大眾安徽研發(fā)中心建設(shè)“上新”研發(fā)測試場計劃三季度啟動首款車型測試

3月9日上午，大眾安徽綜合實驗中心研發(fā)測試場在合肥動工。在5g加持下，這里不僅能模擬高速路、鄉(xiāng)村道路、城市交通等多種場景，還將實現(xiàn)高級駕駛輔助系統(tǒng)和車聯(lián)網(wǎng)測試。該研發(fā)測試場計劃今年第三季度啟動首款車型測試與驗證，整體于2023年中竣工。

實現(xiàn)28項以上整車及系統(tǒng)道路測試

大眾安徽綜合實驗中心研發(fā)測試場位于大眾安徽研發(fā)中心內(nèi)，測試道路全長10公里，由內(nèi)部測試道路和外部高速環(huán)道組成，可進(jìn)行28項以上的新能源汽車整車及系統(tǒng)的道路測試。

新能源汽車的開發(fā)周期長短，是影響其市場競爭力的重要因素。對大眾安徽來說，研發(fā)測試場將有效縮短其新能源車型的開發(fā)周期?！按蟊姲不昭邪l(fā)測試場是大眾汽車集團(tuán)全球研發(fā)網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，將大幅提升大眾安徽的研發(fā)能力。”大眾安徽首席執(zhí)行官葛皖鏑表示，研發(fā)測試場的建設(shè)，體現(xiàn)了大眾汽車集團(tuán)在安徽打造新能源汽車創(chuàng)新中心的堅定承諾。

江汽集團(tuán)負(fù)責(zé)人表示，研發(fā)測試場的建設(shè)，將進(jìn)一步完善大眾安徽產(chǎn)品試驗手段，加快大眾安徽產(chǎn)品上市步伐。接下來，江汽集團(tuán)與大眾汽車集團(tuán)將集中優(yōu)勢資源，圍繞電動化、智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛、智慧出行等領(lǐng)域深化合作，強(qiáng)化關(guān)鍵核心技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)能力，引領(lǐng)移動出行新時代、新發(fā)展。

5g網(wǎng)絡(luò)助力自動駕駛開發(fā)測試

“研發(fā)測試場將全面覆蓋5g高速網(wǎng)絡(luò)，可以進(jìn)行自動駕駛（高級駕駛輔助系統(tǒng)）及車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的開發(fā)、測試、調(diào)試等。”大眾安徽研發(fā)中心自動駕駛測試工程師吳洋洋介紹。

據(jù)了解，研發(fā)測試場的外部高速環(huán)道長約1.6公里，采用領(lǐng)先建造技術(shù)打造呈40°角的弧形路面，使測試車輛能夠?qū)崿F(xiàn)120公里/小時的自適應(yīng)巡航時速和180公里/小時的最大車速。未來，將用于新能源車型在高速行駛與高風(fēng)噪場景下的產(chǎn)品驗證。

內(nèi)部測試道路將于今年9月完工，包括用于進(jìn)行高級駕駛輔助系統(tǒng)（adas）測試的動態(tài)廣場以及多條進(jìn)行噪聲、震動和整車聲學(xué)測試的道路及設(shè)施。測試場內(nèi)還將建成一條120米長的通道，用于高級智能行車燈技術(shù)的研發(fā)。

試制車中心預(yù)計四季度完工

大眾安徽的本土研發(fā)能力是大眾汽車集團(tuán)電動化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。據(jù)了解，大眾安徽研發(fā)中心集研發(fā)、質(zhì)保、原型車制造及綜合測試于一身，一期工程主樓已于2020年年底落成并投入使用，目前正在建設(shè)電池與汽車零部件車間以及試制車中心，預(yù)計2022年第四季度完工。計劃到今年年底，大眾安徽將擁有超過700名具有豐富行業(yè)經(jīng)驗的研發(fā)人員。

近年來，合肥新能源汽車產(chǎn)業(yè)駛?cè)氚l(fā)展“快車道”。目前，全市擁有汽車及零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)上企業(yè)171家，形成了涵蓋整車、關(guān)鍵零部件、應(yīng)用、配套的完整產(chǎn)業(yè)鏈。2021年，全市新能源汽車產(chǎn)量達(dá)14.5萬輛，同比增長148%。