2019年10月，汽車產(chǎn)銷總體繼續(xù)回升，但回升的幅度仍較低。其中乘用車市場消費(fèi)需求沒有明顯改善，行業(yè)企業(yè)依然承壓;商用車在加快更新淘汰及投資拉動(dòng)的作用下，繼續(xù)保持較好的增長勢頭;新能源汽車則繼續(xù)呈現(xiàn)大幅下滑的態(tài)勢。當(dāng)月汽車產(chǎn)銷229.5萬輛和228.4萬輛，環(huán)比增長3.9%和0.6%，同比下降1.7%和4.0%，降幅比上月分別收窄4.5個(gè)百分點(diǎn)和1.2個(gè)百分點(diǎn)。
1-10月，汽車產(chǎn)銷2044.4萬輛和2065.2萬輛，同比下降10.4%和9.7%，產(chǎn)銷降幅比1-9月分別收窄1.0個(gè)百分點(diǎn)和0.6個(gè)百分點(diǎn)。
10月，乘用車產(chǎn)銷193.8萬輛和192.8萬輛，產(chǎn)量環(huán)比增長3.9%，銷量下降0.2%，同比下降3.2%和5.8%。在乘用車主要品種中，與上月相比，多功能乘用車(mpv)和運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車(suv)產(chǎn)銷均呈增長，交叉型乘用車產(chǎn)量小幅增長，銷量略有下降，基本型乘用車(轎車)產(chǎn)銷均呈小幅下降;與上年同期相比，運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車(suv)產(chǎn)銷均呈增長，多功能乘用車(mpv)和交叉型乘用車產(chǎn)量呈一定增長，銷量有所下降，基本型乘用車(轎車)產(chǎn)銷均呈較快下降。
1-10月，乘用車產(chǎn)銷1701.2萬輛和1717.4萬輛，同比下降12.1%和11.0%。在乘用車主要品種中，與上年同期相比，四大類乘用車品種產(chǎn)銷均呈下降，多功能乘用車(mpv)降幅更為明顯。
10月，商用車產(chǎn)銷35.8萬輛和35.7萬輛，環(huán)比增長3.9%和4.8%，同比增長7.7%和7.0%。在商用車主要品種中，貨車產(chǎn)銷環(huán)比和同比均呈增長，客車有所下降。
10月，在貨車主要品種中，與上月相比，重型貨車和輕型貨車產(chǎn)銷均呈增長，微型貨車銷量微增，產(chǎn)量略降，中型貨車產(chǎn)銷均呈下降;與上年同期相比，中型貨車產(chǎn)銷下降較明顯，其他貨車品種呈不同程度增長，重型貨車增速依然最快。在客車主要品種中，與上月相比，三大類客車品種產(chǎn)銷均呈一定下降，大型和中型客車降幅更為明顯;與上年同期相比，輕型客車銷量保持增長，產(chǎn)量小幅下降，大型和中型客車產(chǎn)銷依然呈快速下降。
1-10月，商用車產(chǎn)銷343.2萬輛和347.8萬輛，同比下降1.3%和2.5%，降幅也比1-9月有所收窄。在商用車主要品種中，與上年同期相比，貨車和客車產(chǎn)銷繼續(xù)呈小幅下降。
1-10月，在貨車主要品種中，與上年同期相比，重型貨車產(chǎn)銷略有增長，輕型和微型貨車產(chǎn)銷小幅下降，中型貨車降幅依然明顯。在客車主要品種中，與上年同期相比，三大類客車品種產(chǎn)銷均呈下降，中型客車降幅居前。
10月，新能源汽車產(chǎn)量環(huán)比小幅增長，銷量有所下降;與上年同期相比，新能源汽車產(chǎn)銷依然呈較快下降。10月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成9.5萬輛和7.5萬輛，產(chǎn)量環(huán)比增長6.2%，銷量下降5.9%，同比下降35.4%和45.6%。在新能源汽車主要品種中，與上月相比，純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)量均呈增長，銷量呈不同程度下降。此外，燃料電池汽車產(chǎn)銷環(huán)比降幅接近40%，降幅明顯高于其他新能源汽車品種。
1-10月，新能源汽車產(chǎn)銷98.3萬輛和94.7萬輛，同比增長11.7%和10.2%，增速比1-9月繼續(xù)回落。在新能源汽車主要品種中，純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷同比保持增長，增速也比1-9月呈一定回落，插電式混合動(dòng)力汽車降幅有所擴(kuò)大。
10月，汽車銷量排名前十位的企業(yè)(集團(tuán))共銷售210.1萬輛，占汽車銷售總量的92.0%。在汽車銷量排名前十位的企業(yè)中，與上月相比，吉利和長城銷量呈較快增長，一汽、長安和奇瑞增速略低，其他企業(yè)呈一定下降。
1-10月，汽車銷量排名前十位的企業(yè)(集團(tuán))共銷售1861.5萬輛，占汽車銷售總量的90.1%。在汽車銷量排名前十位的企業(yè)中，與上年同期相比，長城和華晨銷量保持小幅增長，其他八家企業(yè)依舊下降。
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