近日，聚汽網(wǎng)從電動知家獲悉，國際變速箱巨頭采埃孚正式對外宣布，該公司將于2021年1月1日起將不再為內(nèi)燃機傳動系統(tǒng)研發(fā)部件，集團發(fā)展重點也將聚焦長里程的混動和純電動車輛
全球汽車產(chǎn)業(yè)加速向電動化轉(zhuǎn)型，國際汽車零部件巨頭采埃孚集團（ZF）也是轉(zhuǎn)型中的一員。
采埃孚方面表示，市場對電驅(qū)動系統(tǒng)解決方案需求日益增長，這也促使企業(yè)加大對電驅(qū)動事業(yè)部的投入。與此同時，乘用車傳動技術(shù)事業(yè)部和電驅(qū)動事業(yè)部將合并成一個新事業(yè)部，專注于為客戶提供全面的電驅(qū)動解決方案。并興建新的電驅(qū)動工廠，打造下一代出行方案。
采埃孚（ZF）是當今世界上最重要的傳動系統(tǒng)產(chǎn)品專業(yè)制造廠家之一，其8AT變速器在全球汽車領(lǐng)域有著較高的聲譽。包含寶馬、捷豹路虎等在內(nèi)的國際車企均為這款變速器的用戶。
資料顯示，采埃孚于2016年就在德國巴伐利亞州的施韋因富特成立了全球電驅(qū)動事業(yè)部。2019年，采埃孚在塞爾維亞的新潘切沃工廠投入運營，主要用于生產(chǎn)電機、混動和電驅(qū)動系統(tǒng)的啟發(fā)電機和增程器、逆變器及微型開關(guān)等。中國杭州電驅(qū)動生產(chǎn)基地預(yù)計將在今年投產(chǎn)。
隨著歐洲新排放標準、中國雙積分政策相繼落地，采埃孚作為一個以生產(chǎn)變速箱文明的傳統(tǒng)汽車零部件巨頭，近年也開始將重心轉(zhuǎn)移至電氣化。憑借其早先在傳統(tǒng)變速器領(lǐng)域積累下來的良好口碑，以及提早在電動化領(lǐng)域的布局，采埃孚轉(zhuǎn)型之后的發(fā)展想必一片大好。
采埃孚股份公司（ZFFriedrichshafenAG）總部位于德國腓特烈港（Friedrichshafen）市，全球500強，是全球汽車行業(yè)的合作伙伴和零配件供應(yīng)商，專業(yè)提供傳輸、轉(zhuǎn)向、底盤系統(tǒng)等汽車零配件。采埃孚集團的汽車動力傳動系統(tǒng)和底盤技術(shù)具有世界領(lǐng)先地位。作為跨國企業(yè)，采埃孚集團在全球25個國家的119家分支機構(gòu)中擁有57372名雇員。2018年7月19日，《財富》世界500強排行榜發(fā)布，采埃孚位列268位。
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