“智能+5g”復(fù)亞智能開啟無人機(jī)自主巡河的未來模式

10月29日，永春縣河長辦與上海復(fù)亞智能及聯(lián)通福建分公司合作的“無人機(jī)全自動(dòng)巡河系統(tǒng)“試點(diǎn)項(xiàng)目正式驗(yàn)收啟用。

無人機(jī)全自動(dòng)巡河系統(tǒng)，采用無人機(jī)自動(dòng)換電、自動(dòng)巡航及5g傳輸技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)固定航線自動(dòng)巡檢、巡航圖像實(shí)時(shí)傳輸、污染源信息收集、問題敏感點(diǎn)定點(diǎn)拍攝等功能，創(chuàng)新了科技管河治水模式，推動(dòng)巡河工作從“人+工具”的傳統(tǒng)模式向“機(jī)器+數(shù)據(jù)”的智能模式轉(zhuǎn)變，開啟河長制巡河工作的“未來模式”。

無人機(jī)自動(dòng)機(jī)場部署在作業(yè)現(xiàn)場

機(jī)載ai控制無人機(jī)自主飛行巡河

復(fù)亞智能無人機(jī)自主巡河系統(tǒng)四大優(yōu)勢：

一、自行設(shè)定軌跡

自主設(shè)置巡河路線

各級(jí)河長、河長辦工作人員可根據(jù)需要，預(yù)先設(shè)定巡河軌跡，無人機(jī)將按照設(shè)定的軌跡自動(dòng)巡河，節(jié)省了人力的同時(shí)，一些人和船不便到達(dá)的河流“死角”和盲區(qū)也將得到有效的巡查，進(jìn)一步拓展巡河范圍、提高巡河效率。

二、自主換電續(xù)航

無人機(jī)返回機(jī)庫后機(jī)械臂更換電池并充電

復(fù)亞智能無人機(jī)采用續(xù)航可達(dá)5公里的高續(xù)航電池，并在5公里返航范圍內(nèi)建設(shè)無人機(jī)機(jī)庫，一旦巡航時(shí)電池電量達(dá)到臨界值，無人機(jī)可自行在電量耗盡前飛回機(jī)庫充電。全過程無需人員到現(xiàn)場更換電池，完美解決自動(dòng)續(xù)航問題。

三、畫面實(shí)時(shí)傳輸

機(jī)載攝像與地圖定位數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸

復(fù)亞智能與聯(lián)通福建分公司配套建設(shè)的5g信號(hào)發(fā)射塔，利用5g快速傳輸技術(shù)，可確保巡查畫面高清高質(zhì)及數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)回傳。無人機(jī)在巡河過程中，工作人員可在電腦上查看無人機(jī)拍攝的實(shí)時(shí)畫面。

四、問題定點(diǎn)拍攝

鏡頭實(shí)時(shí)抓拍，并拍攝留存

無人機(jī)在巡河過程中，工作人員可在辦公室通過操縱桿實(shí)現(xiàn)無人機(jī)升降、鏡頭拉伸，對可疑點(diǎn)、敏感點(diǎn)進(jìn)行確認(rèn)，并拍攝現(xiàn)場畫面，為河流問題及時(shí)發(fā)現(xiàn)、現(xiàn)場證據(jù)即時(shí)保留提供有力支撐。

復(fù)亞智能無人機(jī)全自動(dòng)巡河系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場部署、自動(dòng)飛行、遠(yuǎn)程控制，及時(shí)性高、機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、節(jié)省了通勤時(shí)間、通勤成本和人工成本，通過設(shè)定航線自動(dòng)飛行以及5g圖傳、實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程控制，解決了拍照取證、追蹤排查解決人工巡河過程中難以應(yīng)對的亂倒垃圾、非法排污等問題。無人機(jī)自動(dòng)巡河試點(diǎn)項(xiàng)目啟用后，將按照“每天1巡”的頻次對設(shè)定河段開展全自動(dòng)巡查。大大提高巡河查河效率，助力河湖日常巡查工作走向智能化、精準(zhǔn)化和高效化。

復(fù)亞自2016年起，開始研發(fā)工業(yè)無人機(jī)全自動(dòng)飛行系統(tǒng)，是國內(nèi)最早開始工業(yè)無人機(jī)無人化ai應(yīng)用的研發(fā)公司之一，運(yùn)用自動(dòng)化、ai算法、云計(jì)算等技術(shù)，讓無人機(jī)無需人工值守，遠(yuǎn)程全自動(dòng)作業(yè)，加速工業(yè)無人機(jī)在智慧城市各巡檢巡邏場景普及應(yīng)用。目前，復(fù)亞智能已形成了整套的無人機(jī)全自動(dòng)化解決方案：

現(xiàn)場自動(dòng)化，通過無人機(jī)的自動(dòng)機(jī)場來解決無人機(jī)的現(xiàn)場自動(dòng)化，無需現(xiàn)場作業(yè)，遠(yuǎn)程實(shí)現(xiàn)所有控制;

飛行自動(dòng)化，通過各類ai算法以及自主飛行算法實(shí)現(xiàn)無人機(jī)作業(yè)流程的自主飛行和自主決策;

識(shí)別診斷自動(dòng)化，無人機(jī)拍攝的照片、視頻，通過云端進(jìn)行自主分析和處理，自動(dòng)生成作業(yè)報(bào)告。

復(fù)亞全自動(dòng)飛行系統(tǒng)已穩(wěn)定運(yùn)行在交通、安防、能源、海事等多個(gè)行業(yè)的巡檢巡邏領(lǐng)域，解決了無人機(jī)需要專業(yè)人員操控、通勤不便、戶外工作環(huán)境艱苦、數(shù)據(jù)識(shí)別繁瑣等問題，讓工業(yè)無人機(jī)巡檢、巡邏作業(yè)更為輕松便捷。全自動(dòng)飛行系統(tǒng)加速了工業(yè)無人機(jī)在眾多行業(yè)的應(yīng)用發(fā)展，讓工業(yè)無人機(jī)應(yīng)用不再受限于人員、技術(shù)不足的應(yīng)用瓶頸，真正讓工業(yè)無人機(jī)的應(yīng)用便捷化、常態(tài)化、無人化。