無人機救援系統(tǒng)有限公司宣布，已根據(jù)astm f3322-18標準的規(guī)格測試了其用于dji m600和dji m600 pro無人機的drs-m600降落傘安全解決方案。成功完成astm標準測試使聯(lián)邦航空管理局(faa)能夠頒發(fā)許可證，例如用于人群。
drone rescue的drs-m600自動降落傘安全解決方案重量輕，容量為430g，無煙火工作，只需通過卡口機構(gòu)連接和拆卸即可立即重復(fù)使用。飛行測試在美國紐約羅馬的uas測試現(xiàn)場與東北uas空域綜合研究(nuair)合作進行。降落傘安全解決方案將獲得美國一個項目的認證，該項目的運輸和運送食品大約為。美國北卡羅來納州的1500戶家庭需要成為可能和安全的。
astm f3322-18標準是專為小型無人機(無人駕駛飛行器)設(shè)計的降落傘系統(tǒng)的第一個標準。faa允許超出視距(bvlos)航班和飛越人群的航班，因此必須符合此標準。除了結(jié)構(gòu)要求，文檔和尺寸標注外，該標準還定義了45個必須使用降落傘成功完成的試飛場景。這些包括懸停和完全前飛時釋放的組合，最小和最大起飛重量，自動和手動釋放以及沖擊負荷測試。在這里，無人機自由下落3秒鐘，然后釋放降落傘。所有測試航班必須與視頻一起記錄。
“我們是第一家符合此標準的歐洲公司和全球第三家公司。因此，我們的dji m600等無人機重達15.5千克的系統(tǒng)已經(jīng)獲得批準。之前的測試僅在uas高達4.2 kg的情況下進行; 因此，我們是第一個能夠為更高重量級別提供經(jīng)過認證的降落傘安全解決方案的公司。達到我們的重量級標準要困難得多，我們?yōu)閷崿F(xiàn)這一目標而感到無比自豪。我們的drs-m600在所有測試中都運行良好。系統(tǒng)可以快速可靠地檢測到所有自動碰撞情況，例如兩個發(fā)動機失靈的故障。沒有任何誤報，“drone rescue systems gmbh首席技術(shù)官markus manninger說。
“由于成功的認證，除了包裹交付外，drs-m600還可以用于其他應(yīng)用領(lǐng)域。特別是bvlos航班現(xiàn)在可以使用降落傘安全解決方案執(zhí)行，因為faa現(xiàn)在允許這樣做。這尤其可以在測量操作中發(fā)揮重要作用，“drone rescue systems gmbh首席執(zhí)行官andreas ploier評論道。
astm標準測試是與flytrex公司合作進行的，flytrex公司是無人機包裹交付的先驅(qū)之一。此外，drone rescue和lidar usa之間建立了重要的合作伙伴關(guān)系。lidar usa專注于激光掃描，攝影測量和地理信息系統(tǒng)，并為所有dji m600用戶提供drs-m600。
“還與lidar usa進行了測試。因此，成功完成astm標準是我們客戶獲得美國聯(lián)邦航空局未來申請批準的又一步，“manninger繼續(xù)說道。“其他bvlos應(yīng)用，例如測試電力線，管道或纜車，以及越來越多地希望用于人群，例如體育場館，音樂會，馬拉松或演示中的電視錄音，都是可以想象的。”
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