網(wǎng)絡(luò)智庫：機器人產(chǎn)業(yè) 山西該如何彎道超車？

早在2016年，工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委、財政部等三部委聯(lián)合印發(fā)了《機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2016-2020年）》，為“十三五”期間我國機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展描繪了清晰的藍圖。《規(guī)劃》中明確，到2020年，自主品牌工業(yè)機器人年產(chǎn)量達到10萬臺，六軸及以上工業(yè)機器人年產(chǎn)量達到5萬臺以上。服務(wù)機器人年銷售收入超過300億元。培育3家以上具有國際競爭力的龍頭企業(yè)，打造5個以上機器人配套產(chǎn)業(yè)集群。

智庫專家：

財政部國有資產(chǎn)管理雜志社武志強

隨著勞動力成本上升，我國人口紅利逐步消失，制造業(yè)“機器換人”漸趨成為主流，從2016年開始，機器換人成為企業(yè)發(fā)展的迫切需求。另外，隨著工業(yè)機器人的價格在不斷降低，我國工業(yè)機器人市場的巨大潛力吸引了全球機器人“四大家族”庫卡、發(fā)那科、安川和abb的高度關(guān)注，相繼加快了在華市場的布局。

目前，中國工業(yè)機器人的使用主要集中在汽車工業(yè)和電子電氣工業(yè)、弧焊機器人、點焊機器人、搬運機器人等在生產(chǎn)中被大量采用。到2020年，我國將形成較為完整的工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)體系，高端市場占有率達到45%以上。面對國內(nèi)這一大藍海，國內(nèi)許多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、傳統(tǒng)制造行業(yè)的頭部企業(yè)紛紛布局機器人產(chǎn)業(yè)。

國內(nèi)較早進入該領(lǐng)域的新松、哈工大機器人集團、遨博、珞石、大族等各大機器人企業(yè)紛紛增加研發(fā)投資，并推出新品，以節(jié)卡、艾利特、揚天科技等為代表的創(chuàng)業(yè)公司也競相入場，并獲得千萬以上vc融資。

機器人產(chǎn)業(yè)應成為山西轉(zhuǎn)型升級的有力抓手

廣闊的省內(nèi)市場：作為資源型省份，山西在制造業(yè)、建筑業(yè)、農(nóng)業(yè)等方面對機器人需求空間巨大。比如煤炭等采掘業(yè)，煤礦機器人是智能煤礦關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā)方向，研發(fā)煤礦井下生產(chǎn)作業(yè)、安控、應急救援類各崗位機器人及平臺，全面替代人工作業(yè)，將有效提升現(xiàn)場管理水平、降低事故風險、保障煤礦職工人身安全，對煤炭行業(yè)的安全健康發(fā)展具有重大意義。

豐碩的科研力量：太原理工大學基于鑄型數(shù)字化加工的汽車復雜零部件無?；焖僦圃旒夹g(shù)和智能裝備的機器人技術(shù)已實現(xiàn)布局，以汽車發(fā)動機缸體無模組裝制造為例，通過數(shù)控加工和激光燒結(jié)直接加工砂型，組裝澆注出合格鑄件，提高了速度和精度，降低了制造成本，為汽車、航空航天、國防軍工、機械、船艦等行業(yè)新產(chǎn)品開發(fā)提供技術(shù)支撐，具有重要的社會和現(xiàn)實意義。

2018年11月，中北大學楊瑞峰、張治民教授入選國家重點研發(fā)計劃“智能機器人”重點專項專家，分別負責“多模態(tài)融合的機器人自然交互”“復雜曲面壁板結(jié)構(gòu)攪拌摩擦焊接機器人技術(shù)及系統(tǒng)”重點專項。

2019年2月，中北大學向太原一家科技公司轉(zhuǎn)讓“多功能無人探測機器人”專利技術(shù)；同月，山西首個煤礦機器人項目——井下危險氣體巡檢履帶式機器人項目已落戶清徐，該項目由我省本土企業(yè)自主研發(fā)，問題導向、直面一線，以此為代表的一大批科技成果已在三晉大地遍地開花。

扎實的生產(chǎn)力量：近年來，大批省內(nèi)本土民營企業(yè)涉足自主研發(fā)機器人技術(shù)領(lǐng)域，生活家用、學習、娛樂、仿生等多類型機器人已成為研發(fā)重點領(lǐng)域；而以我省高端制造業(yè)龍頭——太原重工集團為代表的“國家隊”，則以水下機器人為重點，以工業(yè)機器人及自動化技術(shù)為研發(fā)核心，致力于數(shù)字化高端裝備制造，在工業(yè)機器人、自動化成套裝備、自動化系統(tǒng)集成領(lǐng)域，發(fā)揮著自身多年在自動化系統(tǒng)集成及工業(yè)制造行業(yè)的應用優(yōu)勢。國民共進，為山西的人工智能行業(yè)貢獻著一份力量。

作為內(nèi)陸省份，山西只有高度重視、及時布局，才能在未來產(chǎn)業(yè)博弈中占得一席之地。機器人與智能制造技術(shù)是制造業(yè)深入實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略的重要引擎，是我國由“制造大國”到“制造強國”跨越的必由之路。當前山西省正由“一煤獨大”的資源型經(jīng)濟結(jié)構(gòu)向煤與“非煤”齊頭并進，在省委省政府培育壯大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的背景下，應集合省內(nèi)在智能機器人領(lǐng)域的科研、產(chǎn)業(yè)、市場等資源與優(yōu)勢，全力推進智能機器人制造產(chǎn)業(yè)，使其已成為山西省裝備制造業(yè)提升核心競爭力的必然選擇和轉(zhuǎn)型升級的必由之路。

山西該如何彎道超車

宏觀布局，理性引導：政府部門應制定嚴格的行業(yè)規(guī)范，促使機器人產(chǎn)業(yè)理性發(fā)展，從機器人產(chǎn)品推薦檢測認證、企業(yè)資質(zhì)、質(zhì)量要求等方面提高產(chǎn)業(yè)門檻；由應用企業(yè)市場化牽頭，成立省級專項發(fā)展指導機構(gòu)，以市場為導向，重點研發(fā)基礎(chǔ)應用前沿技術(shù)；不以所有制論、不為親疏遠近論，以市場化指標選取、培育重點龍頭企業(yè)，帶動產(chǎn)業(yè)整體質(zhì)量提升；簡化對企業(yè)的補貼標準，建議采用按銷售額階梯退稅的方式，防止各類騙取補貼的行為。

面向市場，重點布局：我省在機器人產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)上相對較弱，而國內(nèi)工業(yè)機器人的市場目前競爭已趨白熱化，如何避免資源浪費、同質(zhì)化競爭，成為重要課題。對比之下，服務(wù)機器人與國外處于同一水平，完全商業(yè)化成功的企業(yè)暫未出現(xiàn)；同時，面對服務(wù)機器人千億級的市場空間，資本將繼續(xù)持續(xù)涌入，物流、教育、醫(yī)療機器人有望逐漸放量。其中，隨著電子商務(wù)快速發(fā)展與物流自動化水平不足的矛盾激化，僅2017年，物流機器人銷量已達1.29萬臺，同比增長103%。京東、阿里、蘇寧等電商巨頭加快推進物流機器人的常態(tài)化運營，申通、圓通等物流巨頭加大無人倉布局，物流機器人已成為市場風口。故建議引導金融企業(yè)與創(chuàng)投機構(gòu)，重點布局物流機器人、教育機器人、醫(yī)療機器人等服務(wù)機器人產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。

彎道超車，另辟蹊徑：從市場需求的角度出發(fā)，目前機器人產(chǎn)品尚不能滿足用戶智能化需求，人機交互、柔順控制、功能仿生、智能感知等關(guān)鍵技術(shù)嚴重制約服務(wù)機器人發(fā)展。隨著機器人市場競爭的加劇，國產(chǎn)機器人的價格優(yōu)勢越來越小，且由于缺乏核心零部件技術(shù)，在成本、技術(shù)、應用上，都處于被動狀態(tài)，因此，核心技術(shù)的突破成為國產(chǎn)機器人市場爆發(fā)的希望。

故建議整合省內(nèi)頂尖科研力量，開展以“減速器”和“控制器”為核心的技術(shù)研發(fā)，尤其要以“驅(qū)控一體”的未來發(fā)展趨勢為重點研發(fā)新一代“控制器”，成為替代進口核心零部件的下一個突破口，實現(xiàn)我省機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的彎道超車。