這年頭，跨界營銷的案例不在少數(shù)，但是總體來說大都未能跳出固有“圈子”，讓人感覺新奇有余但爆點(diǎn)不足。2018年2月7日，一輛被spacex重型火箭帶入太空，當(dāng)所有人都在驚嘆狂人馬斯克的瘋狂舉動時，大洋彼岸，中國民營商業(yè)航天計劃也在悄然進(jìn)行當(dāng)中…
論長安歐尚號發(fā)射的“意義”
2019年7月25日13時，長安歐尚號在位于酒泉的衛(wèi)星發(fā)射中心升空，作為中國首枚民營運(yùn)載級火箭，長安歐尚號主要“任務(wù)”有兩個。第一，長安歐尚號作為民營航天領(lǐng)域的先行者，本次成功發(fā)射標(biāo)志了航天工業(yè)由國家導(dǎo)向向市場導(dǎo)向發(fā)生轉(zhuǎn)移，最明顯的例子就是，本次“火箭發(fā)射員”選擇了一位歐尚車主擔(dān)任，這在中國火箭發(fā)展史上可是第一次！
第二，本次長安歐尚號除了搭載兩顆衛(wèi)星之外，還有一輛歐尚x7（以核心關(guān)鍵材料按等比例打造）一并飛向太空。這在跨界營銷史上絕對極具“爆點(diǎn)”，畢竟在太空環(huán)境下，車輛將面對最高60m/s^2的加速度、強(qiáng)震動、-60°c超低溫以及強(qiáng)輻射等嚴(yán)苛考驗，對于歐尚x7品質(zhì)無疑是最好的測試環(huán)境。畢竟，長安作為軍工企業(yè)之一，至今轉(zhuǎn)型民用車企，沒丟掉的卻是軍工品質(zhì)。以至于我們可以期待，未來長安與歐尚的產(chǎn)品迅速跟進(jìn)相應(yīng)技術(shù)后如結(jié)構(gòu)強(qiáng)度提升55%，質(zhì)量降低70%等航天科技能順利下放至產(chǎn)品上。
搭載“藍(lán)鯨”發(fā)動機(jī)，2020款科賽上市
如果說航天夢還需要時日看見成果，那么對于消費(fèi)者而言，新車的吸引力無疑來得更大一些。在酒泉發(fā)射現(xiàn)場，2020款歐尚科賽正式上市，價格區(qū)間為8.68—13.68萬元，相比老款車型價格有了一定下調(diào)。此外，科賽還推出了一款火箭探索版車型，該車限量1000臺，售價為14.58萬元。
就在科賽上市沒多久，車市進(jìn)言就對其進(jìn)行了試駕，對于科賽這款產(chǎn)品，我們用“真七座”來形容毫不為過，即便是，得益于2800mm的，乘坐成年人也顯得比較輕松。此外，長安一貫動力總成“靠譜”的優(yōu)點(diǎn)也毫無保留地繼承在科賽上，比如來自愛信的就是極好的佐證。而2020款車型上，來自長安的1.5t“藍(lán)鯨”達(dá)到了178ps，265nm，參數(shù)表現(xiàn)在同里處于第一梯隊。
寫在最后
探索宇宙是人類一直以來的夢想與期待，在車市進(jìn)言看來，這同中國自主品牌一直向上發(fā)展的目標(biāo)不謀而合！當(dāng)火箭、甚至人類在太空翱翔之時，中國人自己的也在這篇土地上發(fā)光發(fā)熱。歐尚，只是第一步，中國人的太空夢、夢才剛剛開始。
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