2月28日，中遠(yuǎn)海運能源正式接入全球首艘lng雙燃料超大型原油輪（vlcc）“遠(yuǎn)瑞洋”輪，船舶交接船儀式在中國船舶集團(tuán)旗下大船集團(tuán)舉行。該輪的交付標(biāo)志著中遠(yuǎn)海運在大型油輪的綠色、環(huán)保和節(jié)能技術(shù)應(yīng)用中走在了世界前沿，在全球能源轉(zhuǎn)型的背景下，對大型船舶節(jié)能減排，以及航運業(yè)推動“碳中和、碳達(dá)峰”目標(biāo)落地起到了積極的示范引領(lǐng)作用，具有里程碑意義。
“遠(yuǎn)瑞洋”建造項目是中遠(yuǎn)海運集團(tuán)實施綠色可持續(xù)發(fā)展的燈塔項目，也是落實國家“雙碳”目標(biāo)要求、踐行綠色發(fā)展戰(zhàn)略的具體實踐。該輪由中國船舶集團(tuán)旗下大船集團(tuán)設(shè)計建造，采用2個獨立自主研發(fā)的c型3500立方米低溫儲艙，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。
與傳統(tǒng)油輪不同，“遠(yuǎn)瑞洋”輪以lng作為船舶動力來源時，碳排放將較普通船舶燃油降低約20%，硫排放可減少約95%以上。在lng燃料應(yīng)用上，“遠(yuǎn)瑞洋”輪可實現(xiàn)lng和燃料油之間的自由切換。在設(shè)計吃水、服務(wù)航速15節(jié)條件下，lng續(xù)航力可達(dá)到12,000海里，可實現(xiàn)中東至遠(yuǎn)東全航程使用lng燃料。lng和燃料油總計續(xù)航力24,000海里。
開展綠色、低排放、可持續(xù)的海洋運輸，是全球航運業(yè)需要深入研究的課題，離不開產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)方的共同努力與積極探索。近年來，中遠(yuǎn)海運能源依托相關(guān)合作方雄厚的技術(shù)儲備和不斷的創(chuàng)新引領(lǐng)，先后開展了全球首艘lng雙燃料超大型原油船、國內(nèi)首艘甲醇雙燃料動力vlcc、氨動力vlcc的設(shè)計研發(fā)并獲得了原理性認(rèn)可證書，并通過推廣利用船舶節(jié)能技術(shù)和采用經(jīng)濟(jì)航速等多種方式降低燃油消耗，為航運“雙碳”目標(biāo)和零碳船型商業(yè)化做出了貢獻(xiàn)。中遠(yuǎn)海運能源攜手大船集團(tuán)和中國船級社，促進(jìn)了lng雙燃料船與lng產(chǎn)業(yè)鏈一體化發(fā)展的突破，實現(xiàn)了上下游供應(yīng)鏈價值協(xié)同發(fā)展，為航運業(yè)綠色發(fā)展開辟了一條清晰路徑。
【責(zé)任編輯：溫存】
掃一掃在手機打開當(dāng)前頁
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“機電號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of JDZJ Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
