據(jù)環(huán)球網(wǎng)軍事報道，2月3日上午印度陸軍的一架獵豹（cheetah）直升機(jī)在印控克什米爾地區(qū)墜機(jī)。據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w的報道，當(dāng)時這架直升機(jī)在空中出現(xiàn)了機(jī)械故障繼而撞上了電線，導(dǎo)致直升機(jī)失去了控制，摔向了地面。目前機(jī)上的兩名駕駛?cè)藛T倒是沒有生命危險，對于這次墜機(jī)事故，印度官方表示這不是迫降，而僅僅是"硬著路"。
印度的獵豹直升機(jī)是一款由印度斯坦航空公司根據(jù)法國的sa-315b的"美洲駝"直升機(jī)仿制的本土版本，實(shí)際上是一型名副其實(shí)的"老掉牙"飛機(jī)。法國的"美洲駝"直升機(jī)誕生于上個世界70年代，它重2.3噸，四座，最大航速每小時約190公里，最大航程640公里，可以滯空3個小時，這些作戰(zhàn)指標(biāo)早已落后于現(xiàn)代直升機(jī)。
早在在上個世紀(jì)60年代的印度就裝備了包括蘇制米-4直升機(jī)、英制水獺直升機(jī)以及美制的貝爾直升機(jī)等多種型號的直升機(jī)，就印度的邊境地形來說，各種山地、高原地形對于步兵機(jī)動性有很大的限制，而直升機(jī)具有無視崎嶇地形的極強(qiáng)的機(jī)動性能，受到印軍的重視。因此印度一方面找上了法國購買了印度版的"獵豹"直升機(jī)，一邊對這款飛機(jī)進(jìn)行國產(chǎn)化。但是和很多印度的國產(chǎn)武器一樣，由于印度軍工拙劣的制造、維護(hù)品質(zhì)，"獵豹"和國產(chǎn)的"印度豹"幾乎成了印度空軍的"軍官殺手"。據(jù)統(tǒng)計目前印度一共生產(chǎn)了超過250架"印度豹"直升機(jī)，大部分用于國內(nèi)的軍用和商用，其中包括從法國購買的原廠"獵豹"一共已經(jīng)墜毀了191架，一共造成294名軍官死亡，以至于印度空軍的飛行員家屬曾集體署名要求停飛這一型直升機(jī)。
不過"印度豹"的慘烈服役記錄絲毫不影響印度對于國產(chǎn)直升機(jī)的信心，在2002年印度在與德國合作的基礎(chǔ)上研發(fā)了另一種戰(zhàn)斗直升機(jī)"北極星"，該直升機(jī)在德國mbb公司的協(xié)助下完成了開發(fā)，并且打算采用印度自研的國產(chǎn)發(fā)動機(jī)。但是印度人搗鼓了幾年后發(fā)現(xiàn)難度太大，繼而直接采用了美國的cts800發(fā)動機(jī)，但是后來又由于美國實(shí)施對印制裁，最終找上了"老相識"法國人使用tm333-2b2發(fā)動機(jī)。
（ "北極星"直升機(jī)）
"北極星"直升機(jī)于1992年首飛，并且于2002年服役，是印度斯坦航空公司至今以來唯一達(dá)到量產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的直升機(jī)。造好了嶄新的飛機(jī)，印度充分發(fā)揮了其吹牛的本領(lǐng)在國際航展上大吹大擂，號稱"北極星"是亞洲的"阿帕奇"。其較低的價格，響亮的口號倒真的一下子吸引了許多小國的注意，厄瓜多爾、毛里求斯、馬爾代夫乃至哥倫比亞、巴西和智利等國都表示了對于印度直升機(jī)的興趣。
（墜毀的"北極星"，該飛機(jī)本應(yīng)迎接厄瓜多爾總統(tǒng)）
厄瓜多爾對印度人的大嘴巴信以為真一下子購買了7架"北極星"，結(jié)果等這批直升機(jī)一交付到手中，立馬出了大問題。在一次活動中，厄瓜多爾派出了一架"北極星"去迎接其總統(tǒng)，卻不料其在前去的路上就墜毀了，緊接著另一架直升機(jī)在該國的閱兵式上當(dāng)眾墜毀，總計7架"北極星"在厄瓜多爾空軍一共墜毀了4架，剩下了3架厄國的飛行員也不敢繼續(xù)飛，將其封存在機(jī)庫里。見狀原本對這款直升機(jī)感興趣的各國一下子就取消了購買計劃。
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