7月10日，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國(guó)產(chǎn)最大直徑土壓平衡盾構(gòu)機(jī)“錦繡號(hào)”在長(zhǎng)沙下線，刀盤涂裝采用熊貓圖案，被稱為“最萌大國(guó)重器”。
“錦繡號(hào)”由中鐵十四局集團(tuán)和中國(guó)鐵建重工集團(tuán)聯(lián)合打造。開挖直徑達(dá)12.79米，總長(zhǎng)135米，總重3000噸。
這臺(tái)盾構(gòu)機(jī)即將參與成(都)自(貢)高鐵錦繡隧道建設(shè)，刀盤涂裝極具四川特色，一只懷抱嫩竹的大熊貓占據(jù)“c位”，呆萌可愛(ài)、栩栩如生。
錦繡隧道為成自高鐵關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工程，其中盾構(gòu)段長(zhǎng)2.62公里，需下穿成都市主干道繁華地帶，沿線地面建構(gòu)物和既有鐵路分布密集。中鐵十四局成自高鐵錦繡隧道項(xiàng)目盾構(gòu)掘進(jìn)負(fù)責(zé)人李港介紹，這段隧道施工的最大特點(diǎn)是“深淺不一”，有的地段最小覆土厚度不足8米，有的地段最大埋深達(dá)到60米，且盾構(gòu)長(zhǎng)距離穿越地層為泥巖。據(jù)估算，倘若將隧道內(nèi)掘出的全部土壤，平鋪在一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)上，高度可達(dá)15層樓高。
“錦繡號(hào)”不僅有著“萌萌噠”的“皮膚”，還是一只真“功夫熊貓”。為應(yīng)對(duì)覆土淺和沿線地面多建構(gòu)物的復(fù)雜情況，盾構(gòu)機(jī)增設(shè)23個(gè)超前注漿孔、28個(gè)徑向注入口，可預(yù)先對(duì)周圍土體注漿加固、注入支撐，有效控制地面沉降，確保施工中地面建筑不受影響。而面對(duì)隧道超大埋深帶來(lái)的極高水土壓力，盾構(gòu)機(jī)采用高承壓能力的聚氨酯密封技術(shù)，可承受10巴水土壓力，相當(dāng)于一個(gè)雞蛋要承受5個(gè)成年人站在上面的壓力。可以說(shuō)，為國(guó)內(nèi)長(zhǎng)大鐵路隧道施工提供了有力保障，進(jìn)一步鞏固了國(guó)產(chǎn)隧道掘進(jìn)技術(shù)裝備的自主可控能力。
據(jù)悉，成自高鐵是四川省境內(nèi)連接成都市與自貢市的高速鐵路，是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“京昆通道”的重要組成部分，為四川首條時(shí)速350公里的高速鐵路。
(文/曹嫻 胡琦 劉宇欣)
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“機(jī)電號(hào)”用戶上傳并發(fā)布，本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of JDZJ Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
