首先，我們需要認真了解一下，為什么一眾科技和物流巨頭，都想?yún)⑴c無人機物流業(yè)？
大家會有玩過或接觸過航拍無人機，但也許大家不一定清楚，無人機是什么。為什么現(xiàn)在我們流行用無人機來航拍，不是因為無人機會飛－－人類除了早就使用載人飛行器來航拍，在近二十年來，也一直有使用遙控飛機和直升機來航拍。
無人機之所以被稱之為“無人”，是因為它骨子里就是一臺會飛的機器人：通過傳感器和控制算法的搭配，無人機實現(xiàn)自主穩(wěn)定飛行、甚至是自主懸停，實現(xiàn)一般飛行器難以實現(xiàn)的飛行穩(wěn)定性。因此，操作無人機不但不需要熟練的技術(shù)，而且，還能在無人操作的情況下，按程序自主飛行（上圖）。
因為，消費級無人機近年大行其道，就是因為攝影愛好者即使不懂操作竹飛行器，也能通過程序化的飛行穩(wěn)定性，享受航拍的樂趣。與此同時，科技企業(yè)也可以通過程序化的飛行系統(tǒng)，在完全無人操作的情況下，中央通過網(wǎng)絡(luò)進行遠端統(tǒng)籌和控制，讓貨物自行輸送。相比起自動駕駛需要面對復雜多變的交通環(huán)境來說，自動化的空中物流，可行性更高，也更可控。
但為什么科技巨頭就這么重視這種程序化的飛行方式？這些巨頭真的這么摳，真的想通無人機，來省下真人快遞員的工資？真的就想讓物流航空化，讓快遞派送快上三分鐘？不是的。根據(jù)一些分析指出，他們?yōu)榈牟皇菬o人機帶貨，而是智能城市(smart city)概念。
（責任編輯：李顯杰 ）
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