最近再逛知乎的時候，看到了一個提問：“奧迪除了燈和quattro之外還有什么技術是拿的出手的？”
作為“燈廠”不得不強調一下，奧迪并不是把燈光當做“炫酷設計”來探索，而是將它作為一種實用科技來嚴肅對待。
LED技術
LED為何能代替氙燈？
LED作為能將電能轉化為可見光的半導體材料，跟氙氣相比具有多種優(yōu)勢：響應速度更快、穿透性更好，這就更安全；發(fā)熱效率更高、亮度衰減更低，這就更節(jié)能；結構更為簡單，低電流即可驅動，這就更可靠；體積更小，就更適合“凹造型”。
坐落于慕尼黑的Mierswa——Kluska攝影工作室制作的LED發(fā)光圖，他們的作品經(jīng)常出現(xiàn)在世界知名雜志
奧迪在LED上投入了大量研究。2008年，世界上首款裝備全LED前大燈的量產(chǎn)車型奧迪R8發(fā)布，這在當時引起了轟動，引起各路廠商迅速跟風。
第一代奧迪R8是世界首款搭載全LED前大燈的量產(chǎn)車型
如今，憑LED辨車型已成為奧迪粉兒的樂趣之一。
燈來詮釋車型的性格
但是，奧迪在燈光上的探索并未終結，因為OLED（有機LED）、激光大燈、矩陣式大燈來了！
激光大燈
它的光源光束發(fā)散度很小，會讓車燈變得更亮；光強度更加均勻，遠光燈燈束精確無比。
Mierswa——Kluska攝影工作室制作的激光發(fā)光圖
激光后尾燈能讓惡劣天氣情況下跟車變得更easy。盡管試驗環(huán)境中噴入了黑霧，但前車的光源提示仍清晰可見。從此，媽媽再也不用擔心我夜間跟車了。
OLED技術
2013年的CES展上，奧迪發(fā)布了OLED技術。與基于半導體晶體構成的點光源LED不同，OLED是平面光源。它發(fā)出的光更均勻，調光過程持續(xù)可變，能夠呈現(xiàn)出獨特的動畫和3D效果，非常魔幻。
矩陣式大燈技術
矩陣式大燈技術就是按照矩陣的方式布置LED光源，借助單獨可控的LED，非常準確地照亮前方道路，不會給其他道路用戶造成眩目影響。
Mierswa——Kluska攝影工作室制作的矩陣式LED發(fā)光圖
以上兩張圖可以看到LED矩陣式大燈的防眩目效果。
2015年CES展會上，奧迪正式推出了搭配矩陣式激光大燈的prologue概念車。奧迪燈光項目主管是這樣描述這項技術的：“從LED到矩陣激光大燈的變化，就如同從世界上第一個電子游戲《Tennis For Two》到現(xiàn)在的Playstation4的飛躍?！?
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