9月13日，在上汽集團(tuán)氫戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上，上汽集團(tuán)總裁王曉秋表示“在2025年前，推出至少十款燃料電池整車(chē)產(chǎn)品，上汽捷氫科技（旗下燃料電池企業(yè)）達(dá)到百億級(jí)市值，建立起千人以上燃料電池研發(fā)運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，形成萬(wàn)輛級(jí)燃料電池整車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模，市場(chǎng)占有率在10%以上?！?br />
上汽集團(tuán)作為中國(guó)最早開(kāi)展燃料電池技術(shù)研發(fā)的汽車(chē)企業(yè)，早于2001年就啟動(dòng)了鳳凰一號(hào)燃料電池汽車(chē)項(xiàng)目。近二十年來(lái)上汽在研發(fā)方面持續(xù)投入，累計(jì)研發(fā)費(fèi)用超過(guò)30億元，迄今已獲得511份燃料電池領(lǐng)域相關(guān)專(zhuān)利，并積極參與制定了15項(xiàng)燃料電池國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。
而作為上汽旗下燃料電池業(yè)務(wù)的全資子公司，捷氫科技已掌握從電堆核心零部件開(kāi)發(fā)（雙極板、膜電極）、電堆集成、燃料電池系統(tǒng)集成到動(dòng)力系統(tǒng)集成、整車(chē)集成的完全正向開(kāi)發(fā)能力，并具備完整的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。其推出的PROME P390燃料電池系統(tǒng)，功率、功率密度和低溫啟動(dòng)等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，比肩以豐田、現(xiàn)代為代表的全球頂尖水平。
上汽集團(tuán)作為中國(guó)最早開(kāi)展燃料電池技術(shù)研發(fā)的汽車(chē)企業(yè)，早于2001年就啟動(dòng)了鳳凰一號(hào)燃料電池汽車(chē)項(xiàng)目。近二十年來(lái)上汽在研發(fā)方面持續(xù)投入，累計(jì)研發(fā)費(fèi)用超過(guò)30億元，迄今已獲得511份燃料電池領(lǐng)域相關(guān)專(zhuān)利，并積極參與制定了15項(xiàng)燃料電池國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。
而作為上汽旗下燃料電池業(yè)務(wù)的全資子公司，捷氫科技已掌握從電堆核心零部件開(kāi)發(fā)（雙極板、膜電極）、電堆集成、燃料電池系統(tǒng)集成到動(dòng)力系統(tǒng)集成、整車(chē)集成的完全正向開(kāi)發(fā)能力，并具備完整的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。其推出的PROME P390燃料電池系統(tǒng)，功率、功率密度和低溫啟動(dòng)等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，比肩以豐田、現(xiàn)代為代表的全球頂尖水平。
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