卡客車輪胎好日子要到頭了？
去年開始的治超行動(dòng)，導(dǎo)致大量重卡汽車迎來(lái)替換需求。國(guó)內(nèi)使用多年的貨車超載超限標(biāo)準(zhǔn)噸位將全線降低，最大的變化是6軸車由55噸變?yōu)?9噸，6x2牽引車限重46噸，需要減少車輛的貨物裝載量才能合法上路。
在眾多因素疊加的情況下,預(yù)計(jì)重卡銷量復(fù)蘇力度或繼續(xù)增強(qiáng),行業(yè)景氣度有望持續(xù)到2018年。重卡銷量猛增，市場(chǎng)一片向好，對(duì)于輪胎熱銷的帶動(dòng)作用不言而喻，大幅帶動(dòng)了下游輪胎企業(yè)的開工。業(yè)內(nèi)人士表示，“2017年以來(lái)，國(guó)內(nèi)工廠的開工甚至超過負(fù)荷30%?！?br />
可以說卡客車輪胎在今年的前三個(gè)月度過了非常甜蜜的時(shí)期。
一月，國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)共約銷售各類車輛8.2萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)9%，比2016年同期增長(zhǎng)122%，更是創(chuàng)下6年來(lái)同期新高。
二月，重卡銷量接近9萬(wàn)輛，同比增幅分別達(dá)到122%和152%，創(chuàng)下歷年重卡市場(chǎng)2月份銷量歷史新高。
三月，重卡市場(chǎng)累計(jì)銷售約10.6萬(wàn)輛，與2016年同期7.4萬(wàn)輛相比，增幅達(dá)42%；與今年2月相比，環(huán)比增幅23%。值得一提的是，10.6萬(wàn)輛的銷售成績(jī)也創(chuàng)下了近六年來(lái)同期新高。
然而在剛剛過去的四月份，在商用車主要品種中，與上月相比，客車和貨車產(chǎn)銷均呈下降。其中客車產(chǎn)銷3.76萬(wàn)輛和3.53萬(wàn)輛，環(huán)比下降9.48%和14.14%，同比下降20.57%和21.61%。貨車產(chǎn)銷31.80萬(wàn)輛和32.64萬(wàn)輛，環(huán)比下降15.07%和19.51%，同比增長(zhǎng)10.19%和9.30%。
卡客車銷量在經(jīng)歷一段快速增長(zhǎng)之后，逐漸趨于平穩(wěn)，開始下滑。也必將影響卡客車輪胎的銷售，在經(jīng)歷一段甜蜜期之后，卡客車輪胎的好日恐將到頭，回歸平淡。這就是市場(chǎng)，有需求才能有更多的銷量和掙錢的機(jī)會(huì)。需求日益飽和，只能在輪胎銷售方法下下功夫。來(lái)源;輪胎商業(yè)
國(guó)產(chǎn)輪胎大翻身，機(jī)會(huì)來(lái)了！
提起國(guó)產(chǎn)輪胎，人們心中的第一印象往往就是代工和便宜貨，極少有國(guó)內(nèi)企業(yè)選擇國(guó)產(chǎn)而放棄合資輪胎，哪怕二者的質(zhì)量相差不多。
一個(gè)在輪胎行業(yè)公認(rèn)的事實(shí)是：中國(guó)輪胎的海外銷量很不錯(cuò)，但國(guó)內(nèi)銷量卻很一般。
如今，一個(gè)讓自主品牌輪胎翻身的機(jī)會(huì)，擺在了企業(yè)面前。
新能源汽車是中國(guó)全力扶持的項(xiàng)目之一，受到各方面的政策支持和鼓勵(lì)。
2016年，中國(guó)已經(jīng)超越美國(guó)，以超50萬(wàn)輛的銷量，成為世界第一的新能源汽車銷售國(guó)。新能源汽車對(duì)輪胎的需求也隨之提升。
新能源汽車在使用方式、啟動(dòng)速度等各方面，與傳統(tǒng)汽車有所區(qū)別，因此，使用傳統(tǒng)的汽車輪胎并非長(zhǎng)久之計(jì)。
為了能夠更好地提高續(xù)航里程，新能源汽車需要滾阻更低的輪胎。但為了避免雨天或泥地打滑，這種輪胎的抓地力也要更強(qiáng)。
這樣的要求是普通汽車輪胎無(wú)法滿足的，這也正是國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)的機(jī)會(huì)。
近年來(lái)，國(guó)產(chǎn)輪胎無(wú)論是技術(shù)還是質(zhì)量，都在飛速提升。
2016年度全球輪胎75強(qiáng)排行榜中，中國(guó)大陸企業(yè)占31家，中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)企業(yè)有5家，排名最高的中國(guó)企業(yè)已進(jìn)入前十名。
這個(gè)排行榜表明，國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)已具備強(qiáng)大的實(shí)力。他們只是需要一個(gè)和國(guó)際品牌競(jìng)爭(zhēng)的平臺(tái)。
新能源汽車輪胎領(lǐng)域，并沒有外國(guó)品牌的壟斷和威脅。國(guó)產(chǎn)輪胎企業(yè)大可借著這股東風(fēng)，乘勢(shì)而起，成為新的國(guó)際品牌。
去年開始的治超行動(dòng)，導(dǎo)致大量重卡汽車迎來(lái)替換需求。國(guó)內(nèi)使用多年的貨車超載超限標(biāo)準(zhǔn)噸位將全線降低，最大的變化是6軸車由55噸變?yōu)?9噸，6x2牽引車限重46噸，需要減少車輛的貨物裝載量才能合法上路。
在眾多因素疊加的情況下,預(yù)計(jì)重卡銷量復(fù)蘇力度或繼續(xù)增強(qiáng),行業(yè)景氣度有望持續(xù)到2018年。重卡銷量猛增，市場(chǎng)一片向好，對(duì)于輪胎熱銷的帶動(dòng)作用不言而喻，大幅帶動(dòng)了下游輪胎企業(yè)的開工。業(yè)內(nèi)人士表示，“2017年以來(lái)，國(guó)內(nèi)工廠的開工甚至超過負(fù)荷30%?！?br />
可以說卡客車輪胎在今年的前三個(gè)月度過了非常甜蜜的時(shí)期。
一月，國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)共約銷售各類車輛8.2萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)9%，比2016年同期增長(zhǎng)122%，更是創(chuàng)下6年來(lái)同期新高。
二月，重卡銷量接近9萬(wàn)輛，同比增幅分別達(dá)到122%和152%，創(chuàng)下歷年重卡市場(chǎng)2月份銷量歷史新高。
三月，重卡市場(chǎng)累計(jì)銷售約10.6萬(wàn)輛，與2016年同期7.4萬(wàn)輛相比，增幅達(dá)42%；與今年2月相比，環(huán)比增幅23%。值得一提的是，10.6萬(wàn)輛的銷售成績(jī)也創(chuàng)下了近六年來(lái)同期新高。
然而在剛剛過去的四月份，在商用車主要品種中，與上月相比，客車和貨車產(chǎn)銷均呈下降。其中客車產(chǎn)銷3.76萬(wàn)輛和3.53萬(wàn)輛，環(huán)比下降9.48%和14.14%，同比下降20.57%和21.61%。貨車產(chǎn)銷31.80萬(wàn)輛和32.64萬(wàn)輛，環(huán)比下降15.07%和19.51%，同比增長(zhǎng)10.19%和9.30%。
卡客車銷量在經(jīng)歷一段快速增長(zhǎng)之后，逐漸趨于平穩(wěn)，開始下滑。也必將影響卡客車輪胎的銷售，在經(jīng)歷一段甜蜜期之后，卡客車輪胎的好日恐將到頭，回歸平淡。這就是市場(chǎng)，有需求才能有更多的銷量和掙錢的機(jī)會(huì)。需求日益飽和，只能在輪胎銷售方法下下功夫。來(lái)源;輪胎商業(yè)
國(guó)產(chǎn)輪胎大翻身，機(jī)會(huì)來(lái)了！
提起國(guó)產(chǎn)輪胎，人們心中的第一印象往往就是代工和便宜貨，極少有國(guó)內(nèi)企業(yè)選擇國(guó)產(chǎn)而放棄合資輪胎，哪怕二者的質(zhì)量相差不多。
一個(gè)在輪胎行業(yè)公認(rèn)的事實(shí)是：中國(guó)輪胎的海外銷量很不錯(cuò)，但國(guó)內(nèi)銷量卻很一般。
如今，一個(gè)讓自主品牌輪胎翻身的機(jī)會(huì)，擺在了企業(yè)面前。
新能源汽車是中國(guó)全力扶持的項(xiàng)目之一，受到各方面的政策支持和鼓勵(lì)。
2016年，中國(guó)已經(jīng)超越美國(guó)，以超50萬(wàn)輛的銷量，成為世界第一的新能源汽車銷售國(guó)。新能源汽車對(duì)輪胎的需求也隨之提升。
新能源汽車在使用方式、啟動(dòng)速度等各方面，與傳統(tǒng)汽車有所區(qū)別，因此，使用傳統(tǒng)的汽車輪胎并非長(zhǎng)久之計(jì)。
為了能夠更好地提高續(xù)航里程，新能源汽車需要滾阻更低的輪胎。但為了避免雨天或泥地打滑，這種輪胎的抓地力也要更強(qiáng)。
這樣的要求是普通汽車輪胎無(wú)法滿足的，這也正是國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)的機(jī)會(huì)。
近年來(lái)，國(guó)產(chǎn)輪胎無(wú)論是技術(shù)還是質(zhì)量，都在飛速提升。
2016年度全球輪胎75強(qiáng)排行榜中，中國(guó)大陸企業(yè)占31家，中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)企業(yè)有5家，排名最高的中國(guó)企業(yè)已進(jìn)入前十名。
這個(gè)排行榜表明，國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)已具備強(qiáng)大的實(shí)力。他們只是需要一個(gè)和國(guó)際品牌競(jìng)爭(zhēng)的平臺(tái)。
新能源汽車輪胎領(lǐng)域，并沒有外國(guó)品牌的壟斷和威脅。國(guó)產(chǎn)輪胎企業(yè)大可借著這股東風(fēng)，乘勢(shì)而起，成為新的國(guó)際品牌。
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