中冶賽迪設(shè)計制造的國產(chǎn)首條輕軌萬能連軋線投產(chǎn)

　　9月4日19時36分，中冶賽迪設(shè)計制造的國產(chǎn)首條輕軌連軋生產(chǎn)線在河北永洋特鋼公司投產(chǎn)，第一根鋼即熱試成功，經(jīng)檢驗(yàn)產(chǎn)品通條斷面尺寸和表面質(zhì)量全部合格，軋機(jī)性能指標(biāo)和全自動軋鋼表現(xiàn)穩(wěn)定，并于當(dāng)晚連續(xù)生產(chǎn)30根鋼。

　　永洋特鋼輕軌線定位于輕軌、電梯軌、工業(yè)道軌和礦用工字鋼的生產(chǎn)應(yīng)用，采用了中冶賽迪具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的2架開坯軋機(jī)和7架萬能軋機(jī)。該萬能軋機(jī)采用牌坊式結(jié)構(gòu)、工藝控制系統(tǒng)（TCS），首次將自動輥縫控制（AGC)與液壓位置控制(HPC)集成到一起，實(shí)現(xiàn)智慧化高精度萬能型鋼軋機(jī)應(yīng)用于連軋機(jī)生產(chǎn)線，以高效生產(chǎn)高精度輕軌、H型鋼、礦用型鋼等產(chǎn)品。該軋線一舉突破橫列式型鋼生產(chǎn)線的傳統(tǒng)工藝、以及短應(yīng)力萬能軋機(jī)固定輥縫軋制法的工藝缺陷，實(shí)現(xiàn)了型鋼生產(chǎn)的孔型與微張力自適應(yīng)控制，縮短了設(shè)備線上線下調(diào)整時間，提高了軋制的過程自動化與智能化，提升了產(chǎn)品綜合質(zhì)量與生產(chǎn)效率。

　　經(jīng)過多年的潛心研發(fā)，中冶賽迪在萬能型鋼生產(chǎn)線關(guān)鍵工藝及裝備技術(shù)方面取得了大量創(chuàng)新性成果。永洋特鋼輕軌生產(chǎn)線萬能軋機(jī)的推廣應(yīng)用，是可逆式閉口牌坊式型鋼萬能軋機(jī)裝備自主化的突破，打破了同類核心工藝及裝備技術(shù)長期依賴進(jìn)口的局面。該項(xiàng)目中，中冶賽迪通過設(shè)計與制造深度融合，將核心技術(shù)搭載在裝備上，打通研發(fā)、設(shè)計、制造全生命周期服務(wù)，以先進(jìn)裝備技術(shù)支撐中國冶金建設(shè)國家隊(duì)建設(shè)，提升了鋼鐵服務(wù)高端制造業(yè)的水平，推動中國輕軌生產(chǎn)技術(shù)邁向世界領(lǐng)先水平。