waymo正在招聘13位來自快門機器人玩具創(chuàng)業(yè)公司anki的工程師，其中包括前anki首席執(zhí)行官鮑里斯·索夫曼(boris sofman)，他將領(lǐng)導(dǎo)alphabet部門的自動駕駛卡車項目。
anki于2013年推出了一款名為anki drive的智能手機控制玩具賽車。它籌集了超過2億美元的風(fēng)險投資資金，并售出了150萬臺機器人單位。這包括cozmo，一個皮克斯風(fēng)格的玩具機器人，具有你可以控制，玩游戲，甚至自己編程的擬人化特征。但今年早些時候，該公司用盡了資金并關(guān)閉了。
現(xiàn)在，anki的核心技術(shù)人員正前往waymo開發(fā)自動駕駛卡車。這包括anki的前感知主導(dǎo)andrew stein和行為主管brad neuman，硬件負責(zé)人nathan monson和項目經(jīng)理charlie hite。該小組包括五位博士工程師，其中大部分來自卡內(nèi)基梅隆大學(xué)著名的機器人項目，其他人來自斯坦福大學(xué)，麻省理工學(xué)院和喬治亞理工學(xué)院。前anki首席執(zhí)行官sofman將直接向waymo首席技術(shù)官dmitri dolgov匯報工作。
waymo正在亞利桑那州鳳凰城以外開展有限的乘車服務(wù)，但它也有興趣將其自動駕駛技術(shù)應(yīng)用于貨車運輸。該公司的卡車在過去的幾年里在加利福尼亞州進行了測試，最近在亞特蘭大完成了2018年3月試點后，在亞利桑那州恢復(fù)了測試，該項目為谷歌物流團隊提供了交付服務(wù)。
waymo也不是唯一一家使用自動駕駛卡車運輸貨物的公司。embark，tusimple和starsky是一些在公共高速公路上部署自動卡車的知名創(chuàng)業(yè)公司。沃爾沃和戴姆勒等知名原始設(shè)備制造商也正在競相開發(fā)可以自行駕駛的商用卡車。
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