截至2012年8月，湖南山河智能有限公司電動叉車革命性技術——勢能回收節(jié)能技術已成功應用于公司工業(yè)車輛事業(yè)部全系電動叉車（全系1.5~1.8噸三支點全交流電動叉車及1.5~3.5噸四支點全交流電動叉車），這是繼2012年1月11日，山河智能自主研發(fā)的新型節(jié)能型全交流電動叉車swfe20ac-4f1、swfe25ac-4f1在山河智能第三產(chǎn)業(yè)園小批量成功下線后的又一成果。
電動叉車在工作過程中頻繁進行舉升下降、加速減速、前進后退，這些工況都將產(chǎn)生大量能量，傳統(tǒng)叉車未能回收這部分能量使之轉(zhuǎn)化為熱能作用到空氣和液壓系統(tǒng)中。目前，業(yè)內(nèi)對于叉車節(jié)能技術的研究，多數(shù)都集中在提高元器件的性能、改進液壓系統(tǒng)效率和提高動力系統(tǒng)與液壓系統(tǒng)的功率匹配三方面。這些節(jié)能技術已非常成熟，也取得了一定的節(jié)能效果，但其主要依賴于基礎元器件性能的改善，在短期內(nèi)難以取得飛躍性的突破。
山河智能新型節(jié)能技術主要依托于能量再生、儲存與再利用，技術著眼點是基于回收車輛加速、制動、轉(zhuǎn)向過程中產(chǎn)生的動能及重力勢能，經(jīng)能量回收系統(tǒng)轉(zhuǎn)化為電能儲存于蓄電池再利用。通過能量回收利用，可以使蓄電池單次充電使用時間最多延長30%，在很大程度上解決了蓄電池充電時間長、工作時間短的問題。在實際操作中，駕駛員可以自由選擇車輛運行模式，只要按下節(jié)能模式切換按鈕，能量回收模塊就會被激活，當重物達到或超過系統(tǒng)設定載荷時即可自動回收負載勢能。
試驗數(shù)據(jù)表明，山河智能節(jié)能叉車的作業(yè)效率與普通叉車作業(yè)效率基本一致，即能量回收系統(tǒng)運行時電動叉車的作業(yè)效率不受影響，而且當能量回收系統(tǒng)運行時，液壓系統(tǒng)油溫比普通叉車低20攝氏度以上，這將有效防止密封件老化，提高液壓系統(tǒng)的可靠性。
來源：中國工業(yè)報
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