“企業(yè)最大的危機來自于內(nèi)部。在新一輪汽車產(chǎn)業(yè)格局重構(gòu)的當口，長安汽車如果轉(zhuǎn)型不成功，將面臨生死存亡?！北M管前9個月長安汽車的表現(xiàn)十分出色了，但是在此次北京車展上，長安汽車董事長朱華榮仍為自己敲響了“警鐘”。
中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，自主品牌乘用車共銷售285.4萬輛，同比下降29.0%，占乘用車銷售總量的36.3%，占有率比上年同期下降3.4個百分點，降幅比1-5月繼續(xù)擴大。這也是有統(tǒng)計以來，中國品牌市場占有率的最低點。
在這種情況下，長安汽車卻表現(xiàn)出強勁的逆勢反彈。數(shù)據(jù)顯示，今年前8個月，長安汽車實現(xiàn)銷量53.75萬輛，同比增長17.3%，成為市場中為數(shù)不多的實現(xiàn)正增長的自主車企。
在2020年北京國際車展上，長安汽車宣布品牌煥新、發(fā)布高端產(chǎn)品序列UNI（長安引力）、以及推出Vision-V概念車，進一步加速發(fā)展的步伐。而在這份令市場感到驚奇的“長安答卷”的背后，則是長安汽車面對市場轉(zhuǎn)型升級時，積極的準備和加速前行的步伐。
轉(zhuǎn)型速度將決定車企的生死
談及轉(zhuǎn)型時期淘汰的殘酷時，朱華榮直言：“關(guān)停并轉(zhuǎn)不會是一個新聞，隨時都會在我們身邊發(fā)生。”
事實上，早在2018年朱華榮就曾公開表示，中國市場不需要超過100家汽車品牌同時存在，“90%的車企成為先烈”將是大概率事件。
時至今日，朱華榮認為，自己當初的判斷仍然準確，“國內(nèi)外經(jīng)濟形勢和市場競爭的發(fā)展甚至讓淘汰的過程加速了”。
在此背景下，長安汽車提出了“汽車產(chǎn)品正從硬件功能向軟件功能轉(zhuǎn)型”的策略，堅持向用戶提供智能化和高品質(zhì)的汽車。
“增強軟件能力，并不是要把原來傳統(tǒng)汽車的功能拋棄。硬件的功能性就像一個人的身體基本狀態(tài)，身體狀態(tài)不好，腦袋再好也沒用?！敝烊A榮稱，未來的智能汽車要在硬件的基礎(chǔ)上做智能化的軟件支撐，而長安汽車要向智能出行科技公司轉(zhuǎn)型。
在他看來，未來出行服務(wù)市場可能存在著高達1萬億元的產(chǎn)業(yè)機會，因此長安汽車必須重視這一領(lǐng)域。
繼續(xù)發(fā)力新能源和高端品牌
在加速進行企業(yè)轉(zhuǎn)型和技術(shù)研發(fā)的同時，長安汽車還在新能源領(lǐng)域和高端品牌市場進行了布局。
“無論國家戰(zhàn)略、企業(yè)占比，還是從用戶的體驗上來看，我認為新能源肯定是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展不可阻擋的一個大趨勢。但是在燃油車轉(zhuǎn)向電動化的過程中，當前確實遇到銷量低、盈利難等一些困難?！闭劶靶履茉雌嚢l(fā)展這個問題時，朱華榮坦言，面對新能源汽車的發(fā)展困難，每個企業(yè)采取的做法有所不同。
他表示，有的企業(yè)不是上市公司，可以多投入并忍受虧損?！伴L安汽車是上市公司，面臨著財務(wù)、收入考核等方面的壓力，所以需要很有技巧的處理新能源的發(fā)展戰(zhàn)略問題。”
“2019年之前，長安在新能源領(lǐng)域里面動作不多，但是去年我們把長安新能源剝離，轉(zhuǎn)給了子公司重慶長安新能源汽車科技有限公司，雖然長安不是大股東，但業(yè)務(wù)上還是長安汽車來主導?！敝烊A榮直言。
他表示，未來長安汽車會穩(wěn)步推進新能源業(yè)務(wù)，目前正在進行全新平臺的開發(fā)，包括與知名科技公司、電池企業(yè)共同打造一些高端電動車平臺等。
對于高端品牌的規(guī)劃，長安汽車也始終沒有放棄。
“關(guān)于高端品牌，是長安繞不過去的一個話題。2017年，在長安第三次創(chuàng)業(yè)1.0時，明確了長安要有高端品牌的計劃，但到底怎么做、進展如何，現(xiàn)在我只能說敬請期待，因為品牌有時候還需要保持點神秘?！敝烊A榮說。
當前，長安汽車旗下有長安乘用車和歐尚兩個品牌。對于長安乘用車，朱華榮的思考是如何讓長安乘用車品牌更加穩(wěn)健并體現(xiàn)出其本身的品牌價值。“我們一定要把長安乘用車這個品牌向新、向上，所以我們用了UNI這個高端系列產(chǎn)品來向上提升這個品牌，從目前的情況來看是切實可行的?！?
對于歐尚品牌，長安汽車的計劃是把其現(xiàn)有的渠道、客戶資源發(fā)揮好，充分利用“大長安”的制造資源來開發(fā)全新產(chǎn)品。
“關(guān)于長安高端品牌的問題，不久的將來我們會跟大家交代。這個品牌我們的確非常慎重，畢竟不少自主車企在品牌高端化的道路上走了不少彎路。但我們并沒有中斷該計劃，還在詳細論證，敬請業(yè)內(nèi)期待?！敝烊A榮說。
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