新動(dòng)向！燃料電池汽車兩巨頭簽約

11月11日上午，未勢(shì)能源科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“未勢(shì)能源”）與上海捷氫科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱“捷氫科技”) 在保定舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式，雙方將深入開(kāi)展氫能產(chǎn)業(yè)業(yè)務(wù)戰(zhàn)略合作，攜手堅(jiān)持走自主研發(fā)與創(chuàng)新之路，共促氫燃料電池產(chǎn)業(yè)穩(wěn)健發(fā)展，共推氫能完整產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)。

捷氫科技總經(jīng)理盧兵兵、副總經(jīng)理程偉、業(yè)務(wù)規(guī)劃&項(xiàng)目管理總監(jiān)余意，未勢(shì)能源總裁陳雪松、未勢(shì)能源副總裁兼上燃動(dòng)力總經(jīng)理王亞波、上燃動(dòng)力副總經(jīng)理吳兵、未勢(shì)能源燃料電池系統(tǒng)總監(jiān)崔天宇、長(zhǎng)城氫能檢測(cè)中心運(yùn)營(yíng)總監(jiān)段志潔，出席簽約儀式。

捷氫科技總經(jīng)理盧兵兵與未勢(shì)能源總裁陳雪松，分別代表雙方簽約。

根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，雙方將建立長(zhǎng)期穩(wěn)定戰(zhàn)略合作關(guān)系，充分發(fā)揮各自產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)、資源優(yōu)勢(shì)和研發(fā)創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，重點(diǎn)圍繞燃料電池核心部件研發(fā)及攻關(guān)、儲(chǔ)氫系統(tǒng)核心部件研發(fā)及攻關(guān)、燃料電池測(cè)試及驗(yàn)證能力共享、燃料電池汽車及技術(shù)的規(guī)模化推廣、科技項(xiàng)目申報(bào)五項(xiàng)內(nèi)容展開(kāi)深度合作。

同時(shí)，雙方將共享市場(chǎng)機(jī)遇、共享研發(fā)成果，共同開(kāi)展具有產(chǎn)業(yè)化前景項(xiàng)目的協(xié)同攻關(guān)、推動(dòng)成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化，力求產(chǎn)生一批重大標(biāo)志性成果，共同推動(dòng)燃料電池系統(tǒng)核心部件的國(guó)產(chǎn)化替代和降本，共同促進(jìn)燃料電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

盧兵兵表示，在氫能領(lǐng)域，長(zhǎng)城和上汽的投入力度都非常大，雙方團(tuán)隊(duì)的淵源也很深，從國(guó)內(nèi)自主研發(fā)角度來(lái)看，雙方的成功合作對(duì)促進(jìn)國(guó)內(nèi)燃料電池汽車發(fā)展具有很大意義，包括在未來(lái)規(guī)劃方面都將起到實(shí)質(zhì)性的推動(dòng)作用，未來(lái)希望雙方能夠在關(guān)鍵零部件研發(fā)、原材料開(kāi)發(fā)、測(cè)試及驗(yàn)證三個(gè)層面能夠共享評(píng)估數(shù)據(jù)、共同創(chuàng)新解決方案，尤其在推進(jìn)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)方面，能夠發(fā)揮合力作用，共同推進(jìn)產(chǎn)業(yè)化系統(tǒng)建設(shè)模式。

陳雪松表示，未勢(shì)能源與捷氫科技的目標(biāo)和觀點(diǎn)是一致的，長(zhǎng)城汽車作為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)民族品牌代表之一，在借鑒國(guó)外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，堅(jiān)持走自主研發(fā)和創(chuàng)新之路，捷氫科技與同行企業(yè)相比，在這方面起步更超前一些，相信雙方的密切合作，將成為國(guó)內(nèi)自主品牌車企氫能與燃料電池領(lǐng)域合作的典范，一定能夠有效帶動(dòng)燃料電池汽車、關(guān)鍵零部件、原材料、氫儲(chǔ)存與運(yùn)輸?shù)雀叨搜b備制造業(yè)的快速發(fā)展，加快我國(guó)氫能與燃料電池技術(shù)自主化發(fā)展，推動(dòng)中國(guó)氫能行業(yè)的進(jìn)步。

期間，陳雪松總裁陪同盧兵兵一行參觀了長(zhǎng)城氫能技術(shù)中心，盧總對(duì)未勢(shì)能源在燃料電池及關(guān)鍵零部件領(lǐng)域取得的突破性成果，給予充分肯定。

未勢(shì)能源作為長(zhǎng)城控股旗下新能源版塊重要布局之一，聚焦氫能動(dòng)力系統(tǒng)以及相關(guān)核心零部件，目前已完成燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)、車載氫系統(tǒng)以及電堆、膜電極、高壓瓶閥等核心零部件的研發(fā)布局。同時(shí)，在應(yīng)用端，產(chǎn)品適用于商用車和乘用車，未來(lái)還將拓展到無(wú)人機(jī)、熱電聯(lián)供等領(lǐng)域；而在氫氣供應(yīng)端，也已經(jīng)進(jìn)行了一些技術(shù)布局。與此同時(shí)，聚焦燃料電池商用車示范應(yīng)用，布局燃料電池乘用車技術(shù)開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，與合作伙伴一同構(gòu)建面向未來(lái)的氫能生態(tài)智慧型城市。

捷氫科技作為燃料電池產(chǎn)業(yè)的重要推動(dòng)者，承載了上汽集團(tuán)的“電動(dòng)化”戰(zhàn)略，為行業(yè)提供燃料電池產(chǎn)品及工程服務(wù)。目前，已完成多款燃料電池電堆、系統(tǒng)和儲(chǔ)氫系統(tǒng)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，燃料電池產(chǎn)品功率涵蓋30kW到130kW級(jí)以上功率等級(jí)，儲(chǔ)氫系統(tǒng)涵蓋35MPa和70MPa產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)與集成驗(yàn)證，已獲得超過(guò)350份燃料電池的相關(guān)專利，累計(jì)參與15份燃料電池國(guó)標(biāo)制訂，發(fā)布70份燃料電池汽車企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，且公司產(chǎn)品現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于乘用車、輕型客車、公交客車和輕中型卡車等諸多領(lǐng)域。

值得注意的是，燃料電池乘用車核心技術(shù)是兩家企業(yè)的技術(shù)亮點(diǎn)。雙方代表著國(guó)內(nèi)兩大整車頭部企業(yè)，尤其在堅(jiān)持自主創(chuàng)新強(qiáng)國(guó)之路上，一方是自主乘用車品牌氫燃料電池汽車關(guān)鍵零部件“新勢(shì)力”，一方是中國(guó)燃料電池乘用車應(yīng)用領(lǐng)域的佼佼者，雙方強(qiáng)勢(shì)聯(lián)合、未來(lái)可期。

由此可見(jiàn)，這不只是一個(gè)簡(jiǎn)單的“牽手”動(dòng)作，而是中國(guó)自主品牌氫能領(lǐng)域深化合作、共謀新篇的創(chuàng)新之舉。未勢(shì)能源與捷氫科技將聯(lián)合攻關(guān)，破除關(guān)鍵技術(shù)卡脖子障礙，共同提升燃料電池汽車核心關(guān)鍵技術(shù)、產(chǎn)業(yè)化能力，攜手引領(lǐng)氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展進(jìn)入嶄新時(shí)代。