全國首個變電站和充電站相結(jié)合站點

　　6月8日上午，比亞迪電動出租車司機(jī)譚師傅憑借手機(jī)上的“小南充電”APP，沿著上面的導(dǎo)航指示來到了位于福田區(qū)凱豐路和梅林路交會處的蓮花山充電站，停車、掃碼、充電、繳費、評價……他在APP上熟練地完成了一系列動作。據(jù)了解，這里是深圳供電局打造的全國首個“變充電站”站點，經(jīng)過一段時間的試運營后，于6月8日正式投運。

絡(luò)繹不絕的電動出租車前來蓮花山充電站充電

　　走進(jìn)該站點，一排印有“中國南方電網(wǎng)”標(biāo)識的充電樁整齊而列，與110千伏蓮花山變電站僅一墻之隔。據(jù)了解，該充電站占地面積3192平方米，擁有9個60千瓦快速直流充電樁、41個42千瓦快速交流充電樁，一天可滿足720輛電動車的快充需求。深圳供電局市場營銷部副主任何仁強(qiáng)介紹說：“這是全國首個將變電站和充電站相結(jié)合的站點，由于變電站遍及全市、布點均衡且超過六成都毗鄰住宅、或商業(yè)區(qū)等用電負(fù)荷中心，在寸土寸金的深圳采用這種建設(shè)模式不僅有利于土地資源的集約利用，而且能夠更加便捷地滿足市民充電服務(wù)?！?br />
　　據(jù)了解，站內(nèi)充電樁采用了目前最先進(jìn)的快充技術(shù)，可以為所有符合國標(biāo)的各類電動汽車提供充電服務(wù)。以譚師傅的比亞迪E6車型為例，通過42千瓦交流樁和60千瓦直流樁均只需100分鐘左右便可充飽。值得一提的是，為了節(jié)能減排，該站點采用了“光電互補”的形式——嵌入式建在充電工位雨棚的64.8千瓦光伏發(fā)電系統(tǒng)有效實現(xiàn)了光電互補能源綜合利用，預(yù)計年發(fā)電量可達(dá)6.4萬千瓦時，折合減少消耗標(biāo)準(zhǔn)煤約18.56噸，可減排二氧化碳約19.2噸。

　　據(jù)統(tǒng)計，蓮花山充電站每天24小時對外營業(yè)，自試運營以來，平均每天充電車輛435輛，每天充電量1.5萬千瓦時?；诖耍稳蕪?qiáng)表示，該站點每年可充電540萬度，每20度電可以跑100公里，與燃油汽車相比，每100公里減排二氧化碳0.021噸，經(jīng)過計算，該站點每年可減排二氧化碳相當(dāng)于5670噸。

　　深圳供電局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在深圳現(xiàn)有200多座變電站中，具備“變電站充電站”模式改造條件的大約有50座，按每個站建50個充電樁計算，每天可滿足3.6萬輛電動車充電，在“十三五”期間，該局規(guī)劃改造建設(shè)5座“變電站充電站”，“我們預(yù)計5年內(nèi)(2016——2020)投入6.6億元資金，計劃在深圳建設(shè)投運1.38萬個充電樁，以滿足深圳市政規(guī)劃和社會用樁需求?！?br />