谷歌成立無人駕駛汽車公司

　　谷歌無人駕駛汽車項(xiàng)目有了一個(gè)全新的官方命名Waymo。自此，無人駕駛汽車項(xiàng)目將從谷歌X實(shí)驗(yàn)室中剝離出來，作為谷歌母公司Alphabet的第12個(gè)獨(dú)立子公司運(yùn)營(yíng)。

　　“作為一家無人駕駛汽車公司，我們希望讓所有人的出行變得更安全更簡(jiǎn)單”。據(jù)外媒報(bào)道，谷歌無人駕駛汽車項(xiàng)目負(fù)責(zé)人JohnKrafcik在采訪時(shí)表示，當(dāng)下谷歌的無人駕駛技術(shù)“已經(jīng)非常成熟”，未來“無人駕駛技術(shù)將在各種各樣的領(lǐng)域中得到應(yīng)用”。在此以前，谷歌X實(shí)驗(yàn)室一直是谷歌無人駕駛汽車項(xiàng)目的主陣地。

　　谷歌的目標(biāo)是開發(fā)出全自動(dòng)駕駛的汽車，在行駛過程中無需任何人為干預(yù)，而相比之下其他一些汽車制造商則致力于開發(fā)部分自動(dòng)駕駛技術(shù)，需要人類駕駛員作出一定干預(yù)。谷歌無人駕駛汽車上路測(cè)試的總里程已超過200萬英里（約合322萬千米），目前測(cè)試的重點(diǎn)是這種汽車在街道上可能遇到的最棘手的情況。

　　在過去一年時(shí)間里，谷歌已經(jīng)擴(kuò)大了這個(gè)項(xiàng)目，為其聘用了更多工程師，并將測(cè)試中心從兩個(gè)美國(guó)城市增加到了4個(gè)。雖然其間也曾有重要高管離職——谷歌無人駕駛項(xiàng)目技術(shù)主管克里斯·厄姆森（ChrisUrmson）已在8月離職，他從該項(xiàng)目上線以來就一直擔(dān)任主管職務(wù)，但谷歌聘用一些新人的行動(dòng)表明，該項(xiàng)目已經(jīng)做好了走出實(shí)驗(yàn)階段的準(zhǔn)備。

　　今年7月份，該項(xiàng)目任命了第一位首席法律顧問，一個(gè)月后則聘用前Airbnb高管肖恩·斯圖爾特（ShaunStewart）擔(dān)任項(xiàng)目主管，委任其負(fù)責(zé)將該公司的無人駕駛技術(shù)商業(yè)化。