橋梁。教練可以發(fā)布約車練車時(shí)間表，學(xué)員可根據(jù)自己的時(shí)間安排一鍵預(yù)約，省去了重復(fù)核對(duì)溝通的精力。
有業(yè)內(nèi)人士指出，車輪駕考通從報(bào)名學(xué)車方向，升級(jí)聚焦覆蓋到整個(gè)駕考學(xué)習(xí)領(lǐng)域，是在于幫助駕培行業(yè)更加規(guī)范化合理化改革。同時(shí)，官方授權(quán)的題庫能夠讓車輪駕考通成為一款駕考學(xué)習(xí)輔助工具，讓駕考學(xué)員在整個(gè)學(xué)車的過程中都能有更愉快、輕松、高效的學(xué)習(xí)體驗(yàn)，同時(shí)促進(jìn)應(yīng)試教育向安全文明教育的轉(zhuǎn)變，讓學(xué)員從學(xué)車開始，就養(yǎng)成開車的好習(xí)慣。
圍繞用戶構(gòu)建互聯(lián)網(wǎng)學(xué)車完整服務(wù)
談及車輪學(xué)車業(yè)務(wù)的全新布局，車輪聯(lián)合創(chuàng)始人兼互聯(lián)網(wǎng)學(xué)車總經(jīng)理黃濤表示：“學(xué)車業(yè)務(wù)在車輪車生活服務(wù)生態(tài)圈中有著舉足輕重的位置，它是車生活服務(wù)用戶的源頭，一名車主的用車生涯是從學(xué)車步驟開始。我們從科目一在線模擬答題到社交功能的分享考友圈，再到選擇與傳統(tǒng)駕校深度合作，開放學(xué)車報(bào)名，深入線下取得了一定的成績(jī)，平均每月有超過50萬的用戶通過車輪駕考通尋找駕校、教練員報(bào)名學(xué)車。另一方面，通過車輪駕考通APP后臺(tái)抓取的學(xué)員通過率，學(xué)員在我們平臺(tái)順利完成學(xué)車的人數(shù)已經(jīng)超過1億人。
通過這份數(shù)據(jù)，車輪駕考通吸引了更多的傳統(tǒng)駕校使用我們產(chǎn)品，很多合作方表示車輪駕考通UI的界面設(shè)計(jì)更適合年輕人群的喜好，學(xué)員學(xué)車通過考友圈的分享功能讓學(xué)員學(xué)車可以通過線上進(jìn)行交流，學(xué)員的互助方式幫助他們提高考試通過率。還有理論保過卡，考試不過平臺(tái)賠付補(bǔ)考費(fèi)都能夠給學(xué)員在線學(xué)車上雙重保險(xiǎn)。同時(shí)，中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)駕駛員工作委員會(huì)也找到我們戰(zhàn)略合作，官方給予的支持也是車輪駕考通APP決定深入學(xué)車人群的關(guān)鍵。”
據(jù)本次發(fā)布會(huì)了解，“車輪考駕照”正式升級(jí)為“車輪駕考通”，從原先主打的報(bào)名學(xué)車方向，升級(jí)聚焦到整個(gè)駕考學(xué)習(xí)培訓(xùn)領(lǐng)域。讓全國(guó)駕考學(xué)員在整個(gè)學(xué)車的過程中都能有更愉快、輕松、高效的學(xué)習(xí)體驗(yàn)。與市場(chǎng)上其它同類型的駕考工具相比，“車輪駕考通”無論是在理論題庫的專業(yè)度、實(shí)時(shí)性、全面性，還是在界面功能的創(chuàng)新性、美觀度、實(shí)用性上都具備全方位的優(yōu)勢(shì)，主要體現(xiàn)5個(gè)方面：
一、題庫權(quán)威：車輪駕考通APP獲得出題單位“中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)汽車駕駛員工作委員會(huì)”的許可，與官方機(jī)構(gòu)合作最全、最新的題庫資源，幫助車輪更好地服務(wù)于學(xué)車人群。
二、題庫最新：題庫嚴(yán)格恪守2017年最新全國(guó)機(jī)動(dòng)車考試大綱，自動(dòng)實(shí)時(shí)更新，并在更新完成后智能提醒用戶，幫助學(xué)員輕松應(yīng)考。
三、題庫最全：除了小轎車、貨車、客車、摩托車各類駕駛證題庫外，在車輪駕考通內(nèi)還完整涵蓋了網(wǎng)約車、出租車、教練等熱門的資格證題庫，并擁有10余個(gè)城市地方題庫，與全國(guó)各地的合作駕校、車管所自動(dòng)實(shí)時(shí)同步最新數(shù)據(jù)。
四、界面清新：車輪駕考通用戶主要以20-28歲的年輕人為主，為了更好的迎合這部分用戶群體的喜好，APP的UI界面在設(shè)計(jì)風(fēng)格上，一直以來都是追求“品質(zhì)感”、“年輕感”、“趣味感”、“活力感”，深受廣大年輕人的喜愛。
五、理論保過：理論保過是車輪自主創(chuàng)新研發(fā)的特色服務(wù)，學(xué)員使用“車輪駕考通”APP
答題模擬，即可免費(fèi)申請(qǐng)科目一、科目四的理論保過卡，一旦考試失利未通過，就能分別獲得50元的現(xiàn)金賠付，給予學(xué)員多一層的保障。
“賦能”戰(zhàn)略啟動(dòng)加速推進(jìn)駕培改革
對(duì)于連接起駕校、教練員、學(xué)員的三方需求，官方拋出的橄欖枝，黃濤顯得非常自信。而面對(duì)市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)壓力，互聯(lián)網(wǎng)駕校的一致衰落，黃濤談到：“方向很重要，之前我們的特許經(jīng)營(yíng)模式發(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)駕校品牌連鎖在傳統(tǒng)駕培行業(yè)引起了不錯(cuò)的口碑，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也從今年開始陸續(xù)效仿我們的模式，對(duì)于這一點(diǎn)，我的觀點(diǎn)是希望大家都能夠研發(fā)出自己獨(dú)有的業(yè)務(wù)模式，并且和傳統(tǒng)駕校一起把駕培這個(gè)千億級(jí)的蛋糕做大?，F(xiàn)在車輪駕考通APP全面功能升級(jí)，之前給駕校的收費(fèi)學(xué)員學(xué)車線索現(xiàn)在全部免費(fèi)，7月1日開始正式免費(fèi)開放給傳統(tǒng)駕校，希望借助互聯(lián)網(wǎng)公司的營(yíng)銷整合能力給傳統(tǒng)駕校解決招生難的問題，同時(shí)樹立駕校的品牌意識(shí)?！?br />
眾所周知，駕培行業(yè)是受政策浮動(dòng)影響非常大的行業(yè)，之前“自學(xué)直考”的政策落地實(shí)施之后，學(xué)員開始選擇自主練習(xí)自主約考，這讓駕培行業(yè)發(fā)生重大的改變，學(xué)員可以不再去駕校學(xué)習(xí)考試。一方面?zhèn)鹘y(tǒng)駕校想要度過招生難的瓶頸，必須要做出相應(yīng)的改變。另一方面，政策上的綠燈吸引到眾多互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司投身駕培行業(yè)發(fā)展o2o模式。根據(jù)公開資料顯示，去年互聯(lián)網(wǎng)+駕校融資事件發(fā)生10起，其中，車輪互聯(lián)以全年6.5億元融資額獨(dú)占鰲頭。在這樣的背景之下，車輪駕考通產(chǎn)品以其車生活服務(wù)平臺(tái)連接著車主與準(zhǔn)車主人群，車主人群駐扎的車輪社區(qū)APP陣地，引發(fā)垂直領(lǐng)域的廣告主關(guān)注，通過流量變現(xiàn)的方式，自我造血能力持續(xù)為學(xué)車業(yè)務(wù)輸送彈藥。所以，黃濤談到：“考慮到傳統(tǒng)駕校遭遇的瓶頸，我們決定放棄收費(fèi)學(xué)車線索，全面幫助傳統(tǒng)駕校度過難關(guān)，實(shí)體行業(yè)繁榮發(fā)展才有助于這個(gè)行業(yè)的壯大。”
開放共贏態(tài)度引領(lǐng)互聯(lián)網(wǎng)學(xué)車方向
車輪的學(xué)車業(yè)務(wù)并不是一帆風(fēng)順。根據(jù)黃濤宣布的內(nèi)容顯示，車輪從2015年開始發(fā)力學(xué)車業(yè)務(wù)，在經(jīng)歷開發(fā)適合學(xué)員學(xué)車的體驗(yàn)場(chǎng)景，再到SAAS給傳統(tǒng)駕校擔(dān)任招生報(bào)名的互聯(lián)網(wǎng)學(xué)車平臺(tái)。一路本著“快樂做人，快速做事”的互聯(lián)網(wǎng)人價(jià)值觀，縱使之前不夠了解駕培行業(yè)，車輪的人也希望從自己踩過的坑總結(jié)的業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)，在試錯(cuò)中轉(zhuǎn)變，在轉(zhuǎn)變中創(chuàng)新。
而創(chuàng)新的關(guān)鍵之匙就在于車輪駕考通APP和超級(jí)教練APP的戰(zhàn)略合作。近一年來，傳統(tǒng)駕校由過去的“師帶徒”學(xué)車模式開始向服務(wù)學(xué)員的模式方向轉(zhuǎn)變，這個(gè)過程中，優(yōu)秀的教練員通過積極擁抱互聯(lián)網(wǎng)思維樹立了個(gè)人的品牌形象，在車輪駕考通APP與超級(jí)教練APP的整合營(yíng)銷塑造教練員的個(gè)人品牌，幫助駕校更有效的節(jié)約管理成本上做出了不小的進(jìn)步。通過“超級(jí)教練”教練端與“車輪駕考通”學(xué)員端之間的用戶打通，構(gòu)建起學(xué)員與教練間的互動(dòng)橋梁。教練可以發(fā)布約車練車時(shí)間表，學(xué)員可根據(jù)自己的時(shí)間安排一鍵預(yù)約，省去了重復(fù)核對(duì)溝通的精力。
有業(yè)內(nèi)人士指出，車輪駕考通從報(bào)名學(xué)車方向，升級(jí)聚焦覆蓋到整個(gè)駕考學(xué)習(xí)領(lǐng)域，是在于幫助駕培行業(yè)更加規(guī)范化合理化改革。同時(shí)，官方授權(quán)的題庫能夠讓車輪駕考通成為一款駕考學(xué)習(xí)輔助工具，讓駕考學(xué)員在整個(gè)學(xué)車的過程中都能有更愉快、輕松、高效的學(xué)習(xí)體驗(yàn)，同時(shí)促進(jìn)應(yīng)試教育向安全文明教育的轉(zhuǎn)變，讓學(xué)員從學(xué)車開始，就養(yǎng)成開車的好習(xí)慣。
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