10月25日上午,“2019中國(guó)(南京)國(guó)際系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)大會(huì)”將在南京成功舉行,本次會(huì)議由南京市浦口區(qū)人民政府主辦、南京浦口高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)管理委員會(huì)和中國(guó)高科技行業(yè)門(mén)戶ofweek維科網(wǎng)聯(lián)合承辦,以新趨勢(shì)·新挑戰(zhàn)·新機(jī)遇”為主題,與現(xiàn)場(chǎng)觀眾分享了有關(guān)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)的國(guó)家政策、市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)、技術(shù)革新、人工智能融合等產(chǎn)業(yè)鏈上下游的前瞻話題進(jìn)行富有建設(shè)性和創(chuàng)意性的議題。
來(lái)自天騰航空科技有限公司董事長(zhǎng)韓恒剛給現(xiàn)場(chǎng)觀眾帶來(lái)了《無(wú)人機(jī)應(yīng)用典型案例分享》的主題演講。該主題演講以無(wú)人機(jī)應(yīng)用的領(lǐng)域、無(wú)人機(jī)在大氣環(huán)境監(jiān)測(cè)應(yīng)用案例以及無(wú)人機(jī)在管線路巡檢應(yīng)用三個(gè)角度進(jìn)行講解。

天騰航空科技有限公司董事長(zhǎng)韓恒剛
韓恒剛指出無(wú)人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域十分廣泛,就其作用分類(lèi)而言,可應(yīng)用于低空航測(cè)、巡檢監(jiān)察、應(yīng)急救援這幾個(gè)方面,就低空航測(cè)方面,無(wú)人機(jī)可用于傾斜攝影、地形測(cè)繪、數(shù)字制圖、三維建模等。在巡檢監(jiān)察方面,無(wú)人機(jī)可用于環(huán)境巡檢、管線巡檢、電力巡檢、公路巡檢、河道巡檢、安保監(jiān)察等。在應(yīng)急救援方面,無(wú)人機(jī)可用于林業(yè)監(jiān)測(cè)、地質(zhì)勘測(cè)、物品運(yùn)輸、消防救援、災(zāi)害監(jiān)測(cè)、保險(xiǎn)理賠等。無(wú)人機(jī)的應(yīng)用涉及各行各業(yè),應(yīng)用范圍廣泛,真正切合實(shí)際地滿足了眾多行業(yè)的需求。
當(dāng)今,無(wú)人機(jī)主要應(yīng)用于測(cè)繪領(lǐng)域,在這測(cè)繪領(lǐng)域具有豐富經(jīng)驗(yàn)的韓恒剛給觀眾帶了第一案例——《無(wú)人機(jī)在大氣環(huán)境巡檢的應(yīng)用》。自改革開(kāi)放以來(lái), 隨著工業(yè)化進(jìn)程的不斷加快,我國(guó)大氣污染問(wèn)題日漸嚴(yán)重,尤其近年來(lái)我國(guó)的環(huán)境形勢(shì)不容樂(lè)觀,各大城市出現(xiàn)了嚴(yán)重的霧霆天氣,不僅影響城市民眾的止常出行,更對(duì)民眾身體健康帶來(lái)了威脅。當(dāng)下,面對(duì)大氣環(huán)境監(jiān)測(cè)防治難等問(wèn)題,無(wú)人機(jī)技術(shù)的應(yīng)用給出了解決方案。
天地空一體化環(huán)境監(jiān)測(cè)平臺(tái):大氣監(jiān)測(cè)揚(yáng)塵防治成功率達(dá)100%
對(duì)大氣監(jiān)測(cè)的傳統(tǒng)方法主要通過(guò)遙感衛(wèi)星和地面監(jiān)測(cè)站,但這兩種方法都存在著或數(shù)據(jù)時(shí)效性差、或監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)單一等缺點(diǎn)。工業(yè)企業(yè)產(chǎn)生的廢氣排放物是大氣污染的主要來(lái)源,以傳統(tǒng)的監(jiān)測(cè)方法來(lái)監(jiān)測(cè)大氣污染,無(wú)法有效到位解決大氣污染擴(kuò)散范圍難以界定、執(zhí)法取證難等現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。天地空一體化環(huán)境監(jiān)測(cè)平臺(tái)很好解決以上難題,該平臺(tái)主要由無(wú)人機(jī)、、數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)、低空遙感大氣污染巡檢云平臺(tái)以及輔助執(zhí)法app共五大部分組成。天地空一體化環(huán)境監(jiān)測(cè)平臺(tái)在環(huán)境監(jiān)測(cè)上應(yīng)用揚(yáng)塵防治成功率達(dá)100%。
管線路巡檢系統(tǒng):成本低、管理優(yōu)勢(shì)突出、執(zhí)行高效
在一些行業(yè)如石油、天然氣、河道電力等行業(yè),對(duì)巡檢作業(yè)人員的技術(shù)要求高且具有一定的危險(xiǎn)性,但巡檢工作卻是這些行業(yè)所必須執(zhí)行重視的工作。其工作落實(shí)的好壞、巡檢質(zhì)量的高低很大程度上取決于巡檢人員的工作責(zé)任心和各級(jí)管理者現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督的力度,其管理工作更是由于以上特點(diǎn)而難以落實(shí),迫切需要更先進(jìn)的電子化監(jiān)督管理工具。既要保證巡檢工作的安全性又需保證其工作的高效性,基于無(wú)人機(jī)(直升機(jī))的管線巡檢平臺(tái)剛好可以彌補(bǔ)這些缺點(diǎn)。
無(wú)人機(jī)管線路巡檢系統(tǒng)是通過(guò)無(wú)人機(jī)在管道上空沿線飛行,精確采集管道表面遙感影像,然后通過(guò)圖像處理和模型分析提取疑似物,再經(jīng)過(guò)解析數(shù)字?jǐn)z影測(cè)量技術(shù)轉(zhuǎn)換得到目標(biāo)點(diǎn)的位置信息,管理人員審查確認(rèn)后,通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)將圖像及位置信息推送給線路管理人員(手持終端設(shè)備)并到現(xiàn)場(chǎng)查看,最后經(jīng)線路管理人員現(xiàn)場(chǎng)查看后,在線反饋巡檢情況。
為了更直觀突出無(wú)人機(jī)在巡檢作業(yè)方面的優(yōu)勢(shì),韓恒剛向觀眾展示了人工與無(wú)人機(jī)在200km的作業(yè)效率對(duì)比圖,從圖中,可以清晰看出使用無(wú)人機(jī)作業(yè)比傳統(tǒng)人工作業(yè),在人數(shù)上更就減少了28人,可以大大節(jié)省企業(yè)管線路巡檢的成本。無(wú)人機(jī)在管線路巡檢的管理上也具有突出優(yōu)勢(shì),無(wú)人機(jī)的應(yīng)用使得管理更加透明、時(shí)效性也更強(qiáng)。
最后,韓恒剛對(duì)無(wú)人機(jī)行業(yè)的發(fā)展,講述了自己的看法。首先,無(wú)人機(jī)的上下游產(chǎn)業(yè)需要協(xié)調(diào)發(fā)展。其次,無(wú)人機(jī)的發(fā)展也需要政府的扶持。最后,無(wú)人機(jī)的發(fā)展還需要高??蒲性核岣呒夹g(shù)的支持。
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