上周奧迪發(fā)布了其最新的技術“中心車載動力計算機（central vehicle dynamics computer）”，該技術將會為該品牌即將推出的高端電動汽車提供超越當前的e-tron SUV和Sportback的舒適性、性能以及效率方面的優(yōu)勢。
正如精確的動力傳遞和扭矩分配可以幫助車輛更好地轉彎一樣，使懸架系統(tǒng)的反應和調整恰到好處，以實現(xiàn)強大的加速和制動，這是車輛控制系統(tǒng)完全連接以及數(shù)字化的巨大潛力。
根據(jù)奧迪的說法，中心車載動力計算機的計算能力將是目前e-tron的10倍，它采用了整體算法，增加了新的維度，并將推進力與操縱、制動、安全系統(tǒng)等進行了協(xié)調?？傮w而言，該系統(tǒng)可以同時啟動和控制多達90個零部件，而目前的控制器最多只能驅動20-24個組件。
該系統(tǒng)的另一個優(yōu)勢還在于安裝方式非常靈活，奧迪可以在其所有車輛和系統(tǒng)中靈活地應用同一單元-不管是前輪驅動還是全輪驅動，汽油，混合動力或電動。與當前系統(tǒng)相比，新計算機將提供無線更新的潛力，奧迪表示，重量大、重心高的車輛以及電動汽車可從該系統(tǒng)中獲得最大收益。
奧迪尚未透露該系統(tǒng)將會首先運用到哪些車型上，但是大概率將在新一代奧迪的大型車型以及未來e-tron車型上，或是奧迪Artemis項目的電動旗艦產(chǎn)品！
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