【“雙碳”目標(biāo) 交大行動】國內(nèi)首個“新型二氧化碳儲能驗(yàn)證項(xiàng)目”開工建造

10月22日，國內(nèi)首個“新型二氧化碳儲能驗(yàn)證項(xiàng)目”在東方汽輪機(jī)有限公司開工建設(shè)，標(biāo)志著我國這一突破性儲能技術(shù)開啟了工程化應(yīng)用的進(jìn)程。

此次開工建設(shè)的“新型二氧化碳儲能驗(yàn)證項(xiàng)目”，基于西安交通大學(xué)能源與動力工程學(xué)院謝永慧教授團(tuán)隊在先進(jìn)能源系統(tǒng)及二氧化碳動力裝備方面十余年的研發(fā)及工程應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，由百穰新能源科技（深圳）有限公司牽頭，與東方汽輪機(jī)有限公司三方強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、緊密合作、自力更生、協(xié)同攻關(guān)，在熱力系統(tǒng)集成及優(yōu)化、動力設(shè)備研制、效益導(dǎo)向的設(shè)備優(yōu)化配置設(shè)計等方面突破了多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，目前儲能系統(tǒng)設(shè)計制造的核心技術(shù)完全自主可控，并將實(shí)現(xiàn)動力裝備的全國產(chǎn)化。

新型二氧化碳儲能驗(yàn)證項(xiàng)目示意圖

新型二氧化碳儲能是一種氣液互轉(zhuǎn)、兩態(tài)協(xié)同儲能技術(shù)。其原理是在用電低谷期，利用多余電力將常溫常壓的二氧化碳?xì)怏w壓縮為液體，并將壓縮過程中產(chǎn)生的熱能存儲起來；在用電高峰期，利用存儲的熱能加熱液態(tài)二氧化碳至氣態(tài)，驅(qū)動透平發(fā)電。循環(huán)工質(zhì)二氧化碳無毒、不易燃、易于獲取、常溫即可液化，可以方便實(shí)現(xiàn)液態(tài)存儲，優(yōu)勢明顯。該系統(tǒng)具有壓力溫度等級低、安全可靠性高、制造成本低等優(yōu)點(diǎn)，且不依賴地質(zhì)條件，無需使用化石燃料，不產(chǎn)生固體廢棄物，零碳排放，是一種綠色儲能系統(tǒng)，壽命長達(dá)30年以上，在全生命周期內(nèi)循環(huán)效率不衰減。

該系統(tǒng)具有廣泛的功率等級、容量、地域適應(yīng)性，可完全覆蓋10mw、100mw、1000mw等級儲能功率，在大容量長時儲能上具有極佳的經(jīng)濟(jì)效益，最大可滿足儲能容量1000mw.h等級的需求。其應(yīng)用不僅可以充分緩解可再生能源發(fā)電的波動性與間歇性等固有缺陷，大幅減少“棄風(fēng)”“棄光”現(xiàn)象，有效提升可再生能源發(fā)電的利用率；還可與傳統(tǒng)火電配套使用，作為靈活運(yùn)行時小負(fù)荷工況的功率補(bǔ)償，提升機(jī)組調(diào)峰能力，有利于用電低谷期避開汽輪發(fā)電機(jī)組的不利運(yùn)行工況，并通過低品位熱能耦合提高能量綜合利用效率。

新型二氧化碳儲能系統(tǒng)具有顯著優(yōu)勢和廣闊應(yīng)用前景，有望成為支撐我國達(dá)成“雙碳”目標(biāo)的關(guān)鍵力量之一。西安交通大學(xué)謝永慧教授團(tuán)隊將繼續(xù)以服務(wù)“國家重大需求”和“制造強(qiáng)國”為己任，進(jìn)一步提升原始創(chuàng)新能力和水平，加快先進(jìn)技術(shù)轉(zhuǎn)化應(yīng)用，助力學(xué)?？萍汲晒D(zhuǎn)化，為實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)作出貢獻(xiàn)。