現(xiàn)代緊隨中國氫能源戰(zhàn)略 加速國內(nèi)氫燃料技術(shù)推廣
2021
03/11
06:14:04
中國汽車工業(yè)信息網(wǎng) 劉倩
日前，現(xiàn)代汽車集團(tuán)全球首個(gè)海外氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)和銷售基地——“htwo廣州”開工建設(shè)。2030年將生產(chǎn)50萬套氫燃料電池系統(tǒng)將供給燃料電池汽車使用。
日前，現(xiàn)代汽車集團(tuán)全球首個(gè)海外氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)和銷售基地——“htwo廣州”開工建設(shè)。“htwo廣州”坐落于廣東省廣州開發(fā)區(qū)，占地20.7萬平方米，預(yù)計(jì)2022年下半年正式竣工。
“htwo廣州”將建成為包含氫燃料電池堆工廠、氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)工廠、研發(fā)中心和創(chuàng)新中心在內(nèi)的綜合型基地。“htwo廣州”由現(xiàn)代汽車集團(tuán)100%持股，預(yù)計(jì)到2030年總投資將達(dá)到85億元人民幣（含工廠運(yùn)營費(fèi)用）。規(guī)劃年產(chǎn)6,500套氫燃料電池系統(tǒng)，未來除了推廣氫燃料電池車之外，現(xiàn)代汽車集團(tuán)還計(jì)劃持續(xù)擴(kuò)大其他領(lǐng)域的氫能應(yīng)用示范運(yùn)營。
“htwo”源自現(xiàn)代汽車氫燃料電池系統(tǒng)專屬品牌—htwo，意指氫的分子式“h2”，同時(shí)也代表著氫燃料電池業(yè)務(wù)的兩大基本出發(fā)點(diǎn)——“氫能（hydrogen）”和“人類（humanity）”。“htwo廣州”不僅是現(xiàn)代汽車集團(tuán)在海外設(shè)立的第一個(gè)氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)和銷售基地，也是中國首家大型氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)專用工廠。
一、現(xiàn)代集團(tuán)氫燃料愿景
中國將在2025年建成300座加氫站；2030年實(shí)現(xiàn)百萬輛氫能源汽車的商業(yè)化應(yīng)用，建成1,000座加氫站?，F(xiàn)代看好中國未來氫能局勢，2030年將生產(chǎn)50萬套氫燃料電池系統(tǒng)將供給燃料電池汽車使用。
現(xiàn)代nexo氫燃料電池車加氫只需5min，最大功率可達(dá)到120kw，最大續(xù)航800km。采用第四代氫燃料電池。
二、現(xiàn)代較早在中國布局氫燃料電池汽車
1998年，成立氫燃料電池研發(fā)小組，投入氫燃料電池研發(fā)工作；
2007年，成功獨(dú)家開發(fā)燃料電池系統(tǒng)；
2013年，推出“世界最先量產(chǎn)的氫燃料電池車”途勝ixfcev，銷往全球18個(gè)國家；
2018年，第二代氫燃料電池車nexo發(fā)布，最長續(xù)航里程可達(dá)800km；
2020年，已向瑞士出口xcient fuel cell，應(yīng)用于超市、加油站的綜合流通供應(yīng)鏈等需求領(lǐng)域。
目前，已與10個(gè)國家的60家公司攜手，共同建設(shè)涵蓋氫能生產(chǎn)、運(yùn)輸和使用的全產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈。
2021年起，現(xiàn)代汽車將以進(jìn)口方式向中國市場引入nexo 氫燃料電池車，在試點(diǎn)城市進(jìn)行商業(yè)化試運(yùn)營。2022年，在國內(nèi)推出氫燃料電池中型卡車，其后逐步推出氫燃料電池重型卡車。
三、現(xiàn)代集團(tuán)開放氫燃料電池系統(tǒng)
未來十年，現(xiàn)代集團(tuán)將斥資約67億美元開發(fā)氫燃料技術(shù)，并配合市場建立相應(yīng)配套設(shè)施，到2030年前，為制造商開放系統(tǒng)使用權(quán)限，實(shí)現(xiàn)共享。
四、北京現(xiàn)代“hsmart+”技術(shù)戰(zhàn)略
在北京現(xiàn)代“hsmart+”技術(shù)戰(zhàn)略的規(guī)劃中，氫燃料電池車/卡車以及氫社會(huì)的建設(shè)，都是現(xiàn)代下一步的技術(shù)規(guī)劃重點(diǎn)。
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