馬自達(dá)首席執(zhí)行官akira marumoto日前透露，擬在2020年推出專門面向中國市場的電動汽車，將與中國長安汽車集團(tuán)共同開發(fā)。其中長安負(fù)責(zé)采購發(fā)動機(jī)、電池和其他零部件，馬自達(dá)則負(fù)責(zé)整車設(shè)計(jì)以及其他與車身相關(guān)的領(lǐng)域。
馬自達(dá)汽車終于跨出了在新能源領(lǐng)域的第一步。據(jù)外媒報(bào)道，馬自達(dá)首席執(zhí)行官akira marumoto日前透露，擬在2020年推出專門面向中國市場的電動汽車，將與中國長安汽車集團(tuán)共同開發(fā)。其中長安負(fù)責(zé)采購發(fā)動機(jī)、電池和其他零部件，馬自達(dá)則負(fù)責(zé)整車設(shè)計(jì)以及其他與車身相關(guān)的領(lǐng)域。
官方數(shù)據(jù)顯示，馬自達(dá)1-10月在中國累計(jì)售出23萬輛汽車，同比下降4.2%。但即使今年中國市場經(jīng)濟(jì)整體下滑，中國仍然超過美國成為全球最大汽車市場。因此馬自達(dá)旨在通過向中國提供本土制造產(chǎn)品，提高其在中國汽車市場的份額，同時實(shí)現(xiàn)其在新能源領(lǐng)域零產(chǎn)品的突破。
『馬自達(dá)cx-8』
另外，盡管中國正在放松對外國乘用車制造商的資本限制，馬自達(dá)將繼續(xù)與長安平分所有權(quán)。marumoto表示，目前尚未有增持長安股份的計(jì)劃。
2016年，馬自達(dá)專為中國大陸市場推出了cx-4；10月，該公司在中國本土制造的cx-8正式投產(chǎn)，將于今年晚些時候在中國上市。此外，馬自達(dá)還將推出自主研發(fā)的電動汽車，將于2020年在日本、西方市場以及其他區(qū)域上市。關(guān)于與長安共同開發(fā)緊湊型suv的消息最早于今年早些時候傳出，彼時計(jì)劃明年在中國市場上推出這款純電動suv，如今馬自達(dá)顯然已加快了旗下電動汽車的研發(fā)生產(chǎn)進(jìn)程。
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