“天之蒼蒼，其正色邪？”縱觀歷史長河，人類從未停止過對浩瀚宇宙的探測腳步。從我國女蝸補天和嫦娥奔月的傳說，到“天圓地方”的猜測，再到古希臘先哲亞里士多德提出的“球體說”，多個世紀以來經(jīng)過無數(shù)科學(xué)家的不斷探索，人類對于自己居住的星球逐漸有了更加具體的認知，然而對于神秘莫測的宇宙星空來說，地球只是無數(shù)星辰中的滄海一粟。
近年來，人類在航天探索領(lǐng)域的技術(shù)不斷突破。根據(jù)21世紀經(jīng)濟報道的數(shù)據(jù)顯示，僅2018年，全球共有航天發(fā)射108次，創(chuàng)下歷史新高。其中我國發(fā)射次數(shù)37，超越美國成為，成功將104顆衛(wèi)星發(fā)射入軌。雖然我國航天技術(shù)在不斷進步，但是在月球、火星及其他星球的探測方面還遠遠落后于美國和其他國家。
開啟了火星探測技術(shù)步的是前蘇聯(lián)，其前后發(fā)射了多個火星探測器，由于技術(shù)上的失誤遭到了多次失敗，但還是取得了一些資料。1964年美國成功發(fā)射的“水手4號”探測器，是枚成功到達火星并發(fā)回相關(guān)數(shù)據(jù)的探測器。隨后美國又接連發(fā)射了多枚探測器，對火星大氣以及土壤等成分進行分析，擁有了火星探測較為豐富的資料。印度繼美國、俄羅斯和歐洲航天局之后也成功發(fā)射了火星探測器。
因此，我國加快火星探索的進程，努力實現(xiàn)探測技術(shù)的創(chuàng)新與突破。7月17日，中國第一個完全本土化的火星飛行任務(wù)“天問一號”在中國南方海南省文昌航天發(fā)射中心準備發(fā)射升空。
據(jù)報道，“長征5號”在其發(fā)射帶下進行了幾次實驗性發(fā)射，但“天問一號”的升空將標志著火箭的首次運行。該火箭有望將“天問一號”送入地球到火星軌道，這是“長征5號”的首次發(fā)射。天問一號雄心勃勃，旨在一次完成所有軌道，著陸和巡回飛行，并獲得有關(guān)“火星”的科學(xué)勘探數(shù)據(jù)。
據(jù)悉，火箭將同時將火星軌道器，著陸器和火星車帶入太空。如此全面的火星探測發(fā)射任務(wù)也將是世界上第一個。
另外，小編了解到，天文一號任務(wù)總共有13個科學(xué)有效載荷。軌道飛行器上的七臺儀器是兩臺攝像機，即火星軌道地下探測雷達，火星礦物學(xué)光譜儀，火星磁力儀，火星離子和中性粒子分析儀以及火星高能粒子分析儀。流動站上安裝的六種儀器是多光譜攝像機，地形攝像機，火星探測器地下探測雷達，火星表面成分檢測器，火星磁場檢測器和火星氣象監(jiān)測器。
最后，小編想說，火星探測器的設(shè)計、研發(fā)及制造工程量巨大，不僅要經(jīng)過大量的數(shù)據(jù)分析計算及材料試驗作為理論基礎(chǔ)，而且還需要組裝各類飛行控制、通訊定位，艙內(nèi)生存環(huán)境控制等系統(tǒng)。因此探測器的生產(chǎn)需要多種基本儀器設(shè)備作為技術(shù)支撐，如水平儀、高度儀、轉(zhuǎn)速表等。組成探測器的各種結(jié)構(gòu)和材料也要經(jīng)過嚴苛的耐高溫、耐壓、耐輻射等多項性能測試。
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